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3.0/5
【Webikeモニター】
オフロード走行で定番のミラーに交換。
一番の効果は、スタンディングで走行している時に、ミラーが手や腕に当たることなく、走りに集中できること。
また、転倒時に衝撃を吸収してくれるので、破損（柄が折れる）の可能性が少なくなること。
肝心のミラーの性能。
後方視界は十分あります。
振動によるブレは、可動部分の17mmネジを強く締めることで軽減可能。
その一方、折り畳むのがすこし手間がかかるかも。
また、走行中、緩んでくることがあるのも減点対象。
この手のタイプのミラーは他のメーカーでも安く購入できるので、拘るのでなければ、他のメーカーのものを買ってみるのもいいかも。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ハンドルブレースと一緒に購入。
しかしこれでこの値段は微妙なところ。
それだったら、防衝撃用のホムセン等で売っているウレタンパッドで代用した方がよさそう。
ちょっと残念だけど、単なるドレスアップなら買いでしょうな。
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3.0/5
手の防寒の最終兵器。
ルックスが許せるのなら効果は絶大。
作りはしっかりしています。
値段が高いだけのことはあります。
これ以上の暖かさを求めるならグリップヒーターしかないですね。
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3.0/5
ZETAのグリップドーナツは、オフロード車のドレスアップにもなるし、手のマメ防止にも役立つ商品です。
だいたい1年ぐらいでボロボロになりますので、購入時は複数かっておくとよいと思います。
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ノーマルで乗り続けていましたが、このハンドルを付けて正解でした。
50mmアップですが、数値以上に感じます。これにはビックリしました。
しかし、ハンドルの位置合わせに時間がかなりかかりました。
交換はバイク屋に頼んだ方が楽です。
個人差はありますが、ある程度乗ってから交換するより、購入後早い段階で
交換した方が違和感が無く乗れると思います。
街乗りではカーブでいつもと感じが違いましたが、高速は最高です。
購入して正解の一品です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
純正品より安く作りも悪くはないと思います。
現在もNTB製のZRX400のアクセルワイヤーを2年程使用していますがカシメが取れるなどの事も無く作りは良いです。
特に純正品と比べ同等の品かと思います。今後も必要な場合は購入をしたいと考えています。
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wr250rの青の車体に黒を選択しました。
街乗りにはこれくらいの大きさが良いですね。
防風効果を期待するならもっと大きいものを選ぶほうがいいのでしょう。
取り付けは六角レンチでボルトオン。
片方だけ、デカールの端が少しだけ浮いていました。
使用には問題ありませんが。
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ZETA ジータ アーマーハンドガードベンドと併せて購入。
きちんと形状が作られています。
ノーマルウインカーで問題なく装着できます。
剛性感ばっちり、ハンドル回りもすっきりして見えますね。
前面にZETAロゴが見え、そのロゴがちょっとシックな雰囲気で気に入っています。
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3.0/5
このグリップを国産車に付けようとすると、アクセル側が太くスイッチボックスとの隙間がなく蓋が閉まりません。なので取り付けにはグラインダーなどでアクセル側のスイッチボックスとの隙間に当たる部分を削り、またワイヤー巻き取りの外周もでかくハイスロになるのでそちらも削ります。またワイヤーのタイコを引っ掛ける所の隙間も純正より狭いので当たり前ですが要アクセル調整です。（加工等に自信がない人は買わないように注意が必要です。）
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どうにも寄る年波に勝てず、毎年のように防寒対策が充実（？）せざるを得ない今日この頃です。
今年はとうとうハンドルカバーに進出。
といっても、まだしっかりとした備え付け型ではなく、
比較的簡易なモデル分を購入。
取付には結構手間取ってます。グローブは併用するつもりなので、
ちょっと安いのでお試しという意図もあります。
昨年はヒートグリップの効果は微妙で、バッテリーの死亡を促進させた面もありましたが、
今年はカバーを付けることで保温効果が少しは期待できるのかなと。。
いずれにしろ、12月以降が勝負ですね。
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