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3.0/5
Φ44のハイスロを組みました。
純正でハイスロ気味でしたので、Φ44では少し物足りませんでした（泣
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3.0/5
ハンドルの振動を抑えるためにバーエンドを重くしようと思い、装着しました。
結果としては、確かに振動は減り、直進安定性も上がりました。
しかし、コーナー入口や低速コーナーでハンドルの切れ角が勝手に入り、非常に神経を使うハンドリングになってしまいました。
ステアリングダンパーを付ければ問題ないと思うのですが・・・
マシンに合った重さがあるのだと気付かされました。
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3.0/5
折れてしまったので、買いました。
不満な点なく使えています！
見た目的にもgood！
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3.0/5
初めてプログリップの、このシリーズを購入したのですが
良いのか悪いのか分かりません（笑）
形だけが気に行って購入するなら、500円くらいの同じ形の安物でも良いと思います。（実際に、別のバイクに安物を購入して付けてます）
安物は光沢が有って、つるつるの面ですね。
握った時の太さも同じですし。
なので、握った時の滑りにくさとかはプログリップでしょう。
私の評価では、よくわからないので★3つです。
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3.0/5
今まで使ってたのが、古くなったので買い替えです。
これは、定番ですね。
ハンドルガード付けてるので、短いのも助かりますし。
余りにも、普通なので★3つで！
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3.0/5
タンクを外さないと取り付けできない点が、面倒でしたが、取り付け後はブレが少し改善されました。
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3.0/5
CB400SFにハイスロ投入の為購入。丁度ヘッドライトON・OFFも欲しかったのでグッド！しかしコストパフォーマンスが・・・。流石にライトON・OFF・ハザードだけの為に買うのは気が引けます。しかし、ハイスロとの相性は最高です。☆3つの理由は雨にすごく弱いです。雨の中の走行は控えめにした方が後悔しないです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
安かったので購入しました。
普通に使えますが、つくりが雑だとと感じる部分がいくつかありました。
ドレスアップにはあまりむかないと思います。
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3.0/5
サーキットを走る際には万が一のリスクに備えてこの位の価格の物で良いかと思います。バーエンドがなくても良いけどちょっと物足りないって方にはお勧めです。
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3.0/5
CRM80(P型)に組んでます。
普段人差し指1本か中指加えて2本がけで操作してるのですが、純正レバーだと薬指を挟むのが気になってショートに交換しました。
あまり指は長い方ではないですが、人差し指一本でも指のかかりは良いです。
写真はグリップラバーを後付けしてますが、これなしでも操作感はまずまずでした。（濡れると滑りますが・・・）
気持ち的にはもっとショートかなって思ってたんですが、思ったより長くて、握りこむと薬指にはひっかかります。でもコケた時にハンドルとレバーの間に指を挟まれることは少なくなりました。
純正のクラッチレバーには摩耗防止のためにカラーが入ってますがこの商品にはありません。操作上は問題はないんですが、やはりここはコストダウンか・・・
あと、ブレーキ側の調整のネジですが、10mmのレンチと6角レンチで締めこむのですが、車体に組んでからだと狭くてスパナがかかりづらいmm
マスターシリンダとのすきま調整のためのネジですから、組んでからじゃないと合わせられないんですが・・・
まあ機能的には可もなく不可もなくといったところ、という事で評価は☆3つ
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