純正との比べた写真です。（右が本製品）
見た目が黒になりシャープな印象です。
実際は7mm手前7mmアップとなってます。
取り付け角度によって思ったより手前にすることが可能でした。
純正ケーブル・ホース類はそのままですが、ブレーキホースだけ厳しくなると思いますので、下ブリッジのホースクランプを一つ外して取り付けると余裕がでます。
スイッチ穴関係はすでに空けられていますので、グリップ交換ついでに~の簡単装着ですね。

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ゴールドからチタンに交換しました。交換は特に問題なく10分もかかりませんでした。落ち着いた色に変わったので、ゴールドほど目立ちませんが気に入ってます。

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　ワンポイントのカスタムですが、マフラーの焼き色と上手くコーディネートできました。

　また、納車時に交換した『MRA』のスモークスクリーンとも調和がとれています。個人的に、今回の『バーエンドキャップ』の交換は、費用対効果の非常に大きなカスタムになりました。

　作業は、ノーマルバーエンドを外して交換するだけなので、ほんの数分で終わります。

　スクーターのカスタムをするなんて、ほんの数か月前まで想像すらできませんでしたが、大型車両とは全く違ったカスタムに、はまってしまいそうです。

　

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非推奨だとは思いますが、アプリオタイプ2で交流にて使用しました
以前はグランドマジェスティ400の直流で使用していましたが、普段の足用に調達した原付に移植しようと思い直流で接続するとONにしたら11.8Vだったので交流に変更

友人も原付に直流で接続したらアイドリングでウインカーが点滅しない状態になったと聞いたので…

グリップヒーターくらいなら交流でも大丈夫かな、と思い使ってます

交流なのでアイドリング程度だとあまり暖かくなりませんが、走りだせばポッカポカです
素手だと熱いくらいになります

ハンドルカバー併用で冬を乗り切れましたw

通算使用期間は2シーズンになりますが、直流で使用していた冬場、今回交流で使用している冬場も故障無く無事に越えそうです

また暖かくなったら外して来シーズンまで大事に取っておく予定です

ハンドルカバーとグリップヒーターは本当に一度使うと手放せないですね

ただ交流で使用するのは本当に非推奨だとは思うので…
ご参考までに…

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アプリオタイプ2のリアブレーキ用に使用
右ブレーキだと200円もしない価格ですが、左ブレーキとなると650円…

とは言え安いですw

質感も良く、取り付けもピッタリです
各部寸法も全く問題無し！

取り付けの際にリチウムグリス等を塗っておくと動きもスムーズで良いですよ！
価格、形状、質感、純正リペア品としては満点です。

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　値段の安さに比べ、効果が高く感じるパーツです。
　自分はマフラー交換後、巡航時でもスロットルを捻る角度が大きくなってしまった為、交換。
　手首の疲れの軽減にいかが？

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オフロードには必ず転倒がついてきます
転倒時純正ではレバーがぐにゃっと曲がってしまうのがほとんどではないでしょうか
社外で可倒式レバーなどもありますがクラッチホルダーやマスターの根元をいわしてしまうこともあります。
この商品は折れないだけでなく根元側をいわすこともほとんどないと思います

転倒時しか効果は発揮できませんが
レバー自体がとても軽量で操作性も十分です。
色も黒くてカッコイイ。

値段は少々高めですがレバー何本も交換するよりはコスパに優れてると思います

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ナックル周りの走行風が気になっていたのでプロテクターの導入を考えていたのですが、大きなものがいいか？小さなものがいいか？で悩み、ビジュアル的にもそんなに目立たないコンパクトサイズのX2を選択しました。

結果的にはこれが正解で、非常にコンパクトであるにも関わらず、十分な風防効果が得られました。

フロントマスクやフェンダー、ハンドル形状などによって効果は変わってくると思いますが、私のバイクのセットでは効果抜群でした。

モタードで、余り目立たないプロテクターが良い！とか、オンをメインに走る！というならX2で十分ではないかと思います。

逆に、林道ツーリングやオフをメインに走る方にはより大きなXCなどがフィットするものと思われます。

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JXたんのクラッチレバーが転倒の際に折れてしまったので交換用部品として購入しました((((●・ω・)ノ

純正でついていたレバーと同じように付け根部分に黒色のラバーがついていて、純正品リペア部品と同じくらいの品質の物でとても満足していますp`-ω-)／

純正レバーはレバー部分が樹脂のようなもの?でコーティングされていたのですが、それが経年劣化でひび割れてしまっていたのですが、このレバーはコーティングがされていないのでその心配がありませんでしたヽ(´ー`)ノ
その分もあってですが、ブレーキレバーとの見た目の差が少しだけ気になるので、ブレーキ側も今度購入しようと思います(￣▽￣)

綺麗な見た目で思っていたよりも簡単に取り付けることができたので満足しています( *´艸｀)
クラッチ側だけが綺麗になりすぎてしまったのでまた今度ブレーキも合わせてレバーホルダーも同じメーカーの物に変えたいですね…(((^^;)

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ステー角度が何種類かあるようですが12Rには70度のタイプでOKでした。
今回カウル類一式をカーボンに変えたのでミラーもカーボン柄で探したらヒットしたのがこれ。
今までのマジカルのミラーより幅がちょっと広くなったので後方視認性もアップ。
ウィンカーの視認性も問題ないようです。

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