3.0/5
汎用ということで、ゼファーχに取り付けました。
デザインも強度もスタイルも言う事なしなんですが、クランプを閉じるボルトの部分がタンクに干渉します。普通のセパレートハンドルだと無い部品なので、選択ミスと言えるかもしれません。
ただ、ステムからフォークを外さなくても付けれるというのはかなり評価できると思います。
ハンドルストッパーなどを併用すると問題ないかもしれませんが、個人的に好かないので当たる部分を削って取り付けています。
ぎりぎりまで開いて取り付ければ問題なく使用できました。
見た目も悪くないので気に入ってますが。。。汎用というわりにはネイキッドへの取り付けが厳しいということで★3つです。
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3.0/5
握り心地や雨の中でも滑りにくい素材はとてもいいと思います。
純正よりも厚みがあり、オフタタイプ2stの振動を確実に軽くしてくれます。
写真の色とかなり感じが違ったのは残念でした。
良い所と悪いところを合わせてこの評価です。
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3.0/5
LEDが一列で視認性が心配でしたが、昼間でも十分です。取り付けも簡単で、軽量、シンプル、視認性もスモールウィンカーよりも優れていると思います。ただ、ノーマルのウィンカーだと横からでも点滅がわかりますが、これではプロテクター自体が内向きな上に埋め込まれているのでその点は注意しておいたほうが良いと思います。
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3.0/5
かなりもさっとした大きなデザインです。
迫力のあるハンドル周りの方向けです。
自分はSSなので、エンドが太くもさっとしたイメージは合わなかったので結局他のに変えました。
ビックネイキッドとか、アメリカンなら似合うかもしれません。
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3.0/5
他社のハンドガードの調整用に購入しましたが、長すぎました。
カットしてねじ山をきるのにも十分な長さがあります。
ただ他のメーカーに比べて角ばっていて大きいです。
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3.0/5
値段につられて購入しました。写真で見た感じは結構質感も良く感じられたんですが、実際見てみると思ったより軽い感じでした。
でも、値段が値段なので納得の買い物でした。
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3.0/5
KSRに取りつけました。
ハンドルの内側に持ってくることができるので、すり抜けが楽なりました。
鏡面がもう少し小さくなればいいのと、ジョイント部分が弱ってきて、風圧で倒れてしまいますので、定期的に増し締めをしてやらないといけないのはちょっと面倒です。
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3.0/5
スロットル交換でキルスイッチが無くなってしまったので、単体のキルスイッチで安かったので買いました。
仕様説明でプッシュオンになっていましたが、今までカワサキ車しか乗っていなかったので、キルスイッチは接点OFFで切れる物だと思い込んで、プッシュ保持するものと思い買いましたが、このスイッチは自動復帰タイプのスイッチでした。
ホンダ車等がONでキルスイッチが切れる仕様になっている事を、後で知り、自分の知識の無さを痛感しました。
今回はリレーを使って取り付けたため、最終的に費用が高くなってしまいました。スイッチ自体はちょうど押し易い大きさで、操作はし易いと思います。又、ボタン自体には何も書かれていないので、キルスイッチ以外にも、セル、ホーン、パッシング等のスイッチにも使えると思います。
一点残念な所として、配線が本体より横出しになっている為、左右どちらかにスペースが必要になる事、ハンドルスペースに余裕が無かったので、本体下出しになっていれば、もっと取り付けの自由度があったのにと思いました。
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3.0/5
ハンドガードが欲しくて、購入したのはHONDA純正のハンドガードです。
取り付けは至って簡単。ハンドルから金属を通すタイプではないので、未舗装などで思い切り倒したときには少し頼りない感はありますが、林道の草木などから手を守る面では効果があると思います。
取り付けをしてからまだレバーを折る転倒などはしていないので何ともいえませんが、
ガンガン林道を走る方はハンドルに金属を通すタイプのガードのほうがいいと思います。
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3.0/5
ハイスロとの同時装着です。
コンパクトなボディがなかなか…。じい的にはハザードはボタン式の方がいいかなぁ…なんて思いますけど。
ハイスロ装着時必須アイテムですよね(^o^)
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