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ハンドルのインプレッション (全 13219 件中 4471 - 4480 件)

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さちろんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: グロム | YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

精度も悪くなく使えます。
カラーをノーマルから外して使うので忘れないようにしてください。
あとはレバー比がノーマルと違うのか若干ミートまでの差異があります。好みの感じに調整が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/04 03:38

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マダーGさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: Z900RS CAFE | CB1000F | CB1000F SE )

利用車種: Z900RS CAFE

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

ノーマルよりも少し角張ったレバーで
前面の平面具合で指の掛りが滑らず、
調整しやすいアジャスターにより自分の
手のサイズにも合わせやすく思います。
取付けについても、特に難しさなどを
感じる事は有りません。

自分の場合、グリスアップなど付随する
作業込みで概ね20分少々でした。

可倒式ですので、万一の転倒時に他への
悪影響が緩和されると思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/03 23:19
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ポチたまさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: グロム | GS400E )

利用車種: グロム

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5

バーエンドミラーを使用するのに、選択しました。1度軽く落としただけで、塗装が少し剥げてしまったのは残念です。それ以外は満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/03 18:53

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ポチたまさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: グロム | GS400E )

利用車種: グロム

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ミラーの向きを上下、内外と自分好みに出来ますが、ミラー部の可動部が硬く、ミラー部も小さいのでベストポジションを探すまで苦労しました。大きさはミラーの保安基準を満たしていないのでは?と思いました。付属のカラーは使いませんでしたが、使うとしたら不安に思うような作りでした。ブルーミラーも必要なかったかも…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/03 18:44

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U4さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 4

まだ転倒してないので分かりませんが、林道走行の為のオフロードバイクには必要商品ですね。
取り付けはレバー交換だけなので簡単です。
ノーマルを予備とする事が出来るので安心装備ですね。
またこれは指が掛かるところにディンプル加工がされているので滑らず握りやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/03 09:28

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U4さん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5

林道走行の為に買いました。
プロテクター自体は6角ボルト2本で止めているだけなので壊れた時の交換も容易です。
値段がもう少し安いと有り難いのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/03 09:09

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アンドライドさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: W650 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

純正よりローでシート側に来るのでややゆったりした体勢で乗れる。

ヨーロピアン3型のsr400用ケーブルセットのハンドルを取り付けていたので、ケーブル類の長さは余裕だった。

ヨーロピアン3型が1番状態が立った姿勢、次にワイドロー 1型、純正の順に前傾姿勢。SR400純正のステップ位置だとやはり前傾姿勢より背筋がたった姿勢の方が合うと思う。

SR400のスイッチボックス やクラッチ・フロントブレーキホルダーは穴を開けなくても良いので無加工で取り付けられる。そのため、気分でハンドルを変えることも可能(クラッチホルダー を分離型にすれば左グリップを外さなくても良くなりさらに変えやすくなる。)

欲を言えば1インチタイプの同ワイドロー 1型はもっと引き幅があるのでそちらと同じ寸法だったらさらにクラシカルな乗車姿勢になるので惜しい。バックホルダー等で対応しようかな。

1インチと22、2cmがあるのて注文時は注意が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/02 20:31

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ABKさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

利用車種: Z900RS CAFE

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

マジカルレーシング のミラーと組み合わせて使用。
そのままではつかないので汎用のカラーとゴムブッシュ併用で着きました。

マジカルレーシング のアダプターと取り付けの向きが変わり外側に来るので視認性も上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/02 13:34
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ヒロさん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: SL230 | セロー 250 )

利用車種: BONNEVILLE T100

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

乗っているバイクのハンドル径が1インチなので、ハンドル交換に伴い1インチ径に合うバーエンドを探していました。
ハリケーン アメリカングリップエンドが1インチ径に合うので購入しました。
重量感、高級感共に満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/29 18:12

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モリモさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン | モンキー125 )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5

純正より1センチダウンの2°絞り全幅7ミリ減と言うのは、週一で乗るような身には分からないほどの誤差みたいな感じですが、
1日乗り続けてたら体の疲れが減っているのを実感しました、
たぶん肘の角度が減った事でリラックスポジションになったのだと思われます。

取り付けは純正と同じ作りで、防震ウェイトもそのまま流用できます。
立ち上がり角度だけは決まらないので、純正を外す前に写真を撮っておいたほうが良いです。

なにより常に視界に入るパーツなのでカラー変更するとカスタム満足度は高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/29 00:06

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