前相棒の油冷Bandit1200からこのビレットレバーを
愛用しています。
操作性も純正時と差異はあまりないですし
何よりもカッコいいです♪
Bandit時のカラーは
レバー部：シルバー
アジャスターカラー：ゴールド
でした。

新相棒はGSR750です。
純正はクラッチ側にはアジャスターが無い為
直ぐ様こちらのビレットレバーに交換しました。
今回は
レバー部：アルマイトチタン
アジャスターカラー：ブラック
車体色がマットブラックなので良くマッチしています♪
操作性も問題なし！

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購入後半年近く経過しました。意外とメッキの質がしっかりしているのか、雨ざらしで使用していますが、未だに錆が発生していません。思ったより良かったです。

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日本では純正がセオリーですが、ブレーキのタッチに違和感はありません。さらに、転倒によるレバーの損傷はレースも続行できません。ワザワザ遠方まで行ってレバーが無くて帰るのは勿体ない！指で曲がるくらい柔らかいので折れない、もとに戻る。安心して本番車につけれます！

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　久しぶりにインプレ。　MT-09って日本人には優しくないポジションだと思うので、快適化。
取り合えず、純正ハンドルを交換。初ネイキッドで解りませんでしたけど、どうもハンドルが開きすぎて力が余分に掛かって疲れるみたい。ギャップ拾った時に抑えづらい。何か良く解らないポジションなる(足が前寄り、腕が開いて胸が前屈み)
　しかし、この『EFFEXエフェックス イージーフィットバー EZ-FIT テーパーバー』のお陰で解決。まず、開き具合いが良い。腕の角度が下がったので疲れないし、コントロール性が向上。着座姿勢も自然になり、加重抜けしずらくなりコーナリングが安定し、結果安全になった。　
だがしかし、如何せん在庫が無さすぎて困る。黒が欲しかったけど、銀で妥協（某量販店で偶々発見）、又スイッチボックスもタンクとのクリアランスが限界(マイバイクに写真掲載)。　購入を迷ってる方は、安くは無いがお勧め。ツーリングや峠等が楽しくなると予感。

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SRの純正スロットルは、グリップに合わせて非貫通タイプが採用されています。純正ハンドルや社外でもバーハンドルであれば流用も可能なのですが、セパハン化の際にはオープンエンドタイプのスロットルとグリップが必要になります。

この商品を知るまでは純正のエンド部を切り落として使っていましたが、どうしても数ミリ短くなってしまうためグリップとのフィッティングが良くありませんでした。それを解決するためにこの商品を装着しましたが、期待通りの性能を得ることができました。

正直、ハイスロ化の部分ではそれほど効果は大きくありませんが、今回の目的はハイスロではなかったので特に不満もありません。思い切りハイスロを望むのであれば口径を選べるタイプをお勧めします。

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僕のBuellにも使用できるのでステアリングステムを社外品に交換した時に使用しました。

安心のティムケンのベアリングなので特に何も心配していません。

ちなみにスイングアームのベアリングも同じ部品番号です。
近々スイングアームのベアリングを交換する予定なので、Webikeさんで取り扱っていただくととても助かります。(*^^*)

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ブレーキとクラッチの点検をしていただいたところブレーキはまだ使える状態でしたがクラッチがしらない間に切れかけてしまっていたので交換してもらいました(´・_・`)

やり方と点検方法を教えていただいたのでもし次切れてしまったときは自分で交換してみようと思います .(・∀・)゜ .゜

もう慣れてしまいましたが交換してすぐの頃は今まで重くて握るのに力が必要だったのがとても軽くなったのですごく気持ちよく乗れました(`・ω・´)

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antlionずっと憧れていました。
左右レバーで曲がり方が違う。クラッチ側が、小指の逃げがあるように曲がり込んでいます。ブレーキレバーは緩やかに湾曲してます。
色は、チタンブルーを選びましたが控えめなブルーで、とても気に入っています。
加工のラインもとても綺麗で、まじまじと見てしまいます。ただ北海道なので、まだ実走できず握り心地などのインプレはできません。

取り付けが大変なのは、アジャスターのロールを差し込むピン。何度も飛ばしては、探し、探しては飛ばし。していました。ヘヤピンタイプの割ピンに差し替えようかな？と心折れそうになるくらい、刺しづらかったです。
レバーにほんの少し傷もつきました。

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説明書に「ストップスイッチは使用しないので取外して下さい」と書いてあるんですが、私のFIモンキーの純正レバーを確認したところ、それらしいのが付いていたので本当に外していいものか不安になりました。
結論は外しても何も問題無かったんですが、何のためについてるんでしょうね？

余談でが、集合スイッチは武川よりデイトナの方が安いのでデイトナ製のを取り付けましたが、相性はバッチリです。

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リトルカブ専用のグリップが有りますが、どうしてもこのグリップがほしかったので、、、リトルカブは、ハンドル径が左右ともに25.4ミリなので2セット買って取り付けました。　余ったグリップは自転車に移動の予定(^^)　　純正品よりも1センチ以上長いので、端を8ミリほどカットしてバランスとりました。
　品質がとても良くて安っぽさがないです。　後ずけ感が無くて自然な仕上がりでカッコいいです。また純正品よりも太くなるために男の人にとっては握りやすいかと思います。

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