5.0/5
デザインは一般的なグリップと全く違う形状で好みが分かれると思いますが、ちょうど膨らんでいる部分に手の腹が当たるのでスロットルアシストのような感覚で楽にスルットル操作が行えます。人と違う物がいいと思う方や、色々試したい方には是非試してみてもらいたいです。
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5.0/5
ブレーキレバーと一緒に交換。
値段は高めですがデザインが良いです。
調整式ダイヤルの動きがカッチリとしているので
簡単に好みの握り幅に出来ますね。
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5.0/5
スリップダウンでレバーが破損したので購入。
正直レバーが\20、000するのは高いと思いますが
純正部品でも\15、000ぐらいしますしね。(^^ゞ
調整式ダイヤルの動きがカッチリとしていますし
デザインも良いと思います。
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5.0/5
商品単品で見ると、どことなく古臭いデザインですが実際に装着してみると、あら不思議とってもしっくりきます。
あまり存在を主張しないとことがイイんですかね。
視認性も、もちろん問題ないです。
転倒しても根元が可動して折れないのがいいですね。
ネジの締め具合で可動の硬さが調整出来ます。
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2002年式のXJR1300に装着。
スペーサーも合わせて購入し、左右ともにスペーサーを入れて取り付けました。
バーエンドはノーマルで、長さはピッタリです。
ノーマルより少し太くなり、長距離でアクセル側の手首が楽になりました。
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5.0/5
today(AF67)使用しています。この上からハンドルカバーと合わせて使用しています。グローブしていても、レバーがものすごく冷たくなるんですがこれで解消されました。操作感は当然変わりますが、スクーターですし、なれれば問題ないです。多分夏も付けたままだと思います。
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5.0/5
GROMにも装着できます。
取り付けはとても簡単にできました。
純正レバーは遠かったのでレバー位置を調整出来る物を探してこの商品にたどり着きました。
自分はブレーキは指二本かけなので3フィンガータイプを選択。
このレバーには可倒機能もあるので転けても折れることはまずないでしょう。
見た目に美しく機能的にも素晴らしい商品だと思います。
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朽ち果てた汚いグリップから、とりあえずのつもりで交換しました。でも案外いけるかも。赤と黒のコントラストもお気に入り。ヒロチー製品は最近のお気に入りです。
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Apriria RS4 125に取り付けました。
見た目の良いショートタイプを取り付けるか迷いましたが、
安全性を取ってロングタイプのこちらを選びました。
純正の触覚ミラーと比べると、見た目がとてもシャープです。
また角度調整がとてもし易いです。
さらにミラーの位置が近くなったこと、サイズが大きくなったことで、
後方の視認性もグンと良くなりました。
カバーを掛ける際も瞬時に畳めて非常に便利です。
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