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ハンドルのインプレッション (全 4384 件中 4201 - 4210 件)

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tairoさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

斜め後方の死角への不満から同商品を購入しました。
死角は減り、購入目的は達成出来ました。
取り付け作業自体は、簡単なものでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/15 17:48

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変熊さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: バンディッド1250 | DR-Z400 | DR250S )

4.0/5

★★★★★

Bandit1250Fに取り付け。

純正ミラーが傷が付いてしまったので気分を変えてみようと違うミラーを付けることにしました。
カウルに取り付けるタイプは選択肢がかなり少なく、数少ない社外品の一つ。

取り付けは全く問題なく簡単です。

見え方は純正ミラーより少しアームが短いので、見える範囲は純正よりやや少ないですが、問題ない範囲です。
ただ、振動でミラーに映っているライトなどがぶれて見えるのが少し残念。

眩しさの軽減を謳っていますが、多少はマシなのかな、という感じです。

デザインはシャープな感じで純正ミラーよりは高級感もあると思います。

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投稿日付: 2012/10/15 17:48
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さん 

大変参考になりました。「ナポレオンカウリングミラー4」にしようか迷ってます。

黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

4.0/5

★★★★★

PC20の取り付けの際に購入しました なんといっても安いのが売りでは無いでしょうか? 実際使ってみて気になるところは付属のグリップが細いということくらいです。
しかしこれはグリップを交換すれば解決する問題な訳であり、普通に使用するぶんには問題なしです。
まぁ値段相応のバリ等もありますが

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投稿日付: 2012/10/12 09:49

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忍びの者さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: R1300GS Adventure )

4.0/5

★★★★★

最新型のスロットルロッカーはスロットルの太さに関係なく使えるように、ベルクロベルトで締める形になってます。そろそろ新しい商品を扱ってください。友人達にも最新型を配ってます。

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投稿日付: 2012/10/11 19:47

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RRさん(インプレ投稿数: 44件 )

4.0/5

★★★★★

田舎道や高速等を一定スピードでの巡行が楽になりました。

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投稿日付: 2012/10/10 13:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VFR1200F

4.0/5

★★★★★

冬場に備えて購入しました。
外径がそこまで太くならず違和感なく使っています。
寒い時は当たり前として、濡れたグローブを乾かしたり結構役立ちます。
立ち上がりも早くすぐ温くなりよい商品です。

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投稿日付: 2012/10/09 18:43

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seichohさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: トリッカー (XG250) )

4.0/5

★★★★★

林道走行などのときの転倒破損保護とハンドル周りをスッキリさせたかったので交換しました。
アームが樹脂のせいか走行中の振動で多少はぶれるもののチラ見の後方確認には大勢に影響なく凸面ミラーもなれれば後方との距離感も比較的掴みやすいです。
左用を下向けに付けましたが視線移動も案外少なく直接後方確認を基本にして補助的に使うにしても十分実用になります。
外した純正ミラーのネジ穴はキャップでメクラの処置もしました。

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投稿日付: 2012/10/09 18:43
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たくさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ジムカーナ走行で転倒回数が多く、転倒の衝撃でガードが良く動くので取り付けてみました。転倒でガードが動かなくなり、しっかりレバー類を保護してくれます。
また今までは転倒によってフォークがねじれ、ホイールとハンドルが斜めになっていたのですが、装着後は何故かフォークのねじれも減少しました。
転倒後にすぐ練習復帰出来るのでこれは嬉しい誤算でした。

ガードが動かないことでガード・フォークへのダメージが懸念されますが、10回程度の転倒では問題は見られません。
ダメージとしてはこのマウントの根本にいっているようです。金属を変形させた時の筋のようなものが見られました。
転倒回数が少ない場合には全く問題ないと思いますが、よく転ける人はダメージがどこに行くかは注意した方が良いと思います。

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投稿日付: 2012/10/05 13:15
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toy-boxさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: ディオ (2サイクル) | CBR250RR | TZR125 )

利用車種: XT250X

4.0/5

★★★★★

鏡面が大きく、後方視界がずいぶん良くなりました。
『オプティクス』の効果も大きく、夜でもちっとも眩しくないです。
作りがしっかりしていて、調整もスムーズで走行中のブレ・ズレもありません。
見栄えも良いです。

…が、いかんせん盗まれます。
当時『車庫内・カバーなし』で街中でもないのですが、購入後1週間弱で盗まれました。
お住まいの地域の治安によっぽど自信がある方以外にはお勧めしかねます(汗

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投稿日付: 2012/10/04 19:09
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黒上忍ライダーさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正からエアロウインカーに変えた際、前方からの視認性が悪いため導入を決定しました。
取り付けについては、説明書等が一切ないため少々不親切に感じますが、サービスマニュアルを見ながらであれば特に難しいということはありません。注意点としてはアッパーカウル加工(私はφ2mmの穴を目立たないところに空けました)、配線処理、アッパーカウル・サイドカウルを取り外す必要がある、付属のボルトではninja250rに取り付けできない、ということでしょうか。
私はアッパーカウルに穴を空け配線を通しましたが、カウルに傷をつけたくない人は中空ボルトM6・25mmを使うことでこれを避ける事ができます。
配線処理については私の場合エアロウインカーと二股化しており、ギボシで並列に噛ませることで行いましたが、電工ペンチの取り扱いに慣れれば特に問題はないと思われますが、この配線が結構細いためギボシで結線するよりもハンダゴテで行うほうが確実でオススメします。

ウインカーの性能としては前面に黄色LEDが18発配置されており前方からの視認性がかなり良いとおもいます。しかしながら側面からの視認性はあまり考慮された作りになっていないのでエアロウインカーとの併用をおすすめします。
デザインですが作りは値段相応といったところで少々安っぽさを感じまたバリ等あるためそこまでの期待はしないのが吉です。また台座も汎用品ということもあり写真右側のように純正よりも大きく、少々浮いた形になってしまいます。ミラーの部品を分解して台座部分だけ純正と交換すれば避けられると思いますが面倒だったためそのまま取り付けました。

全体の評価としましては細やかなデザイン・説明書がなく不親切な点がマイナスですが、左右セットで5000円を切り且つウインカーとしての性能は十分ですので満足しており★4とさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/04 19:08
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