■購入動機

転倒の際にレバーが折れてしまったので、せっかく交換するなら調整機能があるレバーにしようと思い選びました。ドレスアップパーツとしてはメジャーなアルミビレットタイプのものではなく、サーキット走行でも実用的なレバーはないかと思っていたところ、用途にドンピシャな商品だと思って購入しました。

■商品について

・レバーの精度、質感がいい
ZETAはオフロードパーツが豊富なことで有名ですが、実は全日本ロードレース選手権に参戦していたヨシムラなど複数の有名レースチームでもレバーが採用されています。
トップレベルのレースチームで採用される実績通り、レバーを取り付けてもガタつきがなく、レバー表面の指がかかる部分には引っ掛かりがないように滑らかになっていてタッチの感覚も抜群です。
レバーの先端も軽量化を考え、くりぬき加工されているところも妥協のない作りとなっています。

・無段階調整で好みの位置に
このレバーを選んだ最大のポイントが、レバーの位置を無段階で調整できるところです。
よくあるアルミビレットタイプの調整式レバーは6段階から調節できますが、その中では自分の好みの距離に調節できないことが多々ありました。ストリートならまだ慣れたりすることで対応できますが、サーキット走行をメインとしているバイクだったので、ブレーキングに集中できるように好きな位置に調節できる無段階式を探していました。
アジャスターはネジで回しこむことで調節でき、好きな位置でナットで締めるだけど簡単です。狙い通り好みの位置に合わせることができたので、よりブレーキングに集中できます。

・可倒式レバーで破損を回避
転倒時にはレバーが前方に可倒するため、衝撃をかわしてくれます。特に耐久レースなどの時には、レバー破損による走行不能のリスクを減らすことに寄与しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルミラーに交換したため本品を購入しました。
適合車種をみるとMC002にFZ-1と記載されていたので購入したところサイズが違いました。FZ-1はハンドルミラーなので、カウルのミラーカバーならフェザーだと早合点したのが原因です。
Webikeさんに相談したところ、本品に交換していただけました。親切な対応に感謝しています。
やらかしといてなんですが、商品説明にネジピッチの記載があればと良いと思いました。ちなみに、MC002が28mm、MC003が40mmです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車検は構造変更が必要でした。純正72cm,この商品は80cm。
車検の満了日は１ケ月近く短くなるは構造変更に３時間並ぶことになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回で、3車種目。自分の手に合っているので、毎回お世話になります。
握りやすいし、しっくりと馴染んでいます。
他社製品で安価な物もありますが、バイクを変えるたびに、使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだ取り付け前ですが、このハンドルは下がりがなく、ほぼ一文字タイプ。
そのため、ハンドルポストの高さだけで十分な人にはもってこいのハンドルかと思います。
自分自身も一文字タイプ、かつファットバーを探していてこのハンドルを見つけました。
また、幅もやや広めな為、ジャーマンストリートファイターを目指すならこのハンドルかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミラーとは:主な可視光線を反射する部分を持つ物体。また、その性質を利用して光を反射させる器具を指す。
その点この商品は一応可視光線を反射するのでミラーです。

なぜ一応なんて前置きを着けるかと言うとこのミラー、全く後ろ見えねぇから！！
まず、鏡の面積が狭いのでそもそも映らなくて見えない。
鏡の位置も低いので視線の移動がそれなりにあって見にくい。

バイク乗りが求める後方の視界を得るという目的のミラーとしては使えない若しくは使えてもかなり見づらいと思ってください。

これで後方から迫るパンダ野郎と白馬の王子様を見つけろというのは多分至難の業です。
サイン会送りになるでしょう

そんなこと100も承知でスタイリングに惹かれて買ったはずの僕も速攻外しました。

※一応ミラー本体部分をスライド移動させて調整できるので、商品画像のような状態で使った場合の話

そう。
僕はスタイリングに惹かれて買ったわけです。
美的センスの話なのであくまで個人的見解ですが、このミラーを見ると最近はすっかり見なくなった20世紀後半から21世紀初頭のビクスク、ストリートバイクのいい意味でアホな感じがほんのり感じられて一周まわってかっこよく見えたんですよ。
マジJDM

お世辞にもミラーとしての機能性に優れているとは言えないこのミラーですが、一点アピールポイントがあります。

それは、あのキムタクがビューティフルライフで乗ったtw200についていたミラーに近いデザインなとこ。…厳密には違う訳ですが。（本物はたぶんデイトナのショートステムミラーhttps://www.webike.net/sd/533193/）

まぁキムタク感を味わうにはちょうどいいミラーです。
これをやれ見えにくいだなんだと外すようなことではいつまで経ってもキムタクにはなれません。
そういうことです。

僕はなれませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当方、エリミネーター４００ですが、アジャスターレバーが欲しくても適合がありません。

探したところ、GPZ400R用のレバーが適合するようでこの商品を選択しました。

１年ほど使用していますが、いい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラシックな雰囲気のグリップを探していました。
これはZ400FXの純正リプロですが、特にこだわりはないのでホンダのGB250に装着。

梱包はキジマやデイトナのきちんとしたブリスターとは違い、ビニール袋に入っているだけで値段相応。
しかし肝心の品質は割合いいです。硬めのゴムでカッチリしており、取付時に苦労するハンドルへのねじ込みがスムーズに決まりました。
そのおかげでグリップパターンもエッジがたって、手にしっかり食いつきます。グリップをしっかり握る操作感を気にするタイプなので、これは好感でした。

問題点は、私が400FXのグリップを握ったことがないということでしょうか。リプロとして出来がいいのか、オリジナルを知らないのでよくわかりません。

しかし最近はやりの(？)ぐにゃっとした有機的なグリップはちょっと…という人には、あくまで汎用品としておすすめできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

'16 R1200RSに取り付け。
RSに装着の場合は別途取り付けキットが必要だが、
Webikeでは取り扱いがないので、他の方のインプレを
参考に水冷R1200R用の純正パイプクランプ(二個で一万円！！)
も注文した。ワンダーリッヒにしては珍しくワッシャーの数が
足りなかったりと、少し残念な商品だった。しかもR用のミラー
ホルダー部を利用してボルト留めするのだが、製品付属のボルトは
R用のミラーも共締めする用のみなので、ミラーがカウルマウントの
RSではミラー文の厚みが足りなくて固定できなかった。
仕方なく長さが短いボルトを別途、自分で用意してようやく装着完了。
性能は問題なく、気温10度以下でも指先の冷えが激減し、グリップ
ヒーターを余り使わなくなった。性能は文句なしだが取り付けに少し
難ありだった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

期限切れ目前のポイントが貯まっていたので購入しました。ノーマルエンドが空回りして取り外せずショップで外してもらいました。インパクトドライバーじゃないと外せなかった。取り付ける際、付属のスペーサーを2枚重ねないとどんなにしめても空回りします。クラッチ側は2枚重ねても空回りします。おかげでエンドとハンドルのあいだが、けっこう開いてしまった。ノーマルも空回りするので、しょうがないか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。