5.0/5
先のインプレではバーエンドがふさがれているとの事でしたが、現在はふさがれておらす、ウェイト等も装着可能となってます。形状もかなり気に入ってます
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5.0/5
以前買って付けていたのがつるつるになったのでリピート買いしました。
キジマのサムライグリップと悩んだのですが、バーエンドがALCAN handsのものだったので、結局こちらを再度購入しました。
やはりデザインが良いですね。シンプルだけど凝っていてカッコいいです。新品なのでグリップも効いて気持ちいいです。
塗装が少しズレていたり、はみ出ていたりするのが気になりますが、グリップなんてそんなものかな。とても満足しています。
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取り付けはかなり簡単でした。
カラーは車体と多少異なりますが、違和感は少ない印象です。
ハンドル位置が高くなった分、手や腕の負担が解消されて乗りやすくなりました。
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5.0/5
以前はミニモト用のハイスロを使用していたのですが、もう少しハイスロになってほしいと思いこの商品を選択しました。確かに更にハイスロにはなりましたが、あともうちょっと欲しかったと思うところです。
ちなみにキャブはOKO28φに使用しています。
人によってはこれで十分と言うと思います。
細部の造りや精度面では十分でミニモト用なんかよりずっときちんと製造されています。
価格的にも安価ですので、これはお買い得感は有りました。最初からこれにしておけば良かった・・・
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30、000km走っていよいよ純正グリップの弾力がなくなってきたので、今回グリップを交換しました。
前々からデザインが気になっていたdominoグリップをチョイスしましたが、これはもう完全にデザインで選びました。
グリップ交換自体はそんなに大した手間なく、隙間にマイナスドライバーを差し込んでパーツクリーナーを注入。純正グリップを抜いたら残っているグリップボンドをパーツクリーナーでしっかりと除去。dominoグリップを差し込む際に、グリップボンドを使ってしっかり固定。スロットルホルダーには純正グリップを外してもボンドはついていなかったのですが、今回の交換時にはしかりと塗りたくってみました。
一日空いて固定完了。
握った感じでは・・・純正より固い。ちょっと疲れやすいのかもしれませんが・・・まあダメならまた変えようと思います。
とりあえずデザインは秀逸だと思います。
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SRV250に乗っているんですが振動の多いバイクです。
なので手に力が入るのか長時間出かけると手がしびれてしまい大変な思いをする事も。
錘を仕込むといいと聞き購入
・かなりずっしりしてます
・施工後振動がかなり抑えられました
アイドリング時ブルブルしていたタコメーターがぴたりと動かなくなったのには驚き
・振動の質が変わりました
ブルブル → プルプル・・・プル? ・・・プルプル
500kmほどのツーリングに出かけましたが疲労感が全然違うので振動に悩んでいる方は試してみる価値はあると思います
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5.0/5
以前はダートスポーツの付録に付いていたグリップドーナツを使っていましたが、経年劣化でボロボロになってしまったので交換。(屋内保管、通勤使用無し2年使いました)消耗品だと思っていますが、こちらはどれ位もつか楽しみです。また新品はふわふわで良いですね。
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5.0/5
グリップがアクセルホルダーに干渉しやすく戻りが悪くなったりしたので購入しました。
樹脂ワッシャーを挟むことで滑りが良くなり
スコンと戻るように。
テフロンシートの効果もあってとてもスムーズな動きになりました。
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PCXに取り付け。
純正より大きくて見やすいです。
夜でも眩しくないのでオプティクスにして良かったと思います。
ただ、形が少し古い気がしますが見やすいので満足しています。
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5.0/5
誰が何と言おうと、社外グリップで一番かっこいい!
サーキット使用はホンダ純正グリップ。
街乗りカスタムはこれを使うと10年前から決めています。
ヒダヒダのグリップ間もコントロールしやすいし。
難点は根元から、剥げていくこと。
それも味と割り切っています。
ハンドル周りをかっこよくしたならこれですね。
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