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4.0/5
ミラーを付けるのにアダプターが必要なので購入！
キタコが好きなのでキタコを購入！
正ネジやら逆ネジやらあるので購入の時は確認したほうがいいです！
取り付けも簡単です！
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4.0/5
同じたる型のブラウンを使用していましたが飽きたのでシートと共にブラックに変えました。形状もオシャレでゴム質も気に入っているのでこれからも使用します。
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4.0/5
軽合金製のハンドルは数多く使いました。
スイッチ等の回り止めの穴をあける時に分かりますが、レンサルの材質は良いです。
幸いハンドルにダメージを受けるような転倒はしておりませんが、信頼できるハンドルだと思います。
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4.0/5
転倒してしまい‥レバーが曲がってしまったのを機に。純正を付けるなら社外にしようと思いましたのでこれを付けました。
やっぱり格好いいです。転倒しても可動するので純正みたいに曲がる事はないと思います。
風圧で動かないように穴あけ加工もされてあり、デザインは申し分ないです。パイロットと迷いましたが‥
こちらで良かったです。
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ポジションが純正に近いものを選んだつもりです。
・カラー：プラチナグレイモデル
・Henry/Reed幅：800mm高さ：92mm引き：57mm
ハンドルホルダーはワイズギアを選びました。
ハンドル幅を純正と合わせるために切断するとスイッチボックスなどを取り付ける。
ストレート部が足りなくなって泣きます。
私はバーエンド部にハンドガードを取り付けたので切れ端をカラーのように挟むことで難を逃れました。
先日高速を2時間強走っても振動もなく、ハンドル変えたことすら忘れて乗ってました。
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4.0/5
13年前のCBですが、アクセルが重く戻りが悪い状態でしたので思い切って交換しました。
ハイスロットルなので敏感なアクセルになってしまうかと思いましたが、思ったよりコントローラブルでアクセルが軽くなり交換して良かったパーツの1つです。
説明書は見づらいものの多少の知識があれば自分で交換可能と思います。
アクセルがスイッチと一体のものは薄型のスイッチキットと併せて交換が必要です。
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ZX-10R 2011です 42φを選択しました。
カウルと干渉することなく取付することができました。
取付に際して
(1)ワイヤーの長さが違う理由を理解する
(2)取付順序はきちんと説明書を読む
(3)WEBで取付順序、手順などをあらかじめ見ておく
重要なのは以上の3点ですねー
私は自己流で取り組んだため、3回もやりなおしました（泣）
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4.0/5
高速道路で3でも十分暖かいです。手にはインナーグローブと冬用アウターです。
取り付けに関してはキーシリンダーの下から電源をとりました。
このグリップヒーターとともに接着剤が必要になるので一緒に買っておくと便利です。
純正グリップは接着剤がついてるのでマイナスドライバーを差し込みながらとりました。
グリップヒーターは配線をしてから温めながら入れると入りやすいです。
純正より太くなるので太いグリップが嫌いな方は控えた方がいいと思います。
個人的には操作しやすくなりましたが(笑)
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DRCのショートクラッチレバーをCRM80に取り付けました。
CRMには少し短すぎたようです...
案外すぐ曲がってしまうもので、倒したときに曲がってしまいましたw
まぁ消耗品だと割りきっていますので問題ないです。
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ホンダNC700Xに簡単取り付け出来た。
30分ぐらい走るとハンドル先からの変な音に気が付き、見てみると四つのナットのうち三つが取れそうなぐらい振動によって緩めていた。
一つはどっかですでに落ちていた！ホームセンターで新しいナットを買って(28円)自分で直した。
商品に満足していているが、キジマはなぜ出荷する前にちゃんと締めておかないか理解出来ない。
購入する方、予め4mmの六角レンチと10mmのスパナーを用意してください。
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