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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
高い感ありです。GSX1300RにEX-FITバーを入れる際に使ってみました。ただの重りなんでもう少し安いとうれしいですかね。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
今回購入したＵ−ＫＡＮＡＹＡのレバーＲ・Ｌレブル２５０用
右ブレーキレバーを比較して見ました、レバーの角度が違いますね
Ｆブレーキレバー交換完了
クラッチレバーン取り外し、このままで外します
取付完了。でもご覧の様にレバーブラケットに傷が・・・ト・ホ・ホ皆さん注意です
はいブレーキ、クラッチ共に交換完了です
いつもレバーの位置が遠くて、暫く走行してるとクラッチ側の手が痛くなり（痺れる感じ）困ってました
今回ＣＢ４００ＳＦＲｅｂｏにつけてたＵーＫＡＮＡＹＡ性のレバーセットを今回も購入しました。
やはり調整できることにより手の位置も楽になりました。
簡単にインプレッションを書いて見ます。
１．取り付けは両レバーを外して取り付けるだけです。
２．Ｒブレーキレバーは簡単に取り外し取り付けは問題なく出来ます
３．門題はＬクラッチレバーでした。
今回はクラッチ調整ボルトを外さず交換しようとしたので、なかなか外すのも苦労、そして取り付けも
苦労とずるしたので時間が少々掛かりました（笑）
４．後は取付ボルトを閉めこむだけですので何とか３０分かかってしまいましたが無事完了できました
５．後は作動チエッツクをするため自宅近くを走行し、レバーアジャスターの位置決めも完了
右側ブレーキ３に位置、クラッチ側２で設定３の位置では指が短い（笑）のでこの位置で完了
簡単に走行した感じはと言うと、握りの位置が手前まで来たので楽ですね
只純正と比べると少しクラッチ側にガタ有るようですが走行には支障は無いのでこのままで行きたいと思います
私としては取付時にレバー取付（バイク側）ホルダーベースに取付時に少し傷つけてしまいましたので皆さんはウェス等を咬ませてレバーを付けたほうが良いのかと思います
後は芝偉く走行後再度取り付けボルトの増す締めをしたいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
18年式のmt09に取り付けしました。作りも良く取り付けボルトの所も純正クラッチレバーのカラーを使用出来て違和感なく取り付けできました。レバーの穴が多少気になるりますが慣れれば問題ないと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルよりもかっこよくて作りもよく、
細部までしっかりできてます。
機能的に不満なく、操作性も◎
可倒式というのもいい感じです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
取り付け時にスイッチボックス用の穴あけが必要ですので自分でやる際は気をつけてください
クリップオンで取り付ける場合は大変なのでお店でやってもらう方がいいかもです
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 3 |
コスパの割にノーマルミラーと比べ大変スタイリッシュになり満足です。取付事例が有り大変参考になりました。バーエンドミラーはヘルメットが掛けられませんがこのショートミラーなら大丈夫。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
グリップヒーターは太いが大丈夫。
右手の指を怪我してしまい、ブレーキレバーを握る指を確保するために急遽購入。
うっかりしていたがカブにはホンダのグリップヒーターが…
太いかなと心配したがなんなく装着出来て大助かり。
レバーには残った指をかけつつスロットルを操作出来、安全に走れてただただ感謝。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
あんなに重たかったクラッチが本当に軽くなりました もう少し遅かったら腱鞘炎になるところでした ワイヤー交換でダメなら絶対これしかないでしょう
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ハンドル交換でウエイトがなくなってしまったため、振動対策でこちらを購入し、ヘビーウエイトナットと組み合わせて取り付けました。結果、振動は激減し、手が痺れる事がなくなりました。試しにヘビーウエイトナットを取り外して走行してみたところ、弱くはなっているものの振動が気になる状態になりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
元から付いていたネジをさかさまに付けて流用します。
見た目もあまり違和感は感じません。
6ミリ分凹むとこんな感じです。
2018年式のニンジャ1000に６ミリを取り付けました。１２ミリと迷いましたが、他の人のレビューで１２ミリだと取付強度がちょっと不安という話が数件あったため、安全策をとり６ミリを選択です。
６ミリでも姿勢の変化は感じられますし、この程度ならハンドリングにもあまり影響はなさそうなので良かったと思います。
取付説明書がわかりずらいというレビューもありましたが、私は事前に他の人の取付動画を見ていましたので、スムーズに付けられました。
ハンドル角度を標準より広くしたり狭くしたりでき、狭くするとハンドルが近くなりますが、タンクに手が当たるので標準に設定しました。
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