クラッチケーブルのアジャスターをシルバーからレッド(アルマイト)に交換しました。
アクセントとして良いパーツだと思います。
武川製で作りはしっかりしているし、アルマイトも綺麗に仕上がっています。

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以前はPOSHのスーパーロータイプ（かなり低い）をチョイスしていたのですが、多分に漏れず立ちコケ！真直ぐに走っているのにハンドルは右みたいな(笑)そこでコストも取付けもイージーなこちらのフィットバーを選んでみました。以前に比べるとかなりアップぎみなのでどうかなとは思いましたが乗って見るとかなり楽ちん。前傾姿勢も若々しいのですがおじさんにはこちらくらいがベストのようです。ロングツーリングにもパキパキの腰にもかなり優しいです(笑)
PS！ハンドルのバイブレーションが以前よりひどくなったと思います。材質？構造？肉厚？走行中は気にならないのですが手を放すとブルブルいってます。気になります。クラッチのボルトやら取れないといいけどです。(泣)

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Ninja250に装着。
ノーマル時では長距離を走ると手の腹が痛くなるのが常でしたが、交換後はびっくりするくらい何ともありません。

ただしバーエンドも同時に交換したので、グリップ単体での効果とは言えないかもしれません。
ですがデザイン的にもオススメの一品です。

アクセル側がやや短いので5mm程の隙間ができるため星-1としました。

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以前取り付けていた社外グリップがボロボロになったので交換しました。
カラーはド派手なピンクにしました。
取り付けもあっさり可能でした。
全長でかなり悩みましたがやはり少しグリップの方が長かったです。メーカー記載どおりなので仕方ありませんがクローズエンドタイプなので全然違和感なくて良かったです。
とりあえず何の不満もありません！

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ノーマルと同じ位の大きさ、重さを狙って、ロングを付けました。
特に振動が増えたとか、ハンドルが重いとかは感じられないので良かった。
なにより見栄えがいい。

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ノーマルからの付け替えです。
ゴムがしっとりした感じでグローブに密着する感じです。
ノーマルより太くなるんで慣れが必要。
おまけに出っ張りもあるんで引っかけないよう注意も。

長距離走るときのためと思いましたが、スロットアシストのほうがいいです。
でも手のひらである程度の力がかかるので使えると思います。
ジムカーナみたいなことをするならやめたほうがいいかな。

安いので満足してます。

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取り付けはミラーホールのゴムキャップを手で外して、この商品を取り付けるだけです。
手元の雰囲気を変えたいひとにはオススメです。
ただ左右で1000円するのはちょっと高いと思います。

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ノーマルポジションでは、やや遠いと感じていたが、ハンドル交換は面倒そうなので躊躇していたところ、この商品を発見したので購入。
ケーブル類はノーマルのものをそのまま使用でき、交換不要となっていますが、実際取り付け作業では「ホンマにこのままで付けられるの？！」って感じに思ったほど、ケーブルをひっぱりました。（要領が悪いだけかもしれませんが…）
最終的にはちゃんと取り付けできました。
ポジションは、本当に微妙に高く近くなっただけなんですが、体感的には結構な変化を感じました。
しかし、もうちょっと手前にくるポジションがいいので、いづれはハンドル交換をしようと思います。
ポジション決めは、なかなか難しいですが、ちょっと変化させたい方には、手軽に取り付けできるこの商品はおすすめです。

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ZETAジータ XC プロテクターには別売のリプレースメントフラッシャーが取り付け可能です。

左右セットで取り付け部位のアーマーハンドガードは別売になります。

私の単車は赤系統ですので、ZETAジータ XC プロテクターのレッドを購入しましたが　写真の色合いが違うのはZETAジータ XC プロテクターだけ紫外線で白っぽく色褪せてしまったからです。

アルマイト処理では色褪せし難い製品を作り出すZETAさんですが、プラスチック製品だと他社製品よりも色褪せが著しくなってしまうようで少し残念です。

しかし、色褪せがあまりにも酷くなってカッコ悪くなってしまったら、新しいプロテクターに買い換えますので　特に問題なしです。

プロテクターは消耗品です。
転倒してキズだらけでもカッコイイのですが・・・
色褪せは貧乏くさいです。買い換えましょう。

このZETAジータ XC プロテクターのメリットは買い安いお値段・どこにでも売っているので手に入り易いと言ったところでしょう。

色褪せこそ早い商品ですが、強度や構造的には特に問題もありませんので 出来るだけ色褪せし難い色を選んでご購入されることをオススメ致します。

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ショートレバーでは無くノーマルレバー長です

ブレーキレバーは握り幅の調節で2フィンガーでもきちんと握れます。

アルマイトの処理がとても良く物は高級感があります。

ただ、クラッチレバーは2フィンガーでの操作に難が有ります（ノーマル長の為に2本掛けではクラッチが切りきれない）

クラッチ操作を4本掛けで行う方でしたらとても満足いく商品だと思います。

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