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フロントフォークを15cm~20cm位のばすなら12°のトリプル。リアが7cm位ダウンしてあると12°のトリプル＋15cm当たりで、地面と車体が水平な気がしました。取り付けにはジャッキが必要です。注意しましょう。
また、ワイドタイプなので色々と使えなくなります。自分でやるとホントに大変です。見た目は400には見えなくなります。いかついです。やたらでかいです。
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10インチはハンドルの位置がかなり高くなります。12°のトリプルなどトリプルにある程度角度が付いていると、ちょっとおかしな感じになります。取り付けは簡単です。ですが取り付け幅の小さいハンドルは付かないので注意してください。自分はそれで失敗しました。
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6インチなのでバーハンがとてもよく似合います。アップハンも割と似合いました。取り付けは簡単です。ですが取り付け幅の小さいハンドルは付かないので注意してください。
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ハンドルバー交換時、一緒に交換しました。
特にこだわりはなかったのですが、昔からレンサルのグリップを使っていたので、これを選びました。
失敗したのは色です。明るいグレーを選んだので、グリップにグローブの色が移って目立ちます。
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ZETAのハンドルバーに合わせて購入しました。
本来の使い方が目的では無く、バーパッドにポーチや時計を装着するために購入しました。
今は使わなくなったG-SHOCKを装着しています。
バーパッドに回り止めがあるので、勝手に回って位置がずれたりせず便利です。
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3.0/5
冬場の冷え切ったレバーに触れるのが辛いので付けましたが、レバーに通す際には広げながら捻りを入れる等、単純な取り付け方法ではありますが少し技術を要します。
ボディーに合わせたカラーで一応は様になっていると思います。
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正直高かったです。長年使用していますが高かっただけあってか、未だに磨けばピカピカです。
でもやっぱり高かったです。
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ナビ取付けのため、クランプと同時に購入しNinja400Rに装着しました。
Ninja400Rはハンドル間の取付けスペースが狭いため、同時購入したクランプを使用して取付けできませんでした。
なのでホームセンター等でクランプの代わりになる小さ目のバンドを購入して取り付けしました。
品物の質感はクランプ共に上々で高級感があるのでお勧めです。
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スティードに付けました。慣れれば大丈夫なのかもしれませんが、ロングフォークと組み合わせると運転不可能と思われるほどの曲がりづらさです。リタイアしました。逆にこれよりナローなハンドルだと高確で事故ると思います。そういった意味ではこれが限界ギリギリなナローハンドルなのではないでしょうか？
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元のボルトの取り外しが少々面倒で取り付けもちょっと面倒です。確かにノーマルに比べれば軽いですが、交換した効果は判りません。ブレーキとアクスルのボルトを交換したので、それに合わせる意味で交換しました。ただチタンなので錆びには強いので、それで良いかと。
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