3.0/5
GSX-R1000 K6に取り付けました。
車種専用となっていますが、一部の車種と共用になっています。
取り付けはGSX-R1000はサイドリンクなので簡単ですが、ワイヤーの取り回しが結構ギリギリです。ワイヤーの取り出しは下向き以外無理そうです。グリップは純正が好きなので、そのまま使ってます。
対費用効果から★3つにします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
GSX-R1000に取り付けました。
取り付けはカプラーをつなぐだけなので簡単です。
自分でタンクとエアBOXを外せる人なら30分でできます。ハザード用配線があまるので、加工すれば、他のスイッチに使えるかも。
もう少し安ければというのがあるので、★3つにします。
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3.0/5
【Webikeモニター】
純正ハンドルだと少し遠く感じ、少し手前に寄ってくれればと思い交換しました。
質感も良好で、スイッチ取付用の穴も開いており取り付け自体はサクサク進みました。
ただ、いままでオフ車メインだったので絞ったハンドルに乗り慣れてないのが原因だと思いますが、思っていたより絞りがキツく操作には慣れが必要かな・・・。
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3.0/5
KDX125左ミラー用のステーとして使用しました。若干オフセット気味になるのですが普通に使用できます。純正品の代用として問題ありません。
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3.0/5
キャップを取り替えるだけで簡単に出来ました。
ドレスアップアイテムとしては十分です。
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3.0/5
取り付けねじを締めすぎるとスイッチがとても硬くなりますので用注意です。あとは満足しています。
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3.0/5
グランドアクシスの交換用として購入しました。写真の上の黒い方が純正。下が購入品です。取付はOKですが、長さが若干短いです。適合車種にはなかったので当然ですね。私は手が小さいので調度よいです。左もほしいですね。
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3.0/5
値段相応のグリップですが、バイクのイメージチェンジには効果バツグン!
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3.0/5
Super duke用に購入。
ノーマルはオフ車のように真っ直ぐで幅広なのでコンパクトなポジションにするためLOWを選択。
純正ファットバーなのでカラーを挟んで装着しました。
ポジションは狙いどうりで、絞りがきつく幅が狭く低くなりました。
日本人向けです。
今回、ゲル入りのグリップと合わせて替えてしまったので、剛性云々が良く判らないグニュグニュな感じになってしまいました…
よって剛性についてのコメントはしません。
色はゴールドを選択しました。
実際の色味はゴールドというよりオレンジで、KTMっぽい色ですが、チョット安っぽさを感じます、発色が良過ぎるのでしょうか。
個人的にはMINIで選んだガンメタルが良かったですね。
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3.0/5
XR230のノーマルハンドルにハーディーのハンドルプレースのミディアムを取り付けた上でこのバーパッドを付ける予定でした。しかし、バーパッドは取付けできませんでした。ハンドルプレースのサイズ選定を誤った為です。正解はハーディのハンドルプレースLONGを購入しこのバーパッドのMINIかその上のスタンダードを購入することをオススメします。
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