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3.0/5
大型オンロードの時はグリップヒータ（巻きタイプ）で凌いでいましたがオフ車に乗り換えたので躊躇なく付けることにしました。
XLディグリーはクラッチの上にチョークレバーが付いており厚みが合わず若干？の逃がし加工が必要でした、インシュロック兼用でうまく付けられたと思います。
グローブ無しで走った感じではいい感じに風をよけてくれてますが長距離だとちょっとキツイかな？グローブ併用ならばグリップヒータ付けなくて済むかも。。。
値段も安くてそこそこ使えるアイテムってところでしょうか。
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3.0/5
ライディングポジションをよりレーシングスタイルに近付けたくて購入しました。
が、気になる点、残念な点が幾つかあります。
1。ハンドル開き角度
角度が選択できますが一番外側をチョイスしてもアッパーインナーカウルとはギリギリでした。
内側にしたいのであればスペーサーは必須だと思います。
2。心許ないバーエンド
樹脂製なので心許ないです。
自分はショップの方に加工してもらい、
通常のバーエンドが装着出来るようにしてもらいました。
3。ハンドルバーが空洞
ベース部から中身が丸見えです。
この個所もショップの方に加工してもらい、
穴を塞いでもらいました。
値段の割には以上の点が残念な為、「★3」とします。
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3.0/5
カワサキ マッハ H2への取り付けレポートです。
期待していたほどの効果はありませんでした。
金額なり？
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3.0/5
エンジン始動時のバッテリーへの負担を考え、購入し、自分で取り付けしました。単純な造りなのですが、コネクタとカプラーをヘッドライトケースに収めるのには苦労しました。だから星3つにしました。
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3.0/5
まだ長距離は走ってませんが、装着した感想は見た目だけで効果は分かりませんでした。 取り付けは簡単ですが、Oリングが入らないので潤滑油をちょっと付けて入れました。 価格も手頃なのでドレスアップ目的と思えば良いと思います。
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3.0/5
純正のグリップが少しくたびれたので急遽近くのバイク屋で購入。エンド非貫通で左右径が違うので在庫がこれしかなく購入。
予想以上に柔らかく耐久性が問題かな？まぁ握った感はそこそこいい感じですが…。
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3.0/5
寒い時期につけたからなのでしょうか、しっかり脱脂はしたつもりですがはがれてきてしまいます。現在は両面テープで再取り付けをしてあります。
カッコいいことはかっこいいです。
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3.0/5
ライトブルーを購入。ワイドビューミラーと銘打っててもノーマルミラーから驚くほど変わった気がしない。ドレスアップの意味合いが高いかな。自分はドレスアップの意味でつけたので不満は無し。色は思ってた通りの色だったので満足してます(^^)これだと★4つかなって感じだけど出来れば両面テープを前もって貼っててくれればありがたかったので一つ下げて★3つにしました。
そう購入しやすい値段ではないし、視野が驚くほど広く感じなかったけどドレスアップに貢献してくれて総合的に大満足してます(*^^)v
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3.0/5
見た目が気に入ったので購入しました。
他の方の指摘もあるとおり、ステーが短くて肩で隠れてしまいます。
覗き込むようにしないと後方確認ができません。
そのため、同社のミラーステーを使用したところ、純正と同じくらい見やすくはなりました。
思わぬ出費が増えて残念です。しかし、見た目は最高にツボです！
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3.0/5
手の痺れや楽さを求めて購入致しました。
装着後のツーリングでの感触は、確かに精度の高いスロットルコントロールを超イージーにコントロールできます！！！
これは信号からの出だしなどでスムーズさupやギクシャク感downに繋がりますね！
また、クルージング中もスロットルコントロールがイージーになることは間違いないです。
しかし痺れに解消にはあまり効果はありませんでした。
普段使いでも邪魔にならないので、あって損はし無い商品だと思います。
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