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3.0/5
性能は十分だと思います。
ただ取り付け説明書がちょっとわかりずらい。
取り付けごは安定性がまして乗りやすくいい感じ。
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3.0/5
取付、ポジション等は概ね満足。
イメージ画像がなく購入で悩んだ。
取付後、再度ハンドルのみまた買う羽目に・・・。
もっと取付イメージがし易い画像がほしい。
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3.0/5
【Webikeモニター】
KSR110にVM26を組んで一番ワイヤーの長さが短く済むのがこの製品かと思われます。それでもまだ長いですが。
スロットル開度はちょうどいいですね。
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3.0/5
本当に、可もなく不可もなくです。
コストパフォーマンスは良いと思います。
あとプログリップのステッカーが付属されてたのが嬉しかったですね。
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3.0/5
CVキャブ用のケーブルだとFCRキャブに装着出来ないため購入。
ノーマルハンドルのマシンに装着したが長さは問題なし。
ごく普通のケーブルだと思います。
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3.0/5
絞りすぎのようにも思いますが、全幅が狭くなったのがよいと思います。
ストッパー用の穴あけの位置決めが難しいです。3つ開けてしまいましたが、いまいちの位置になっています。
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3.0/5
ハンドルウェイトというわりには軽すぎます。
純正のおよそ半分の重さです。
これでは振動が増してしまいます。
ハンドルウェイトではなくハンドルバーエンドですね。
とはいえ、作りやデザインは良いです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ninja250Rに使用。社外のクリップオンのセパハンに交換しているため長さが合わなかった。取り回しを変更することで何とかしたが純正ワイヤーではちょうどいい長さだったのに長さが若干違う？
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3.0/5
【Webikeモニター】
ハイスロキットに取り付けてから車体に付けないとまず取り付けは出来ませんしもう1本のワイヤーとあたってハイスロキットに取り付けるのが若干手間です
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3.0/5
ゴリラに取り付けました。
15％ハイスロ化とありましたがそれほど体感できませんでした。
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