TZ50のPE24キャブに使用しましました。
ハイスロはキタコを使っているためこの商品を選びました、TZ50には950mmでジャストサイズ、また30mmインナーの変更ができるためいろんなキャブに使用可能と思います。

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オーソドックスでクラシックな丸型ミラーなのですが、市販されているものは殆どが3インチで
この4インチタイプの物はなかなか見当たりません。

縦、横共に3インチタイプでは非常に狭く、非常に不便な思いをしていたのですが
4インチになると一気に後方視界が開け、申し分無い使い勝手です。

大きさゆえに全体的なバランスを崩してしまうのが多少心配でしたが
さすがに1500ccクラスの中でも馬鹿デカいバルカンドリフターのことなので
どちらかと言えばこっちの方がベストと言っても良いサイズでした。

ただしステーは短めなので、機能を求めるならは広めのハンドルに装着する必要があるでしょう。

どういった理由からなのかはわからないのですが、個人的な経験から言えば、
パッと見、同じようなサイズ感でも、スクエア型より丸型の方が視界が良いように思われます。
そう言えば、実用車の筆頭、スーパーカブなんかも昔からずっと丸ミラーですよね。

メッキが弱く、剥きだしになったボルト類をはじめ、全体的に出るピンスポット状のサビなど、
各部がちょっと錆び易いかな？とも感じます。こまめに磨いてあげましょう。

オールドルックな外見と機能性を両立させるのは、パーツによっては難しいのですが、少なくともミラーはこれで解決です。

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【Webikeモニター】
冬の防寒・防風対策と見た目を少し変えて見たいと思い購入しました。

取扱説明書を見ると適用モデルはXT225・DT125R・DT200R・TDR250と書いてありましたが、セロー250にも取り付けできます。

取り付けはブレーキレバーとクラッチレバーの交換・遊び調整ができる人ならば簡単にできると思います。

ただし、ブレーキレバー側は交換するボルトがありますが、クラッチレバー側の交換するボルトがないために、ボルト長さに少し不安を感じたのと取り付け作業に若干、苦労を感じました。

効果としては予想通り、完全に手を覆うような形の大きなガードであるため、手に直接当たる風を防いでくれますので冬場は重宝しました。

過去のヤマハオフロードバイクと共通設計で、リーズナブルな価格と言うのも良い点だと思います。

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隼1号機にもマジカルのワイドビューを装着してたんで、2号機も後方視界確保のワイドビューを装着。

視界が広がるのは期待通り。それよりもこの製品のメリットはミラーの色味が選べること。

ってことで、今回はゴールドを選択してます。

ミラー自体は車種専用なので、当然純正ミラー面にフィットするんですが、貼り付け用の両面テープは自分でカットしなくちゃならないんで、慣れてないとどの程度のサイズでカットすればいいのか解りづらい。貼り付けてから両面テープのヘリが見えないようにするには2~3mm程度小さ目にカットすることになるんでしょうが、どうせならマニュアルに書いておいたほうがいいのでは？

あと、ミラーが湾曲している分、センター部分が浮くので、ここを補強する意味で両面テープを増し貼りしておくようマニュアルには記載があるけど、この部分の貼り方もマニュアルにあるといいんじゃないですかね。ここをあまり厚くすると周辺の両面テープが接地しなくなっちゃくので。

とりあえず、製品としては価格も含めて満足です。

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プログリップを定番でつけていますが、握った感じが良く見た目もカッコイイです。少々べた付きがある感じですが、ジェルが入っているらしく柔らかいフィット感がいい感じです。柔らかいのですが耐震性能という面ではあまり効果は実感出来ませんが見た目も大事なので良いと思います。

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2重構造になっていて、握ったときに、ぶよぶよした感触があります。
それが振動軽減につながっていると思います。
かなり好感触なグリップです。

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色はブルーにしました。写真でみるより色が濃かったですが、逆によかったです。

取り付けに関しては、クラッチワイヤーの取り付けの際に根元がかなり渋かったことを除けばすんなりいきました（純正レバーからの取り外しはスムーズだったので、このレバー側の問題だと思うので、☆一つ下げてます）。
また、説明書の類は一切なかったですが、取り外しの真逆をすればいいので問題ありませんでした。

使用感は最初違和感がありましたが、100km程度で慣れたのでタッチ感の違いだけの問題だったようです。
ブレーキ側もクラッチ側もガタつきがなく、問題なく使えています。

質感も安っぽいところは全くなく、値段からすれば十分満足できます。
純正レバーとほぼ同価格くらいなので、非常にお得でおすすめできます。

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【Webikeモニター】
ハンドル下側に付けています。
使用しない時はハンドルの裏側にたためるので破損率が低いです。
トライアルバイクには、必ず取り付けています、使い勝手がとても良いです。

欠点としては、上側への取り付けの場合、ステーが短いため腕がミラーの視界の邪魔になります。
小型なので後方視認性はそれなり、バイクの振動によるブレもあります。

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手元にグリップバーが来て、楽になりました。

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ノーマルは問題ありませんがロングシールド・ミラー交換の方は接触し取り付けれない可能性あり（自分はシールドを削りました）運転時は手を守ってもらえるので気に入っています

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