とても美しい仕上がりのバーエンド。
重さやクオリティどれをとってもお値段以上。大満足です。

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冬場ハンターカブCT125に装備するため購入。
コミネのハンドルカバーと同時装着することで、MAXモード使用時に夏用グローブ気温５度以下の状況でも問題ないです。
後付USBに差し込むため、デイトナ　コネクトブーツ＋差込口に結束バンドにて雨対策を実行。問題なさそうである。
ただ気になることはグリップヒーターをはめることでグリップ径が太くなるため、少し握り辛くなることくらいかと思われます。

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旧いバイクなのでクラッチの重さはそれなりにありますが、ワイヤー式から油圧シリンダー式のクラッチに変更して７年経過してクラッチの重さを改善する気になりました。
ただしレバー支点距離変更で軽さとレバーストロークは相反するため失敗してもコストの安いレバーのみ交換する事にしました。
レバー・ピボット間距離が異なる複数のレバーを用意しているのはACCOSSATOのみで、ほぼ一択でした。
Bremboのラジアルマスター式のレバーのためマスターのプッシュロッドホルダーとピボットシャフトを取り外して交換するだけです。

18mmから16mmに変更してクラッチレバーの重さは心持ち切り始めが軽くなったかな？って感じです。暫く実走して半クラッチのタッチに慣れてしまえば確かにレバーストロークが軽くなりました。
とは言え渋滞に引っ掛かる事も無いため軽さの恩恵はそれほど感じられません。
ドッグレッグレバーの角が丸くなり低速時の半クラッチ中の指の微妙な操作はやり易くなりました。

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今まで使っていた赤いアジャスターが５年ほど経って色褪せて来てしまったのもありますが少し子供っぽいかなと思っていたのでシルバーをチョイスしましたが正解でした。落ち着いた雰囲気になりとても気に入っています。付属のソケットは薄口なので締めすぎると簡単に壊れますのでオーバートルクに注意です。

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さすが日本製だと思います。作りと質が違います。

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【使用状況を教えてください】
　ツーリング、街乗り、林道にて使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りです。カワサキのグリーンによく合います。

【取付けは難しかったですか？】
　簡単といえば簡単ですが、好みの位置にハンドガードを装着するために、レバーの位置を変更しました。

【使ってみていかがでしたか？】
　見た目に満足です。
　軽量なので、ハンドリングに変化がないのが良いです。
　防風能力はほぼありません。
　飛び石や小枝程度は防いでくれます。

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【使用状況を教えてください】
　オフロードバイクと言えばバーパッドですよね。
　晴れの日も、雨の日も使用しました。
　６年間使用してのレビューです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りです。
　どのオフ車に取り付けてもカッコイイですね。

【取付けは難しかったですか？】
　サイズさえ間違えていなければ、簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
　最高です。
　転倒時、ハンドルにぶつかったときの衝撃が和らぎます。

【耐久性について】
　2022年7月時点で、6年使っていますが、いまだに現役です。
　取付時の癖や多少の歪みは発生していますが、大きな色褪せや傷みはありません。
　長く使える商品だと思います。

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【使用状況を教えてください】
CRF125Fを購入。純正のハンドルが鉄ハンドル＆コケるとすぐ曲がるので交換しました。いつも使っているハンドガードがアルミハンドル専用ってのもあります。
本当はレンサルの110miniが良かったのですが、納期が未定なので、仕方なくこちらに。。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。質も申し分ありません。

【取付けは難しかったですか？】
純正と付け替えるだけです。
配線やワイヤー類がどこに通っていたのか確認できるように外す前にスマホで写真でも取っておくといいです。

【使ってみていかがでしたか？】
寸法図で分かっていましたが、やはり立ち上がりが少し足りなかったですが、乗れないほどではないのでムシしています。
アップクランプでも噛ますのもいいかなと思っています。

【付属品はついていましたか？】
バーパットがついています。
CRF125Fは純正で付いてこないのでありがたいですね。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
グリップは新品が必要になるので同時に買っておくといいでしょう。
今回はSCOTTのメロウグリップにしてみました。（https://www.webike.net/sd/24982240/）
あと忘れがちなグリップボンドも。（https://www.webike.net/sd/20034236/）

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【使用状況を教えてください】
CRF125Fを購入しお古のハンドガードを付けたので、本番車のRM250用に追加購入しました。ハードエンデューロが好きなので、マシンを投げてしまったり、落としたり、ハードな転び方をしていますが、このハンドガードは壊れないので最高です。
昔はクローズドタイプのハンドガードをZETAのステムから生やすステーに取り付けてガチガチの絶対ハンドガード回さない仕様ですしたが、やはりハンドルのしなり特性を無視したガチガチ仕様は疲れますし、腕上がりの原因となるのでやめました。
しなり特性を邪魔せずにレバー類を守るハンドガードを探していたところ、こちらをオススメされて、それ以来コレ一筋です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。マスターの下にステーが回り込むのが正解ですよ。たまに上を通している脳死している人を見かけます。。

【使ってみていかがでしたか？】
クローズドなのにハンドルがしなる！しかもクローズドの強さもある！マスターと一緒に回ってくれるので、マスターもハンドガードも壊れない！結構な勢いで転がしても折れない！
と、最強です。黙ってこれをつけましょう。アルミのハンドガードなんて捨てましょう。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
補修部品が買えると嬉しい。。
なるべく周りに声を掛けて捨てるTRI FITを保護して部品どりにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　CRF250L（MD47）に取り付けました。
　ツーリングや林道で使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りです。安っぽくなくて良いです。
　強そう。

【取付けは難しかったですか？】
　純正ハンドルにはウェイトが入っているそうで、社外ハンドルへ交換したほうがハンドガードを取付しやすいです。
　純正ハンドルに取り付ける場合は45mmくらいの長さのネジがあれば取付できますが、強度的に微妙です。
　取付自体は部品点数も多くないので、比較的簡単かと思われます。

【使ってみていかがでしたか？】
　まだ転倒していないので防御力は分かりませんが、見た目と気分が良いです。
　ハンドル周りは常に視界に入るので満足感あります。

【一緒に購入すべきアイテム】
　ZETAのハンドガードは必需品ですね。見た目がさらに良くなります。

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