3.0/5
純正グリップもいいけれど、どうせハンドルを変えたならと様々の商品を比較しましたが、カスタムバイク採用率も高く、デザイン、グリップした感じは、私にとってはもはや定番商品です!
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3.0/5
【Webikeモニター】
まだ取付けていませんが鉄板製品なので購入しました。
ガンメタ色が綺麗で取付けが楽しみです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ハイスロ取付け時に必ず必要になるので購入しました。
ハザード機能は既に他車種流用で付いているので、何かの機能を割り付けてみようと思います。
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3.0/5
FIモンキーに同社ステアリングダンパーを装着するために購入しました。
造りがしっかりしていて安心感があります。
フレームに着けるのに燃料タンクを持ち上げないとならないのが面倒でした。
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3.0/5
ZZR250に早速取り付けてみました。
実走行時のクラッチの繋がりレスポンスやポジションも細かく設定できて満足しております。デザインも良く気にいっておりますが、後少し、レバー自体が長い方が(+10~15mm)扱いやすくなるのではないでしょうか。現状のリーチですとクラッチと同様、ブレーキ操作において純正より短いせいか今までよりも握力を必要としてしまい、ストレスを感じてしまいます。
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3.0/5
取り付けは非常に簡単です。ただ、取り付け位置の自由度が高すぎて、最初少しとまどいました。
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3.0/5
破損した純正ミラーの代替でデイトナパラレルリーフミラーを取り付けたのですが、高さが低い為に色々と角度調整しても後方の視界が悪いので高さを稼ぐためにミラーアダプターを取り付けました。
他の部分との質感の違いによる違和感も特に無く、後方の視界も良くなり満足しています。製品の六角部分のサイズは14ミリです。
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3.0/5
DR-Z400に装着、心配していたグリップの太さはツーリング用と考えれば問題なし、すぐ慣れると思います。取付もグリップラバー交換ができてIG電源を探す事が出来る人なら簡単に取り付け可能と思います…がしかしこれは純正ハンドルバーの話。私の車両はR社のハンドルバー(同サイズのはず)に変えてあったため肝心なグリップがは入らず四苦八苦。叩くは削るはで故障覚悟でやっと装着。グリップ内部の素材を少し柔軟な物にして汎用性を広げてほしい所です。
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3.0/5
安いのに造りがよく、見た目も良いです。
調整ツマミの色も選べれば最高です。
赤い部分は業者に出してブルーにアルマイトします。
また、ネジが多いので定期的に増し締めしましょう。
使用前にもネジがしっかり締まっているのを確認しましょう。購入時は全てのネジがゆるゆるでした。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ハンドル角度を変更した際に、ミラーが地面しかうつさなくなってしまったため購入しました。
角度に関しては問題ないのですが、取り付る際の回転角度がくるくる回って取り付け難かったです。
固定方法はダブルナットなので、スパナが2本必要になる場合があります。
商品としては可もなく不可もなくです。
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