バイクにspコネクトとgoproをマウントするのに取り付けしました。

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GB350の純正バーエンドはプラ製で、見た目がかなり物足りないので交換

変にギラギラせずサイズ感も主張しないタイプなのでマットカラーのバイクによく似合う
GB自体が全然振動しないバイクなので防振効果は全く実感できないが、見た目的には交換して良かったと思える

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純正ハンドルを社外品に替えていると汎用品でも加工が必要になりますよね!!!
私の車両でも同様で丁度良く後ろが見える位置にミラーを持ってくると　
やけにステーが上方に飛び出してしまいました。
なのでステーを短く切断し切断面には錆び予防にシルバー色を塗装しています。
後方視野角はさすがタナックス。

前後カメラのドラレコのモニターで後方も見られるのですがミラーが
優秀な為にバックモニターの必要無しになっちゃいました?　

メッキも上等で車体にワックスをかけるついで程度に拭いているだけですが　
くすみや錆は出ておりません。

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今まではミディアムをつけてましたが！ウルトラベビーに買い換えました！かなりいい感じです♪是非！検討されている方はおすすめします！

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【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
もともとついていたバーエンドが曲がってたので取り外しが大変でしたが、取り付け自体は簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ヘビータイプなだけあってノーマルのモノよりも振動が軽減されている気がします。
色も金から黒になり、スッキリしました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません

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GSX-R1000K7用 アルミ セパレートハンドル
バイクはSUZUKI GSX-R750l1。
当方、ジムカーナ競技での使用を前提としていたため、2012年に車両購入と同時に当ハンドルを導入。

専用品ではなくGSX-R1000K7用ハンドルの流用なので絞り角が合いませんが、トップブリッジにあたる部分を２?３mmほど削ることで解消。
ブレーキラインは３cm延長して対応。リザーバタンクもマウントプレートを伸ばして取り付け位置を変えてます。
アクセル及びクラッチワイヤーは純正のままで取り回しも変えてません。
ハンドルストッパーまで切り落として切れ角を増大までしてますが、メーターもカウルにも干渉することなく丁度いい位置に収まってます。

乗車姿勢が楽になるのは他の方も書いてる通り。

実はこれまでに２度、転倒でハンドルを折ってますが、バー（１本3000円くらい？量販店を通してのみの販売）の交換だけで済んでおります。
ジムカーナで散々転んでおりますが、クランプの部分は最初に導入して以来１３年間ずっと同じものを使い続けられてます。

そのような感じでたいへん役に立ってますので「スーパースポーツのスタイルは崩したくないけど、ちょっと乗車姿勢を楽にしたい方」にはお勧めできる品だと思います。

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しっかりした重みがありますが、バイク用ミラーとしては適度で風によるブレも抑えやすい印象です。材質はABS樹脂とスチールの組み合わせでクロームメッキの質感もしっかりしており、レトロなバイクとの相性が良いです！

取り付けは、10?mmネジ仕様。マニュアル通りに順序立てて行えば誰でもできる作業です。

視界の広さは、鏡面曲率R1000のシルバー鏡で、自然な視覚のゆがみが少なく、後方確認しやすい作りで良さげ。

総じて「見た目にこだわりたい」「振動に強いミラーが欲しい」というクラシック系ライダーに非常におすすめできるミラーです。価格もお手頃で、質感と実用性を両立したバランスの良い商品です。またリピートすると思います。

Https://www.tanax.co.jp/sites/default/files/pdf/NA-021.022_%E5%8F%96%E6%89%B1%E8%AA%AC%E6%98%8E%E6%9B%B8_0.pdf

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ハンドルバー末端は18mmなので、18mm用の製品が付くと思いきや、、
18mmなのは末端から奥行き32mmまでで、そこから急に約14mmになります。
なのでスチールハンドル用17-18mmとアルミハンドル用14mmを両方買って
スチール用からバーエンド(黒い部分)と18mmのリング状ゴムパッキンと長いボルトを使い、
アルミ用から真鍮のパイプ、筒状のゴム、ナットを使って組み立てると装着できます。

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ハンドルバー末端は18mmなので、18mm用の製品が付くと思いきや、、
18mmなのは末端から奥行き32mmまでで、そこから急に約14mmになります。
なのでスチールハンドル用17-18mmとアルミハンドル用14mmを両方買って
スチール用からバーエンド(黒い部分)と18mmのリング状ゴムパッキンと長いボルトを使い、
アルミ用から真鍮のパイプ、筒状のゴム、ナットを使って組み立てると装着できます。

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右用ですが、ブレーキレバー等との干渉の心配はありませんでした。

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