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3.0/5
クラッチレバーと同時に購入し、交換しました。
オリジナルよりやはり光っているのがとてもかっこよく見えます。
クラッチレバーを買ったならこれも同時に買うことを勧めます！
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3.0/5
ちょっとしたミスでミラーを壊してしまったときに交換しました。
形は純正なので何も変化はありませんが、ノーマルハンドルにはこの形が一番合うと思います。
視認性もばっちりです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
通常はそのままセッティングできます。ただし、アクセルワイヤーやブレーキホースにはそれなりにテンションがかかるようなので、交換の際に検討するのがベストだと思います。
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3.0/5
ハンドル高を調整したかったので購入しました。
高さは僕の好みになりましたが、色が若干他の場所と違うので、そこだけが気になります。
使用に関しては、全く問題なく頑丈です。
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3.0/5
狭い駐輪スペースなどで活躍していました。
角度も簡単に変えられるので、便利なのですが、たまにちょっとしたことで角度が変ってしまうのは俺だけでしょうか。
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3.0/5
気持ち、体制を上げたいときに使うパーツです。せっかくレプリカだからセパハンは固持したいけど、腰痛が気になったり、腕が痛くなったり・・・という隙間を埋めてくれるパーツです。他のスペーサーと違って、K-Factoryのスペーサは段差を選択できるのでその点は使い勝手がよいです。ただ、一番上まであげると、ハンドルを切ったとき、微妙にカウルに干渉しそうになります。クラッチやブレーキマスターを入れるつもりがあるなら、ちょっと気をつけた方が良いかと思います。
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3.0/5
冬場寒かったので、風除けに買ってみました、
もうちょっと、大きくても良かったかな~。
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3.0/5
ハンドルポストと一緒に変えましたが、もう少し高さがほしかったかなぁ。チョイスミスです。
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3.0/5
XR250にXR230用を取り付け、ハイスロットルにしました。
そんままだとワイヤーの遊びが無くなる為調整が必要です。
取り付けは個人でできると思いますが、自信のない方はショップに任せた方が良いと思います。
ハンドルの径に比べ大きめなのかなとも取り付け時に感じられましたが、現在は違和感など無く使用できてます。
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3.0/5
KSR2に35mmタイプを装着しました。
取付けはいたって簡単でアクセルじゃない方はグリップに穴を開けて装着して、アクセル側はアクセルを外して裏からナットで装着しました。他のメーカーより若干高い気がします。
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