スクーピーiに取り付け。スクーピーはバッテリーが大きく、メーカーオプションでもグリップヒーターが有るようなので発電容量はあまり心配せず購入しました。
+電源はHONDAのヒーターではヘッドライトの線から取るように指定されているのでそれにならって付属の割込コネクターで取り出しました。
最初間違えてHiビーム側に付けてしまって温まらず焦りましたが、スイッチをHiにしたらきちんと動作しました。
スクーターの暗いヘッドライトとはいえ、街中ではLoビームにしておくのがマナーなのでので結局Lo側に接続しなおしました。

効果は抜群で5段階の最強にすると熱いくらいです。
ワンシーズン、バッテリー上がりやトラブルなく使えました。今シーズンも故障なく使えています。

グリップボンドは付属していませんでしたが、私は別に用意したのですが差し込みがかなりきつくて速乾ボンドが固まってしまい奥まで入りませんでした。
かなりきついのでボンドはいらないと思います。もしつけるとしても速乾タイプで無いものをお勧めします。
慌てて押し込もうとして手の皮剥けてしまいました。
少し素材が固い感じがするうえ、滑り止めの粒粒がとんがっているので摩擦でグローブを傷めそうな感じはします。その点改善していただきたいところですがコストパフォーマンスはとてもいいですね。

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身長175センチです。エストレヤを最近中古でと購入しました。ハンドル位置が低く、長距離では背中が痛くなるので、ハンドル位置を高くしようと思い購入しました。ケーブル交換も必要なく取り付けも簡単です。ハンドル交換も考えましたが、ネットで買うにはライポジのイメージがこちらに伝わらずハードルが高いためハンドルにゲタを履かせることにしました。
使用した感想は、とても乗りやすくなり、楽なライポジの副産物として気持ちに余裕もできました。

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取り付けは、3mmのドリルで穴を開け、ボルトで止めるだけなので五分もあれば完了します。袖口から肘に当たる風が軽減し、効果はありました。ウィンターグローブでなくても大丈夫な感じです。

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APE100に使用。ごく普通のハンドルストッパーで取り付けも簡単。ダウンフェンダー化してる場合はフェンダーと共付けする必要もなく、ボルトを3箇所とめるだけなので数分で取り付け可能。セパハン化にはハンドルストッパーがないとハンドルがタンクにゴンゴン当たってタンクを傷つけるので必需品。
ただ値段が少々高い。。。

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定番ですね。
オフロードバイクにはやっぱりこれです。
使いやすさ見やすさともに一番だと思います。
いつまでも生産販売を続けて欲しいものです。

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Streetfighter848に装着しました。

今回はブレーキ側のみにしました。
取り付けには、別途アダプターが必要です。

色々な厚さのスペーサーも付属してるので、今後乗り換えても移植できそうです。

MotoGPバイクみたいで、カッコイイです！

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前々からレバーを交換したくて色々なメーカーの色々なレバーを考えてましたが、一番財布に優しいD3 Sportのレバーにしました。
取り付けはとても簡単で、ブレーキはボルトを外して取り変えるだけ。クラッチはボルト外してワイヤー外して取り付けるだけ。ワイヤーの取り外しに時間がかかってしまいましたが45分程度でできました。
レバーの、指が当たる部分が少し角が立っているんですけど、グローブを常にしているので気になりません。
長さとしては、人差し指中指薬指の3本がちょうど収まる程度の長さです。もう少し短い方が僕の好みですが・・・。
形状のおかげか、クラッチがいくらか軽く操作できるようになりました。
購入して満足しています。

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　以前使っていたホンダ純正品が壊れたので、Webikeで探して購入し、取り付けました。
　熱量・フルコントロール（しかも低回転で発電量が少ないと自動OFF）の純正品と比べると、こちらはON/OFFだけのスイッチですが、1/3位の価格で、実用的には何の問題もありません。

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軽量化を進めています
車体も軽いのですがリアボックス装着で
風の抵抗か駐車場に止めておいたのですが
台風の日に転倒していました。

ハンドルが曲がりました　どうもラバー部分から。
ひどく曲がっていましたが交換と同時に修正。

アルミ製なので多少の振動は増えますが
ハンドル曲りの心配はなくなりました

長距離以外でしたらいいかもしれませんね。

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ツーリングで使用してみましたが、高速での巡航は楽です。
が、バイクや乗り方を選ぶと思います。

物は試しで自分はSSに取り付けてみました。
取り付けてから1時間程度は良かったのですが、その後スロットルアシストをつけた部分が当たって手のひらが痛くなってきました。
そのときは、疲労以上に痛みの方が強くなったので使用をやめました。
おそらく、ハンドル位置的に加重がかかりにくいネイキッドやアメリカンなどのバイクなら長時間でもかなり効果的だと思います。

基本的には楽になるので、こまめな休憩を入れるなどをすればどんなバイクでも快適に使えると思います。

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