03年式のSR400に取り付けましたっ！ツーリングで300kmほど走ってきたのでインプレッションしまーすっ
まず高速走行では装着していないときと比較して、ハンドル・車体のブレが小さくなりました。高速道の段差などでの挙動が軽減されたと思います。
一般道では、ステアリングが効きすぎてハンドルがとられるというか率直に言って乗りにくいと感じました。この辺りは慣れがあるのかと思います。
SRは高速走行中に車体がブレだすのが弱点ともいえますが、それを抑え込むというか補助する装置かな。
4★の理由は使いきりのダンパーであり、良い値段がするのにガスが抜けてもメンテナンスができないので4★としました。
補足として取り付けの際はウィンカー等の干渉に注意しましょう！

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ドラッグバーでは低すぎるため少し高めのこのハンドルにしました。非常にしっくり来るポジションで満足です。

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このハイスロットルを付ける前は、グリップだけ交換して乗っていました。
ノーマルのスロットル開度では全開時にかなり手首を捻らないといけませんが、装着後は手首の負担が減りました。（グリップが太めなら、さらに楽になります。）
ただ、レスポンスが敏感になるので、注意して運転しましょう。
取り付けは、若干ヘッドライト側アッパーカウルを削らないと装着出来ません。左右のバランスに注意して取り付けましょう。（ノーマルの固定ネジは使えないので...）

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電源サブハーネスキット（商品番号：Q5KYSK063U01）と同時に取り付けました。

●良い点
　十分な発熱量
　簡単操作で暖かさ5段階調整
　コンパクトな操作部、LED点灯で夜間でも使いやすい…(1)
　コネクター接続のみの簡単配線（電源サブハーネスキット使用の為）

●イマイチな点
　価格（もうちょっと安ければ手が出しやすいかな？）
　車両側キーOFF後、エンジン再始動時にはグリップヒーターもOFFに戻る…(2)

以前乗っていた車両ではボリューム調節タイプのグリップヒーターを使用していました。それと比較した場合、(1)がプラスポイント、(2)がマイナスポイントです。

冬季の指先の冷えは辛いだけでなく、運転操作に支障が出る場合があります。
冬用グローブで良い物を使用すれば結構耐えられますが、やはり熱源があると安心感が違います。
ハンドルカバーと併用すれば、まさにコタツ状態。
冬季ツーリングには欠かせません。

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専用設計なので、ぴったり決まります。ただホルダーだけなので、少し高く感じたので、★4つにしました。

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取り付けは簡単ですが、レーサーを扱っているバイク屋に言わせれば「カチッと感が足りない。」そうです。
しかし要求する所が町乗りとは違うので気になる人は極少数でしょう。
私も気になりませんでした。

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CD90にVM26をくっつけるのに買いました　巻き取り量が2通りあるのがいいとこですね。
見た目は値段相応のモノですがそこまで気にするレベルじゃないかなぁと思います。
附属のグリップは附属っていうレベルですがしっかり握れますし力もこめやすいかなぁと思いますね。
個人的に小さい開閉がしにくいところが好きでは無いですね。

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ネットで調べて一昔前のカウル付バイクでアップハンにするために選択されていたので無難だろうと思い選択。
価格も安いので試したというのもあります。
結果、軽い前傾姿勢となりネイキッドバイクのような操安になって満足です。
1980年代に設計されたカウル付リッターバイクはタンクが長く、セパハンだとどうしても流す走りには向いていません。私が若干小柄だというのもありますが・・・
のんびりツーリング仕様になりました。ポジショニングは大事ですね。
ハリケーンはカタログにハンドルの形状や寸法が具体的に出ているので参考になります。
取付に関してはスイッチ類のストッパー固定用の穴を開ける必要がありますが、道具を持ってないので行きつけのバイク屋で道具を借りて行いました。

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CBR1000F1995年式のアップハン化に使用しました。
以前一時期アップハンにしていた時はトップブリッジに穴を明けて取り付けていましたが、バイク屋で施工したこともあり金額的にも高くつき、ポジショニングも前後に動かせずハンドルの高低だけでポジションを調整していました（前後移動がハンドル自体を変えないと不可能でした）。
トップブリッジのCBRエンブレムも見えずちょっと残念な仕様となっていました。
今回久しぶりにアップハン化するにあたり、1.DIYで施工可能なこと、2.なるべく安価に、3.信頼性は確保したい（信頼できるメーカーか）、4.購入時のストックのままでポジションが微調整可能か（前後）　の数点をクリアするキットはアントライオンしかありませんでしたので、これに決定しました。
取付は多少バイクをいじれる人なら問題なく可能でしょう。
CBR100Fの場合はハリケーンのコンチIII型ハンドルですとケーブル・ホース類は取り回しを変えるだけでノーマルのまま問題なく行えましたが、作業自体は半日かかりました。取り回しを変えるのがスイッチボックスを三つ又の間を通さないといけないとかちょっと時間がかかりました。
位置決めの時に仮止めしないと本締めの時にせっかく決めたポジションがずれたりしてタンク等に傷がつく可能性もあるので、その点だけは注意が必要です。
細部の作りも良く満足できる一品だと思います。

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元々取り付けていた社外ハンドルが合わず交換しました。ポジション的にも満足でカラーがブラックで派手過ぎなく満足してます。この次はZETAハンドガードを購入したいです。

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