3.0/5
立ちゴケで曲がってしまい、交換しました。
純正タイプで調整機構も同じです。数年たっても特に痛みもなく、問題なく使えています。
高級感とかはありませんが、純正品と比べて遜色ありません。
交換後は右に倒していないので衝撃が加わった時に曲がるか折れるかは分かりませんが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
純正からの交換を行いました。車両は、CBR1000RRです。
他の人のインプレにもあるように少々軽くなっています。
さらに1点問題がありました。
それは、右側のレバーへの装着において、最後までネジを締めこんでしまうと、アクセルが開き放しになる事象が発生します。
若干一部の寸法が合ってないため、グリップのラバーが干渉しているためだと考えられます。
そのため、ネジの締め込み量を調整するか、ラバーが干渉しない程度に少し削り加工が必要となるかもしれません。
私は、一旦ネジの締め込み量を調整して取り付けました。
時間が有るときに、ラバーが干渉しないように削り加工したいと思います。
しかし、ネジの緩みが気にならない人はそのままでもいいと思います。
また、全ての車両で起こる事象でもないと思いますので、あくまでも実機での確認をお願いします。
尚、左側の交換は問題なく行えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
値段なりなのか、よくわからないですが握った感じは、いいのですが見た目がざらついた感じでやすっぽい!交換しやすいものですが見た目も大事では!?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
価格も普通で、見た目も普通です。
ただ、色の選択肢があるので、色々試してみると良いですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ヤマハのスクーターにつけるために購入しました
商品は特に問題なくつけることができましたがミラーの高さが左右でちがくなってしまうので見た目を気にする方は少し注意が必要かと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
TZR250後方排気にいれました。ハンドルポジションが純正よりもう少し外にひらけばと思い購入しました。しかしハンドル角度は純正と全然変わらず、純正をずらしたものとあまり変わりませんでした。購入の際はカタログスペックをしっかり見て購入しないといけないなと勉強になりました。
製品的にはしっかりフォークに固定でき、作りも丁寧でハンドル周りに高級感が出たと思います。またハンドルの長さも自分で調節できるのもいいと思います。
ですが少々アルマイトがはがれやすいです
また角度によってはタンクやカウル等に当然干渉するのでよほどポジションに不満がある場合を除いてドレスアップで交換するのはお勧めしません。危険だと思います。カタログスペックをしっかり確認することがホントに大事な部品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
98年vmaxに取り付けです。
ハンドル廻りを低く見せたくて画像の位置に取り付けですが、やはり純正に比べて見える範囲は狭くなります。
見やすい位置にも取り付けはできますのでご安心を。
現車は逆ネジアダプターで取り付け位置を2cm程度上げて、ミラーボルトキャップを取り付けて六角ボルトが見えないようにしてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
当方のDR-Zに入れています。冬は風が直接手に当たらなくなるため若干ライディングが楽になりました。また見た目的にもオフ車らしくなります。しかし作りはちょっと雑で、樹脂っぽさ全開です。また表面に貼ってあるステッカーは半年程したら表面のビニールが剥がれて風化してきました。(雨天使用は有りましたが、保管は屋根のあるところでバイクカバーをかけていました)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
安いのはいいですが、ナイロン製ということだけあって、つけたら結構安っぽく見えます。
打ち込むのも大変でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
CRM80に取り付けました。
ハンドル幅720しかないし、ちゃんと付くかなと疑問だったのですが・・やはり付きませんでした。
純正ハンドルではガード本体が大きすぎてクランプ側の固定するスペースがありません。
エンド側を少し外に曲げれば付きそうな気がするのですが、ハンドル本体を変える予定がありましたので無理にはやりませんでした。
同時にハンドルをZETAのCompBarに交換したところ、少し無理やりではありましたが無加工で取り付ける事が出来ました。
投稿した写真の通り、取り付け位置の関係で少しガードが上向きになってしまいました。(許容範囲ですが・・)
無理ムリ付けたようですが、取り付けはしっかりしていて、体重をかけたくらいではガード本体はびくともしません。これならもしもの時はレバーまわりをしっかり守ってくれそうです。
ちなみに同時に交換したハンドルはZETAのMiniRacerLowで、サイズはW:740 H:95 S55とCR用としては少し低めのハンドルです。
もう少し幅のあるハンドルであれば、もっと取り付けの自由度もあって楽についたと思うのですが・・・
「汎用」という事もあって、フルサイズのOFF車用に作られてるのは当然なのですが、贅沢を言えばミニサイズ用の物もあると有難いかと思います。
ついてしまえば頑丈で機能的には何ら問題はないのですが、そのまま付かなかったという事で、評価は少し厳しめの☆3つといたします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
ブレーキメンテの手間を軽減。面倒なエアー抜きはワンウェイブリーダーで効率アップ!!
デグナー店舗ツーリング|レザーの世界に沼った日【サイドバッグ購入レポ】
圧倒的な艶と高品位な質感で「The Dark Side of Japan」の世界観をより深く。 M...
「毎戦しっかりアップデートできている」。下田丈が今季初のヒート優勝&ランキングトップに浮上。AMA...
カワサキプラザ宮崎が7月11日にリニューアルオープン! 明るくウッディな店内に生まれ変わった
ホンダ公認! 1000個限定の立体メタルキーホルダー「スーパーカブ キーチェーン BLACK ED...
イタリア外務省がロッシやバニャイアらを「スポーツ外交大使」に任命!ローマでモーターサイクルを祝う特...
【開封レビュー】大人気のトイズキャビン「1/64フィギュアキーホルダー」に、あの大人気キャラクター...
コメント(全0件 )