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【Webikeモニター】
何しろ軽いです。
強度はまだこけてないので分かりませんがあの軽さに対しては強度はあるかと思います。
取り付けは他のメーカーよりは逃げがある分大体どんな車種もすんなり取り付け出来るかと思います。
ただバーエンド内で固定する部品は円柱状の物がずれて2辺で固定するタイプですので傘が開くタイプよりは弱いと思います。
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初めてのプログリップです。適度に柔らかく握りやすそうです。
もう少しシンプルなデザインがあればなお良いのですが。
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4.0/5
エイプ100、ボアアップに伴い、TM-MJN24取付、スロットルも交換しました。
取付は簡単で、直ぐに出来ます。
ホルダー締め込み時にワイヤーの抵抗が無いように締めないと、手を離した際に元に戻らない場合があります。
グリップはアクセントが欲しく、他の物を使用しました。
△：ヨシムラロゴをもう少し違う場所にされていればいいのですが。
△：スロットルも、もう少し回さず、全開になって欲しい。
△：価格、もう少し手頃（安く）になってくれると嬉しい。
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転倒の際に傷が入ってしまったので交換しました。
好きな色を選んで気軽にドレスアップできるのがいいですね。作業は5分で終わります^^
交換してから走行中に振動が増した等ということもありませんでした。
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4.0/5
ってこんな感じ？(笑)
基準がわからないし、この手の商品は触ってから購入できない場合が多いので、他と比べにくいですよね。今まで使ったグリップの中ではソフトな方かな。グリップ感も良くてしっくりきてます。次もこれにしちゃうかもです。
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純正でのバーエンドはメッキされたプラ製で、安っぽく見えるため交換。
プラ製のバーエンドは転倒時に壊れてハンドルバーその他の被害を軽減するという機能もありますので
誰にでもお勧めできるカスタムというわけではありませんが、お手頃価格でドレスアップ効果は上々です。
取り付けはハンドルバーの内径に合うブッシュを二種類から選択して差し込み、
ヘックスレンチで締めるだけで非常にお手軽です。
締付けが甘いと走行時の振動で、知らぬ間に脱落する可能性があるので注意しましょう。
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取り付けが完了し、数十キロ走行した時点のレビューです。
FIT感⇒握りやすい。軽い。
コスト⇒高め
取り付け⇒簡単。ネジ締めのみ
全体的に満足しております。
現在、クラッチ側も購入検討中です。
なお、たまたまと思いますが、スイッチ用の棒を差し込むネジ穴がバカになっており、一度クレーム対応しております。
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4.0/5
ヨシムラMJN24キャブにした為交換しました。作りはなかなか良く満開からのアクセルの戻りもスムーズで安心です、ハンドルをロー使用にしてる為、付属のワイヤーが長いので取り回しに苦労しました。あと付属のグリップはちょっとガサイかな？
私はアクセルの戻りが良いのが気に入りました。おすすめします
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5度ずつ手前に絞りました。
手元が程よく近づいて、非常に乗りやすいです。
パイプハンに変えようも思っていましたが、これでじゅうぶんです。
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4.0/5
取り付けは至って簡単です。
付属の6角レンチは要らない代わりにコストダウンをして頂けると嬉しいですね(笑)
左右で買いそろえると6角レンチが・・・
取り付け後の感想は、鏡面サイズは小さいですが慣れの問題だと思うので問題は無いと思います。
高速道路も走行しましたが、ミラーサイズが小さくなったおかげ？かも分かりませんがハンドルへの走行風が減って運転しやすくなった感じがしました。
スタイル的には好みの問題もあると思いますが、どんな車種にも合うと思います。
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