取り付ける一番の理由は見た目やデザインだったのですが、ハンドルの振動低減にも少なからず役立ってるようです。
もう少し重くても良いかと思いますが、これ以上大きくなると不格好になるのでこの位が丁度良いのかもしれませんね。
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4.0/5
カタナには純正品がスタイル的に良いのですが、何と言ってもこのミラーは安いですね
高さと幅が若干広がりますが、その分後方視認性は上がりました。
ミラー本体と色合いは一緒ですので私的にはこれで良しですね。
純正品ミラーの値段で何セットも買えそうです。
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ミラーアダプターを使用して取り付けました。物が物なので、想像通りでした。
パイプ部分がボルト固定なので角度変更可能な点はよいと思います。
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4.0/5
やや前傾姿勢気味だったので、KLX110L(2013)に取り付けました。ハンドルはPROTAPERで、取り付け前から純正よりはポジションは高めでしたが、取り付けによりだいぶポジションが上がりました!ケーブル純正のため、いっぱいいっぱいですが、どうにか問題無しです。
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厚手の手袋をしてても走行距離10キロを越えると、指先がめっちゃ冷たくて、信号待ちでエンジンヘッドを触って我慢してたけど、とうとうこいつを購入!
「コミネ」さんのハンドルウォーマー。
お値段がお安いので決定!
大きなミトンの手袋って感じ。
グリップは袋の中に入るけど、レバーは外。
なのでレバーを握った感じはレバーが太く感じるよ。慣れないうちは違和感たっぷり。
クラッチ側は良いけど、ブレーキ側はパニックブレーキが必要な時に即座にレバー操作が出来るかどうかは疑問だね。
これって穴を開けてレバー突っ込んじゃだめなのかな~?
そう言うのって当然開発時に試験済みですよね~コミネさん?
肝心の防寒効果はと言うと、みんなのコメを読んでると薄手のグラブでも大丈夫って書いてあるので、夏に使用しているゴルフの羊革グラブをして通勤してみたら、さすがにやっぱ冷たかったね。
特に親指が・・・
親指入れて下さいって感じで縫製してあるんだけど、ここを使うのはスイッチ操作時だけかな、通常はここに親指入れないでグリップを握る方がいいみたい。
でも、エンジンヘッドが必要なほど冷たくはならなかったよ。
まあ、普通のグラブをしてれば効果が期待できるね。値段が安くて、大げさにならないからお勧めできますよ~。
でも、穴開けてレバー突っ込んでやろ~と・・・
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取付は非常に簡単でACC電源とアースを取るだけ!!
本体に付属のスイッチでONとOFFを切り替えられるのでほしいときにだけONにできて便利。
ONにすればすぐに暖かさを実感できます。
難点を挙げるとすれば、結束するひもがほどけやすいことです。
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取り付けについては、当初から覚悟して臨みましたが、予想以上に大変でした。タンクの脱着の際、リテーナ等の新品部品が必要となりました。(予想外でした。必須ではないかもしれませんが・・・)また、左ハンドル用のボンドも心配性の自分は純正ボンドを購入しました。
取説+サービスマニュアルの関連ページを熟読しておくとよいでしょうね。スロットルワイヤーの締め上げ等意味がわからないで作業した部分もありました。さて、使用感ですが、スポーツ走行を求めていない自分にとって何ら問題はありませんし、ヒーターの効きは3シーズン用グローブでも余りあるくらい暖まります。
配線については、アタッチメントのインプレで触れたいと思います。
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ノーマルのプラスチックな感じが嫌だったので購入しました。
こちらはアルミで出来ており、高級感があります。
また、ミラーも見やすく、アーム部分の角度調整も出来ます。
多少、高い気もしますが満足です。
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レンサルのソフトコンパウンドは、手に吸い付く感じで握りやすいです。ただ、耐久性は多少、劣ります。
あと、細く感じるハーフワッフルタイプは、手の小さい私には具合いいです。ワッフルなしの方が、より細く感じますが、なしだと、引っかかりがなく滑りそうで、こちらを選びました。
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