| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
ノーマルよりも少しだけ低くなりオプションで付けているヤマハ ワイズギア : SRモデレートスクリーンが引き立つようになりました。まだ走行はしていませんがポッシュ・クラシカルバックステップとの相性がいいように思われます。実走行が楽しみです。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ハンドル形状が似ているので思い切って購入。グロムにも取り付け可能でした。ちゃんとジータなので装着した満足感ありますね!これで転んでも大丈夫?!
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
性能はGOODです。
しかし、ワイヤーの加工をしないと取り付けできない物です。
半田ごてなどが必要になるので事前に準備してください。
タイコ部分は綺麗に仕上げないと引っかかって動作に影響します。
ある程度の取り付け技術が必要です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取説のとおりにすれば、初心者でも簡単にできます。
またYouTubeにも操作動画があがっています。
わたしは武川パワーフィルター、オーバーレーシングマフラーを取り付けており、リセット前と後では操作性や加速などが変わりました。
吸排気をカスタムした際はぜひオススメします。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 5 |
ナポレオンのエーゼットミラーと悩んで予算の関係でこちらを購入。ナポレオンの方の現物見てないのでわかりませんが、こちらの商品はお安いので仕方ないかもですがミラー周りのフチの作りが少し雑な感じでした。メッキは傷もなく綺麗でした。元々付いてたミラーは小さい物だったので凄く見やすくなって良かったです。値段の割には良かったと思います。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
すごく良いです。CRFのレバーですが今純正は2000円くらいするので、純正よりかなり安価です。また、純正は数年前から?取り付け部のピボットブッシュを廃止したので、穴が斜めに減ります。こちらはブッシュ入りなので、耐久性も上です。精度も形状も問題なく、欠点のない製品だと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
重要項目
【期待外れだった点はありますか?】商品自体に文句はないが、やはりハンドルの振動が激しくなってしまう。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし
【比較した商品はありますか?】バーエンド全般
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】二色の組み合わせを選択できる点。
【実際に使用してみていかがでしたか?】ホンダ車のイメージとよく合い、かっこいい。
【取付は難しかったですか?】ボルトのつけ外しをするのみ。
【取付のポイントやコツを教えてください】なし
【説明書は分かりやすかったですか?】見て取り付ければ簡単です。
【付属品はついていましたか?】必要なものはすべて入っています。
【その他】
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
品物はいいです。
しかし、自分で取り付ける人はクラッチセンサーの取り外しに注意です。
Z900RSのクラッチセンサーを止めているネジが見にくいところにあり、小さいネジがロックタイトでキッチリ止まっているため、きちんと合ったドライバーで作業しないとネジがなめます。
私は、やらかしてしまいまして結局はバイク屋に泣きつきなんとかしてもらいました。
しかし、付けばカッコいいです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 4 |
PCXに取り付けました。セミロング風防でしたのでスペーサーで高くしないとハンドル切った時に干渉します。問題はネジ穴の隠し蓋のほうで少しの振動で飛んでいき1日しか持ちませんでした。あと取付けボルトもワッシャーが無い為に左のミラーはすぐ緩みます。対策として取付けボルトと隠し蓋はタナックス製の物を使用すると緩まなく蓋もはずれません。ミラー自体はとても良いものですよ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正レバーのガタが大きいのが気になっていたので、このレバーに交換しましたが、純正よりもガタは軽減しました。
各所がマシニングで肉抜き加工してあるので、ハンドル周りがとてもレーシーな雰囲気になって変えた感があります。
使ってみての感想ですが、ハンドルとの間隔を調整する金色のツマミを素手で回そうとしたら、指先にめり込んで痛かったです。ツマミが小さいうえにギザギザが鋭利なので、個人的には、形状だけでも見直して欲しいと思いました。
それと、転倒した時などにレバーが折れないような構造になっているようですが、その機能だけは発揮させない走りを心掛けたいものですね。
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デコンプレバーですか? ハンドルをいっぱい切ったときに燃料タンクにハンドル自体が当たらないようにハンドルの傾斜角度を調整してギリギリで当たらないようにしています。
なるほど、ギリギリだけどクリアランスは保てる感じですね。ご返答ありがとうございました。