私は付属品のグリーン（ソフトタイプ）で取り付けしました。
効果は最高です。エンジンからの振動が低減してロングツーリングは楽になりそうです。
かなり高い買い物ですが、値段なりの効果がありました。
これはかなりオススメです。

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モンスター796に取り付け
ノーマルハンドルは幅広くそこそこ低いため、ネイキッドバイクにしては前傾姿勢になり、長距離だと少し疲れます。
日本人に最適化されているわけではないので仕方ないですね。

このハンドルはスイッチボックス等の取り付け位置穴も加工済みのため、簡単に交換可能です。
数車種用にそれぞれ穴が開いています。

ポジションは最適です。
国産ネイキッド並みのポジションになり、スポーツ走行時にもタンクに肘を当てられる高さです。

値段の高さがネックですが、性能は満足できます。

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バーエンドミラーを導入しましたので本来のバックミラーの穴を目隠しとマスターのタンクやオプション品の固定をする目的で購入しました。

≪良い点≫
・工具が無くても硬貨があれば簡単に着脱可能な作り
・アルマイトの発色が美しい

≪イマイチな点≫
・特になし

目隠しやマスターのタンクの固定の他にもスマホホルダー等のオプション品を固定する為にも使えますので重宝しています。
色あせて劣化したり、今装着している色に飽きてしまっても気軽に買い直せる良心的な価格設定も非常に好感が持てます。
私の場合はゴールドフォークに合わせて小物をゴールドで揃えているのですが、差し色でレッドを購入して組んでみたら良い感じになりました。
買い直す事があればまた同じ物をリピートしようと思っています。

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製品の作り込みもよく、取り付けもめんどくささが無くなんとか取り付けできました。効果は以前よりは軽減できたと思います。低速からの加速、一定の速度での振動軽減効果に満足してます。

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お値段の割には結構カッコイイです。

バーエンドは一体型ですが手間が省けて良いですよ

ただ、少しブヨブヨ動きます。

色々な色がラインナップされているので何色か買って気分で変えるのもいいかもしれません。

お勧めです。

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社外ハンドルに変更したのでオープンエンドのチューブに変更したく、どうせなら定番XR230流用でハイスロ化しようと思い購入。

品物自体は、純正と見比べても特に雑なところは無いので品質は良好だと思います。

この流用ハイスロ化ですが、ネット上だと「完全なポン付け」「ワイヤーのロング化が必要」などなど情報が乱れている気がしますが、私の場合は

(1)スロットルチューブ自体はポン付けOK

(2)戻り側のワイヤー（画像矢印側のワイヤー）の長さが短くて使えない

(3)スロットルケース内の白いプラスチック（ワイヤーガイド？）の頭を少しカット

※(3)は不要かもしれません。

でした。

具体的には、チューブは無加工でスロットケースに組み込み可能ですが、戻り側ワイヤーの長さが短すぎるので撤去して引き側ワイヤーのみの1本仕様にし長さ調整、ケース内のガイドの頭がデカイチューブの巻き取り部分に干渉しないか不安なので少しカットしました。

原付などは元々1本ワイヤーなので特別引き側のワイヤー1本でも問題は無いです。

スロットルを軽くしたい人なんかは結構やってるカスタム？ですが、最後は自己責任で施工の覚悟が必要です。

約15％のハイスロ化により巡航時の手首の負担軽減と追い越し加速時のレスポンス向上ができました。

あとハイスロ化すると最初の頃だけバイクがパワーアップしたと錯覚してテンション上がります！！幼稚ですが・・・

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高さの位置が絶妙で、PCXにベストマッチ！！
デザインもすっきりしていてグッド！！
ミラー自体もクオリティが高く、とてもクリアに後方が見えます。

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純正ミラーは、位置が上過ぎて使いにくいので、こちらのミラーに変更しました。頂戴使いやすい高さの位置になり、後方が見やすく、かつ横幅が少なくなりますので、街中走行時が楽になります。ミラー自体も、クオリティが高く、はっきりと見えます。デザインもすっきりしていて、グッド！！
PCXにベストマッチなミラーです。

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ハイスロットル交換時にバーエンドネジが固着していたのでパイプレンチで固定して外したら純正が傷だらけになったので交換用に購入しました。
シンプルでちゃらちゃらしないデザインがいいですね。
確かに手跡は残りそうですが、良質なメッキがキラキランで最高です！
値段も手頃で満足です。

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スロットルキット巻き取りφ54凡用ワイヤー
TYPE-3からの変更です。

理由↓
アクセル全開に最小限の角度にする為、手首の疲れ防止、今まで握り直していた。

感想↓
素晴らし、手首疲れない。若干スロットル重くなった。

取り付けについて↓
ワイヤー寸法を慎重に確認してからカットした。
若干長かったが、問題なく取り付けできた。

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