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ノーマルバーエンドが傷ついたので、
購入しました。
写真で見るとちっぽけな感じですが、
実際の物は重厚感があり、とてもきれいです。
デザインも非常に凝っていて、カッコよく、大変満足です。
アルマイトの発色も大変良いです。
他メーカーのものと色々と迷ってこれに決めましたが、
正解だったと思っています。
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バーエンドと同時装着しました
写真では分かりづらいですが間違ってミニを買ってしまい5mm以上短いですorz
でも振動はほとんど無くなり、翌日から600kmのツーリングしましたがまったく手が痺れなくなりました
とても満足しています＾＾
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5.0/5
取り付けの時にスイッチ穴加工をしないでスイッチの突起の所を少し削って付けたのでかなりの時間短縮で付きました。ハンドルのみの交換で済んだので1時間位で終わりました。
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5.0/5
neoグリップから交換
ゴムの厚みが思っていたより薄いけどそれなりに弾力があり触り心地良く乗ってて楽です。
振動の多いバイクでもグリップが衝撃を吸収してくれるので、手が痺れにくいです。
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5.0/5
ハンドル周りのカスタムにバーとグリップ諸々交換にあたり、バーエンドも取り付ける事にしました。
バイクのハンドル周りはコックピット運転席になるので気に入った仕様だと乗っていて気持ちよくなります。
取り付けは簡単なドレスアップパーツです。
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5.0/5
他社製品と迷いましたが、デイトナ製品を購入しました。
決め手は、信頼できるメーカーのもの、細過ぎない0.6mmサイズ、加えて使いきれる内容量でした。
プラスチックケースに入っており、必要な分だけ引き出せるところが、作業性を向上してくれます。
十分納得できる商品ですね
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5.0/5
純正は115mmですが120mmを使った方が、バーエンドとの隙間が埋まります。付け外しはパーツクリーナーを使用しましたが、黒いゴムは溶けてしまうので注意が必要です。内側は緑の溶けないゴムですが、接着剤も専用の物がおすすめかも。自分は接着剤不使用でした。
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5.0/5
シンプルなグリップですが、グリップ先のロゴ等がさり気なくてオシャレだと思います！作りもかなりしっかりしているのでオススメです。レバーと合わせたらさらにかっこいいと思います。
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5.0/5
ブレンボのレバーの形状があんまりしっくりしない為、買い換えました。
画像を比べてみたら、その違いは解るでしょう。
レバの形状は問題無く、丁度良い感じでした。
指のかかりも良く、カッチリします。
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ホンダのミラーをヤマハ車に着けるのに使用しました。
ヤマハ車の逆ネジミラーはアクセル側のみで、クラッチ側は正ネジなので(最近まで両方逆ネジと思っていた…)このセットでホンダの純正ミラーを取り付けられました。
カサもそんなに気になる高さではなく、ホンダ純正のビニールカバーで隠してもその中に収まりました。
最近黒いミラーが本当に少なくなったので、今までは考えなかったメーカー間のスワップで対応するしかない状態ですが、痒いところに手が届くアフターマーケット品には助けられます！
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