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ハンドルのインプレッション (全 4384 件中 3781 - 3790 件)

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おじさんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-12R | ZX-12R | ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

昔は大きめの洗濯ばさみでスロットルを固定していましたが、見た目も良くない上に邪魔なので買いました。少し高いですが場所を取らないのでありがたいです。微妙なコントロールも出来るので高速道路では必ずお世話になります。

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投稿日付: 2013/07/12 17:40
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ゴッチさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: 749R | SR400 | CB400スーパーフォア )

4.0/5

★★★★★

DUCATI749RとGB250に付けています。手に伝わる振動が明らかに少なくなるので、長距離の疲れが和らぎます。ただ、一度転んでガソリンがグリップにかかったとき、エッ??っておもうほど、どろどろに溶け始めたのにはまいりました。まあ、転ばなければいいのですが。

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投稿日付: 2013/07/12 17:40

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4.0/5

★★★★★

モンキーのフロント周りを一新した時にブレーキレバーをXR100のものを流用。
ミラーホルダーは付いていましたがネジ山がダメになっていました。
山の修復も考えましたが、ミラーは強度をしっかりしないとブレたり緩んだりするので修復は断念!

下手に弄るよりはDRC ミラーホルダーを付けて安心したいですね。
ハンドル径が合えばどの車種にも使えそうです。
汎用性が高く安いので満足しています。

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投稿日付: 2013/07/11 10:48

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シンボリルドリームさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ドリーム50 | STREETFIGHTER848 )

4.0/5

★★★★★

ミラーがオフセットされて設置できるので、自分が見やすい位置に細かく調整可能です。
ミラー本体だけでなく、ステーでも後方視界の改善ができる。
後方視界の確保アイテムとして以外に侮れません。

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投稿日付: 2013/07/10 16:08
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利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★

バーパッドはカピカピになって交換してしまったが本体の強度はバツグン!
身長は170cmの私はだがポジションもピッタリ
非常に車体のコントロール性が良くなった
ブランドだから仕方ないが価格が高いのが難点かな

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投稿日付: 2013/07/10 09:19

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4.0/5

★★★★★

よく見えないバレンTTがあきたのでAZミラーに変えました。バレンTTはほぼ固定のため斜め後ろしか見えなかったのですが、ミラーの位置が任意に調整できるので後ろが良く見えるように取付することができました。
オプティクスで色が付いていてかっこいいです。
夜間の映りはまぶしくなくていいです、ただ光が小さく映るため距離感が変わってしまったので慣れが必要そうです。付けた感じはステーが細いのであっさりします。

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投稿日付: 2013/07/08 19:13
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khide2525さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZR-7 )

4.0/5

★★★★★

真冬でもレベルが1か2でも十分です。断線もありません。

取り付けはそれなりに大変ですが、DIYで出来ます。ただ、同梱されているグリップボンドは1か月くらいしたら緩んできました。ホットグリップ用ボンドを購入し、再度組み付けたら、以降は問題なく使用できています。

純正のグリップに比べると、一回りは太くなるので、その点は手の小さい方は要注意です。176cm68kgの私には問題ありませんでした。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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てつごろよいさん(インプレ投稿数: 50件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ハンドルからの微振動による肩こり解消の為に購入しました。

ノーマル状態からは随分解消出来たので良かったです♪

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投稿日付: 2013/07/08 19:12
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OKDさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB400SF )

4.0/5

★★★★★

CB400SFのグリップが純正でデザイン性が良い物を探しアルキャンハンズ製のグリップに決めました!グリップの太さが純正に比べると太めに作られています。グリップに溝が沢山あるのですが滑り止めの役割とデザイン的にも良いです!グリップの内側にあかい点の模様があるのですが少し作り込みが甘く思いましたが数ある多くのグリップで一番と思いました!色も多く車体のカラーに合わせて選べるのでいいです!

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投稿日付: 2013/07/08 19:12
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ターコさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

クラッチとブレーキのセットで交換しました。

加工精度も良く、ぴったりだったので、交換はすぐに終了しました。

純正はワイヤーの遊び調整だけなので、レバーを手前に調整するとしっかり握らないとクラッチが切れないし、切れ具合を丁度良いところにするとレバーが遠すぎたりしますが、この商品はバイク側で切れ具合を調整した後、ハンドルからのレバー位置を20段階で調整できるため、自分に合った最適のレバー位置を提供してくれました。

転倒しても可倒式だし、万一のレバー破損(無い事を・・)でも操作可能状態を維持するようで、安心も付いてきます。

空気を逃がす穴の部分が手にゴリゴリと感じます。

面取りのRがもう少し大きければ違和感が無くなると思い、星4にしました。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12
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