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リトルカブのスロットルの戻りが悪くなったためワイヤーがダメになったと思い、純正品見積もりをしたがNTBのほうが安かったためこちらを購入。不安な人は数百円の違いなので純正品をおすすめします。私は特に不具合無く使えてます。リトルカブのスロットルワイヤーに行き着くのにレッグシールドとハンドルカバーを開けないといけないのがやや面倒でした。
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5.0/5
握った感触の良さと精度、調節ツマミの便利さが気に入っています。
価格もこの出来でかなり安く感じます。
レバー自体のカラーが豊富なのと調節ツマミもカラーが選べるのも良いですね。
GPタイプ（穴あき）がレーシーでカッコいいです。
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5.0/5
操作性は完璧です、転倒してもレバーは無傷今までなら折れてました、見た目もレーシーでカッコイイ 加工もしっかりしていてこの値段は買うしかありません！かなりオススメ
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5.0/5
見た目はスポーティで良いです。 握り幅は調節出来るので楽に自分好みの幅に出来ます。 値段は普通のブレーキレバーより高く感じますがデザインと調節機能を考えると妥当な金額だと思います。
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5.0/5
ハンドルの高さ、絞り角度も最高のハンドルです。ツーリングも、転回も楽々♪
アルミのハンドルと違って、強度と重さも申し分なし！バイク変えても、またこのハンドルしかありません！
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5.0/5
このミラーには左右用があるので購入の際には十分確認して購入してください。
価格もズバ抜けて安いし、ミラーは消耗品なので予備に持っています。
鏡部分は、外車でよくある度がついてまして、物が大きく・近く見えますので、車線変更は直視で確認し車線変更をすることをオススメします。商品もオススメ
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5.0/5
このミラーは非常に軽く、よくできた商品だと思います。
通常ミラーはハンドル上に取り付けますが、OFF走行をしていると、転倒しミラーを破損する事が度々
私はこのミラーを、ハンドルの下に取り付ける事によって転倒時の破損と・障害物がミラーにぶつかる事を防止しています。
とにかく軽くて安くておすすめです
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5.0/5
私の車両は通常の高さのミラーを装着すると、ミラーが低くて後ろが全く映りません。
ミラーの高さ調整のために購入しました。
この商品は8→10・10→8 10→10・ヤマハ用逆ネジ→正ネジといったバラエティー富んでいて、非常に効率がいいと思います。
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ZETAのバーライズキット19mm高は、ハンドルホルダーを外して、取り付けるだけで簡単にハンドル高がアップできる優れものです。ちょっとの差と思う方がいるかも知れませんが、乗り味が大きく変わるものですよ！ちょっとハンドル高低いと感じたら迷わず取り付けをお勧めします！
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MT-09購入時に販売店から、純正グリップヒーター装着を勧められましたが、ヤマハ純正は温度調節のスイッチボックスが独立してハンドルに装着されるタイプであったため、操作性、デザイン性から購入を見合わせていました。その後、冬場に再度グリップヒーターを購入を検討。最終的には、温度調節スイッチがグリップと一体化しているホンダ製グリップヒーターに決めました。自分では取り付けが出来ないので、近所のホンダwing店に取り付けを依頼。スロットル径がホンダとヤマハでは異なるので、スロットルワイヤーの調整をしてもらいました。
実際に冬場のツーリングでは、SW-MOTECHのハンドガードとあわせて、極寒期も耐えられました。手が暖かいと操作性も上がり、運転しやすくなりました。ホンダ車以外のオーナーの方も、検討する価値大だと思います。
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