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3.0/5
【Webikeモニター】
ハイスロキットに取り付けてから車体に付けないとまず取り付けは出来ませんしもう1本のワイヤーとあたってハイスロキットに取り付けるのが若干手間です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ゴリラに取り付けました。
15％ハイスロ化とありましたがそれほど体感できませんでした。
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3.0/5
CB400SFに取り付けました。取り付けしたCB400SFはスペック1でしたのでこのブレーキレバーはマスターのピストンを押す形状がちがいましたのでクラッチレバーだけ使用しました。取付可能車種にはスペック2、3とありましたので良く見ないで購入したのが失敗でした。安くメッキ処理していますので見た目は良いですが作りは少しいまいちな気がします。皆さんもブレーキレバーの形状を確認してから購入しましょう。
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3.0/5
ハンドル剛性を目的としたものではなくドレスアップを目的に同メーカーのクランプと同時購入しました。
主観ですが色味としては赤とはいえ若干薄い朱色のように思えます。
ハンドルはノーマルですがハンドルバーとクランプ部に少し隙間があるのが気になる所です。
とは言え、ドレスアップには間違いなく欠かせないアイテムだと思います。
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3.0/5
ドレスアップ目的にタイプ2(レッド)のブレースと同時購入しました。
クランプとハンドルバーとの隙間が少し気になります。
ブラックの色味に対してクランプを固定するためのボルトが普通のシルバーなので残念です…
こちらの商品はつや消し加工はありません。
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3.0/5
価格、質感は満足ですが、左側レバーを差し込む時硬く入れたら、レバーがスムーズに動きませんでした。
ヤスリで面取りをする事で解消しました。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ニッシンのブレーキマスターシリンダーとクラッチシリンダーの
タンク固定で間に合わせのボルトを使用していました。
取替え前は見た目が悪かったですが、取替え後は見た目が良くなりました。
あと、色のラインナップがあればかなり嬉しいです・・・
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3.0/5
【Webikeモニター】
よくグリスアップ等メンテされている方は劇的な変化は望めません。メンテ後の状態が長続きする。と言う感じです。
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3.0/5
左右ふたつ買うとそれなりに値がはるんで、慎重に検討しましたよ。
カラーはだいたいメッキと黒系がラインナップされていることが多いですが、黒系で決めました。
Kosoとかのカーボン風ミラーもよかったんですけど、ちょっとミニバイク向きの模様。最終的にナポレオンのシャークミラーかデイトナのフォクシーミラー。ナポレオンのほうがポジションが低そうでけっきょくデイトナのフォクシーにしました。
実際に取り付けしてみると、まぁ純正よりは低いポジションです。まぁ慣れの問題です。見かけも純正と近い形状、色なんで違和感はないです。
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3.0/5
左右を逆にして下向きに取付しました。
見た目は抜群に良いです！
ただし強度を感じられないプラスチック製なので相当ぶれます。
後方確認には向きません。視野も狭いです。
そして激しく林道を走った処、膝蹴りを入れて折れました。
実用ではなく見た目。とりあえずなんです。
ある程度の割り切りが必要です。
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