ステムシャフトへの異物の混入を防ぐ事ができ、見た目もかっこいいので購入しました。
三本の爪で固定するのですが、ワンタッチで取り外しできます。走行時にガタつくかと思いましたが、全くガタつきません。常に自分の目に入る位置なのでドレスアップ効果抜群です。
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ステムキャップと同時に交換しました。
取り付ける際に、ハンドルを外した方が作業し易いです。
見た目がすごくかっこよく、ほんのすこしですが軽量化にもなります。
ただ、ボルトサイズが27から30になるので工具を持っていないひとは要注意です。
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4.0/5
思ったより小さくてこれで大丈夫かと思いました。
少し走った感じでは、確かに振動は少なくなっていた。
長距離走らないと判らないけど付ける前よりは良くなっている。
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【Webikeモニター】
DRCウルトラライトクラッチレバーも値段なりの良い商品ですが、
レバーのガタが多く、ワイヤーの変な曲がりも気になったので奮発してピボットパーチを購入しました。
期待通り造りも良く、カッチリとした手ごたえで満足しています。
軽さ重視の設定で取り付けましたが、ウルトラライトクラッチレバーと比べると
同じか、ちょっと重いかな?ぐらいのフィーリングです。
一番感動したのが、クイックケーブルアジャスターです。
かなり軽い力で回す事ができ、カチッカチッと1/4ずつ調整できるのですごく楽です。
ミラーホルダーが無い(オプションの設定もない)のと、補修パーツの価格設定が高いという理由により星1コマイナスの4つをつけさせて頂きました。
また、クラッチレバーは2本指で操作するので2フィンガーのレバーを出して欲しいですね。
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4.0/5
今まで通常の耐震GELモデルの#601をNSR250R-SEに装着していましたが、その独特の形状(真円ではない)の為に若干の違和感があり、今回通常の形(真円)のモデルに変更しました。
耐震GELの中で一番グレードが高いと思われる「GP GEL」モデルにしましたが、その耐震性自体は通常の耐震GELと大きな違いはないように思います。
握り心地に関してですが、通常の耐震GELモデルの中においても「柔らかい握り心地」のものと、「硬めの握り心地」のものがあるように感じていましたが、この「GP GEL」モデルは若干硬めの握り心地のようです。商品説明からすれば「GP GEL」モデルのほうが柔らかいと思っていましたが・・・。
また、グリップ表面の形状が変わっていて、小さな突起が多数あるような感じです。これは実物を見ないと分かりにくいと思います。
この表面加工が意外な硬質感を生んでいるような気がしますが、その結果「握りにダイレクト感のある耐震グリップ」となっている気がします。
問題があるとすれば、デザインの選択肢が少ないことでしょうか。
それに、パッケージを見ても「GP GEL」モデルかどうかが分かりにくくなっている気がします。
この辺りはメーカーさんも気を使って表示していただきたいところだと思います。
総合的には気に入っているグリップです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
アーマーハンドガードと同時購入です。
物自体はとても良く出来ていて気に入ってます。
が、汎用なのでピッタリという訳には行きませんが加工も必要ありませんでした。
ハンドル周りの剛性感はあがった気がします、あくまで感ですが・・・
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4.0/5
セットで購入「ハーディー&プログリップ」でドレスアップ?したハンドル回りです。前回CBRの時も感じましたが手にフィットする様な「しなやかさ」で満足です。
ゲル入りですが、純正と違うかは余り判りません。
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4.0/5
ゴリラ12Vに取り付けました。キャブを少しバラす必要ありますが、外した順番を覚えておけば素人でも取り付けできます。私はキャブをバラすのは初めてでしたが、30分ほどで取り付け完了!性能ですが良くも悪くもハイスロです(笑)アクセルを握り直さずにフルスロットルが出来ます。当然気のせいですが、レスポンスも上がった感じになります。乗りやすさもかなり上がり大満足です!正直微妙なパーツですが期待の3倍以上の価値がありました。
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細部の作りがしっかりしていて高級感がある。握り心地も良好でブレーキコントロールがしやすい。
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4.0/5
あまり聞いたことの無いメーカーさんだったのですが、他メーカーさんより安い価格だったので、購入しました。純正ボルトオン交換で、精度も良く、不具合無く付きました。購入して良かったです。
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