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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : テフロンスロットルチューブ

￥968 (税込)

こばさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： WR250X | NC700X | シグナスX )

オープンエンド

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
テフロン配合です。飛び抜けて性能が上がるパーツではないとおもうのですが
結構へたってくるパーツなので一つ持ってて損はないと思います。

オープンエンドタイプだと色々付けられて捗りますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/08 18:22

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kaeさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： GSX-R1000 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

折り畳み式アジャストブレーキレバー

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

クラッチレバーと同時に交換。
ノーマルと比べてショートになった分かなり私好みになってくれました。
見た目もカッコ良くなり大満足。
しかし残念ながら指の短い私にはちょっと握りづらいかも知れません。
（第二関節が短い？）
それ以外には値段も手ごろ、調整も楽にできるようになったりとメリットは多いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/08 18:22

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : アジャスタブルビレットブレーキレバー

￥9,816 (税込)

だえぐっさんさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： Ninja 1000SX | CT125 ハンターカブ )

可倒式にしました。
作りこみはいいんですがアジャスターのツマミが安っぽい丸いのに変わってました。
ショートレバーは握力無いと厳しいかもしれませんね。
私は握力あるのでさほど気にしませんが転倒時にショートレバーが効くと思います。

ツマミですが完全に下調べ不足と画像を鵜呑みにしてしまいました。
以前にも似たようなことがありましたが、最新の画像に差し替えろとは言わないが今後同じ方が出ないように何とかしていただきたいです。

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投稿日付： 2013/04/08 18:22

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ハイスロットルセット（ビッグキャブレター用）

￥3,096 (税込)

T-GARAGEさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク：スーパーカブ50 (AA04) | CUB70 [カブ] | TW225E )

スーパーカブに使用！

4.0/5

★★★★★

スーパーカブにバーハンキットを組んでこの商品を取り付けました。ケーブルの長さもちょうど良くグリップも付いてますし、お買い得だと思います。

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投稿日付： 2013/04/08 18:22

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アーマーハンドガードオプション　XC-PROプロテクター

￥3,776 (税込)

よっさんさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： W650 | TDM900 | ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

ハンドルガード

利用車種： TDM900

4.0/5

★★★★★

セール時に購入しました。
ZETAのX2プロテクターからの付け替えで購入しました。
X2よりも防風性能が上がっている為、XC-proは面積も大きくなっています。
フルロック時にガードの下側がタンクに干渉する為、ハンドル角度を少し上げる事になりました。
期待していた防風性能はバッチリでした。

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投稿日付： 2013/04/08 18:22

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : コンビネーションスイッチASSY.

￥8,109 (税込)

黒バイ隊員さん（インプレ投稿数： 115件 / Myバイク： CD50 )

cd90のクラッチレバー

4.0/5

★★★★★

自分のcd90はディスク化してあってマスター側は武川のを使っているので合わせるために買いました

なかなかイメージしていたより握り心地もよく気持ち軽くなった気がします

今まで使っていたミニモトのレバーは細く、長いため手に少し疲労感が残る感じがしましたがこの武川のレバーは広げてあるため手に優しいですねw

ストロークも調整しやすいので折れたりしたりドレスアップやらにもいいですね

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投稿日付： 2013/04/05 15:05

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こばさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： WR250X | NC700X | シグナスX )

テーパーハンドル

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター特典】
純正ハンドルから、このテーパーハンドルに変更しました。
剛性は上がっているように感じます。振動も減ったかな少し純正よりも長くなりましたがワイヤー類を変更する必要はありませんでした。

ハンドル径が変わるのでラバークランプを変更する必要があります。

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投稿日付： 2013/04/05 09:21

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : COMPバーパッドミニ(220mm)

￥1,945 (税込)

シェリーさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： CRF250L )

よい感じです。

利用車種： CRF250L

4.0/5

★★★★★

そのままですが、良いと思います。
色落ちとか心配ですが、デザインは良いと思います。

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投稿日付： 2013/04/05 09:20

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥4,812 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

ジータバーライズキット(22.2バー用19mm)

利用車種： CRF250L

4.0/5

★★★★★

ハンドルを上げたいのですが、配線やアクセルワイヤーの延長までに
およんでしまうのは不本意です。
そう考えると、このバーライズ19mmがCRF250Lのハンドルライズには妥当な
サイズだと思います。

もちろん、20mm以上のバーライズでもCRF250Lには取付け可能なので
しょうが、ハンドルを左右に切った際にアクセルワイヤーが引っ張られて
アクセルの遊びの余裕がなくなると思われますので安全上お勧めは出来ません。

配線やアクセルワイヤーを延長したりすればその限りではないのでしょうが、
私はこのバーライズ19mmで十分に満足しております。
姿勢(腕の位置)が上がりますので長距離での運転や操作がとても楽になりました。

付属のボルトナットも付いていて取付けもし易く、仕上がりも美しい精度の高い
製品です。

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投稿日付： 2013/04/03 16:39

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【ZONE】さんは849件のインプレッションを書いています

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【ZONE】さん [2015年10月04日]: このインプレッションで５００ポイント頂きました。ありがとうございます。

SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : プレーンハンドルパイプ

￥5,230 (税込)

オイルまみれ・・・さん（インプレ投稿数： 10件 )

グリップ、バーエンドが取り付けられた

4.0/5

★★★★★

K社のトラッカーハンドルからの付け替え。
NSRのプッシュキャンセル集合スイッチ（エイプ用に配線加工）を付けている為、
ハンドルのストレート長が足りず、グリップ先端が10mmほど余った状態でした。
グリップの高さはだいぶ下がった（ノーマル同等？）が、純正より少し絞られて
いる為走りやすくなるかと思います。

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投稿日付： 2013/04/03 16:39

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オイルまみれ・・・さんは10件のインプレッションを書いています

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