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ハンドルのインプレッション (全 697 件中 381 - 390 件)

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takaさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: NC700X

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 4

新車購入時に面倒だったので販売店で取り付けて頂きました。グリップエンドに1点留めのため強度に不安がありましたが、立ちごけしてもガード自体がしっかりしており、ハンドル周辺に全くダメージ無く安心しました。また、プーチスクリーンとも干渉しません。ただし、防風性はNG!

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投稿日付: 2017/06/15 16:21
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吾郎丸さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: FLHR Touring Roadking | FLHR Touring Road King )

利用車種: イントルーダークラシック400

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

純正よりも少しだけハンドルをアップしたくて
購入しました。
fi仕様の為、ワイヤー交換だと高くつくので
純正ワイヤー対応での範囲で交換しました。

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投稿日付: 2017/06/06 12:34

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パチェンコさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR | モンキーBAJA )

利用車種: モンキーBAJA

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3

8インチ使用なので速度が上がってくるとフロントの接地感が怪しくなるのでステダンを取り付け。タケガワのアップマフラーのせいでハンドルが切れません。
ダウンマフラーに交換後実際使用したいとおもいます。物はしっかりしていて減衰の加減をわかるので安定させるにはもってこいかと思います。

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投稿日付: 2017/05/19 19:39
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ズーマーさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ズーマーX

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

ズーマーXで使用しています。
当方、身長173cmでハンドルを目一杯きると膝にハンドルが当たっていましたが、3cmアップで当たらなくなり、腰も楽になりました。
3cmアップでは、ワイヤー類の取り回しを変えだけで、ロングワイヤーに変えることもなく取り付けできます。

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投稿日付: 2017/05/15 13:52

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ぱいん・わんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

利用車種: グロム

3.7/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

 燃費重視で低?中トルクが太いエンジンだけに、意外に巡航速度まで上げるには結構なアクセル開度が必要って事で、ハイスロ化しましょう。

 スロットル部のカバーは2本のネジで留まってるだけなので、簡単に外せます。
 元線を辿り緩めてから、レバー側のワイヤーを抉って外し、交換品に付け直すだけです。簡単っ!

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投稿日付: 2017/05/11 16:09

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NIYさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: MT-09 トレーサー | トリシティ 155 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 4

この製品は風圧で歪まない程度に厚みがあり
保護フィルムが着いている状態でしたので
質の印象は良かったです。
外国製品は豪快なものが多いので‥‥

防風ですが、グリップを握った状態で人差し指に走行風があたる形状です。
グリップから離れているので巻き込み風はありますが、効果のほどは良かったと思います。

グリップヒーター、電熱グローブ、ハンドルカバー等
組み合わせや選択肢の一つとして良いかと。

ノーマル部品と付け替えで車体外側になる部分が巨大になっているだけですので、フルステア時のクリアランスは問題無いとは思いますが、スクリーンやハンドルバーを変更している人は小細工が必要になるかもしれませんね。
私は両方変更していますが微調整だけですみました。

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投稿日付: 2017/05/06 23:18

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flattrack500さん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: 450SMR

3.0/5

★★★★★
  • ひび割れがありますよ

    ひび割れがありますよ

【何が購入の決め手になりましたか?】
 KTMブランド
【実際に使用してみてどうでしたか?】
 親指への摩擦を和らげることを実感できます。特にオフロード走行で親指のまめができなく
 なりました。
【取付は難しかったですか?】
 装着は簡単。バーエンドからはめ込んでいくだけです。
【期待外れだった点はありますか?】
 カタログの写真では、きれいなグラフィックですが、写真のようにひび割れが目立ちます。
 素材の柔らかさを考えると致し方ないところです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 グラフィックにひびが入りにくいペイント素材を検討願います。
【比較した商品はありますか?】
 ジータのグリップパッドとファクトリーエフェックスのグリップドーナツ
 素材の柔らかさはKTMが一番
【その他】
 価格は、安い順に ジータ?ファクトリーエフェックス?KTM となります。
 

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投稿日付: 2017/05/05 19:10

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トリッカー2さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: グロム | ADV150 | モンキー125 )

利用車種: グロム

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

やはり125ccでは発電容量が不足気味で長い信号待ちでは通電がカットされてしまう。しかし、無いよりは随分たすかります。
走っている限りはそこそこの発熱量があるので結構暖かいので助かります。
そうそう、左側グリップの取付にはそこそこ苦労しました。半分ぐらいまでは割と楽に入るのですが。

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投稿日付: 2017/04/10 21:23

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ケンタロウさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 4

ダブルナットの年式では無いのでオプションのボルトは不要でした。購入の際にはトップブリッジ下のロックナットがダブルかシングルか確認が必要です。取り付け後はハンドルロックがちゃんと出来るのがいいです。

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投稿日付: 2017/04/09 13:17

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やすひらさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400FOUR (水冷) )

利用車種: CB400FOUR (水冷)

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

nc36にアンダーミラーとして取り付け。
アンダーミラーとして使うために購入。
中のボールを左右取り替えればアンダーミラーとしても十分に使えます。
メッキもかっこよくドレスアップとしては十分すぎるほどに満足しています。
ただ、やはりミラー自体が小さいこともあり視認性はあまりよくありません。
その点を差し引いても満足できる商品でありました。

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投稿日付: 2017/04/04 21:10
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