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3.0/5
前傾姿勢に憧れて購入しました。
ハリケーンのセパレートハンドルはフレキシブルで、ハンドルの垂れ角を自由に設定したり、フロントフォークの円周方向に対して回転させることもでき、微調整が非常にしやすいです。
ホーネット250に取り付けたのですが、もともとバーハンドルのため、ハンドルの可動域が広く、またタンクに当たらないように、メーター等とも干渉しないように、などの制約がいくつかあり、取り付けるのが大変でした。
実際に乗ってみての感想ですが、バーハンドルとは別物で、レーサーレプリカのような体勢になりました。もとがバーハンドルですので、前後にかける荷重が純正とは変わり、少し違和感を覚えましたが、そんなに気にはならない程度でした。
さらにレーサーレプリカの体勢に近づけるには、バックステップも必要になると思います。
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同社のワイヤー式クラッチASSYを買うにあたり、専用のクラッチスイッチも同時購入
【取り付け】
・専用クラッチスイッチなので、クラッチASSYに開いてある穴にねじ込むだけ。付属のOリングで長さの調整が可能
・元々のクラッチスイッチと交換するため、このクラッチスイッチにカプラーや端子を取り付ける必要がある。YZF-R1には平型端子を使用した
【クラッチスイッチを取り外した場合】
・引き抜いた端子に何もしない場合、クラッチレバーを握っていてもニュートラルでしかエンジンがかからなくなってしまう
・クラッチキャンセルの選択もあるが、してはだめ（´・ω・`）
【その他】
・クラッチスイッチの取り付けにより緩衝してしまう車種があるので注意。十分な下調べを
【総評】
・専用のクラッチスイッチなので、ワイヤー式クラッチASSYを購入する時は同時購入をすること。カプラー、端子も忘れずに
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3.0/5
【Webikeモニター】
間違って買ってしまったため、ちゃんとしたインプレにはなりませんが
質感とかも良くクラシカルなバイクに合いそうです。
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3.0/5
CRM250ARにつけてます。とても角度調節の範囲が広く、なおかつ、軽いので選びました。
ハンドル側の付けの根のところで、角度が調整できるのはもちろんのこと、ミラー側の角度も結構自由に調整できます。オフロード用でミラー側の角度調節がこれだけ自由にできるのは、もしかしてこの商品だけかもしれません。その点では、すごくいいです。
ただ、もう少しミラーが大きいとより見やすいです。長期間使ってると、やはりナットが緩んでくるので、ナット部にはねじゆるみ止めを塗ってます。ナットをしめすぎたせいでしょうか、この前、川原で走っていて転倒し、バイクを起こしてみると、ん？ミラーがない・・・根元から折れてました。そ、そんな。買ったばかりなのに。
それと、僕のバイクでは、高速道路では、振動でぶれてとても見づらくなります。
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3.0/5
私のグリップの握り方がおかしいのか分かりませんが、取り付けて2ヶ月程でボロボロになりました。
今まで使ったグリップで一番持ちが悪かったです。
しかし、見た目では一番気に入っていたグリップです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
このサイズで色つきの熱縮チューブは他にはあまりないので、購入しました。
価格的には、割り高感がありますが、太いサイズで色つきは小ロットでの購入が難しいので、仕方ありません。
長さも20cmしかないので、アクセントで使用できる程度です。
目的が決まっていて、少量しか必要のない人には良いかと思いますが、そうでなければ、黒のチューブを電材で買ったほうが、お得です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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ミラー取付位置変更に伴い閉止ボルトを購入しました。
以前にも購入していて、安くて作りが良いので、
今回はパープルを購入しました。
色もきれいで満足です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
NC700Xのクラッチレバーの位置が遠すぎて操作しにくい事から、アジャスト機能付きのレバーを探した結果、この商品にたどり着き、購入しました。
購入目的に対しては先ず先ずの満足度です。
写真は購入商品の上に純正のレバーを重ねた物です。
純正のレバーと比べると、約10mm近くになります。
（アジャストは一番近い位置に設定しています。）
出来ればもう少し近くに調整できれば良かったのですが、それでも純正に比べるとかなり操作性は良くなりました。
参考でグリップとレバーの距離を記します。
クラッチ側
純正：約112mm
購入商品：約100mm~120mm
ブレーキ側
純正：約98mm
購入商品：約85mm~105mm
（全てグリップの中心位置で測定しています。）
商品そのものの作りは確りしており、満足度は高いのですが、バイクに取り付けた時
のガタツキが純正に比べると少し大きい様に思います。その点が少しマイナスです。
また、もう少し安価であれば良いのですが。
私はチタンカラーを購入しましたが、他にも色々な色が設定されているので、ドレスアップ目的の方にもお勧めです。
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3.0/5
ポーチやナビなど取り付けるためにブレースバーを購入しました。
車種はNC700Xです。
サイズは何処かのブログでショートでOKと書かれていたのでショートを購入したのですが、実際に取り付けてみると短すぎて取り付け位置がハンドルのかなり下の方になっていまいました。
仕方ないのでバーの真ん中を35mm程延長しました。
写真の銀色部分です。
よって、この車種についてはミディアムでも少し短いかもしれません。
しかし、商品そのものの作りは確りしており、十分満足いくものだと思います。
取り付けも簡単です。
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