5.0/5
純正のミラーは後方確認がしづらい(ほとんど見えない)ため、納車後ソッコーで交換。
ポリコン形状がGROMに良く似合います。
後方も良く見えるようになりました。
ブルーグラスですので眩しさも軽減され、高級感もあります。
また重量もありますので、アイドリング時のミラー振動が少しだけ軽減されました。
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5.0/5
ヤマハのVOXに左右で取り付けしました!
逆ネジのアダプターが付属してないので要注意…
しかしシンプルでカッコ良く性能もバッチリでした~!
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純正のレバーと同様の形状で、取り付けも問題ありませんでした。純正のシルバーに比べ、黒いレバーは引き締まったイメージになっていい感じです。
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ホンダのNS-1(2st、68.8cc)に装着しました。
クラッチケーブルは消耗品なので、切れる前に交換しました。全体的にノーマルと比べてしっかりしているというのが感想です。タッチもはっきりとしたフィーリングとなり「新品」感を味わえます。
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5.0/5
ブレーキを19RCSに交換したので、クラッチもシルバーだと、かっこ悪いので交換しました。
ノーマルよりのカチッとした感じはとても良いです。
レバーがブレンボ特有の角ばった形なので、好き嫌いはあると思います。
見た目は、ばっちグーです。
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5.0/5
今までのミラーは、上手く収納出来なかったりして使い勝手が悪かったのですが、これは横に倒すだけなので非常に簡単です♪ミラーの大きさも満足で後続確認も余裕です。
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5.0/5
取り付けは他社製のマウントキットで取り付けをしました。試走してみての走行性能ですが舗装の悪い道を走行してみました、取り付け前は不意にハンドルを取られおっかなびっくりな道でしたが取り付けて試走してみたところ不意のギャップでハンドルが振られるということが無くなり安心して走行できるようになりました。
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気候も良くなりグリップヒーターもお役御免となりハンドルバーごと夏仕様に変更の為、同時にブレーキレバーも純正からジータのピボットレバー4フィンガータイプに交換、デザイン・細部の作り・高級感もあり作動精度もしっかりしていて満足です。
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5.0/5
見た目を重視して、A6純正ミラーを使っていましたが、視界が広くなく、走行中、風圧で動いたりしていたので、ミラー交換を考えていました。
後期型ミラーでも良かったのですが、見た目がA6ミラーに似ているカーボンミラーに変えることにしました。
○ーテックからも似たようなミラーがありますが、マジカルレーシングにあるブルーミラーが気になり、マジカル製を購入しました。
まず、手に取ってみると「軽い!」想像以上に軽くて驚きました。
見た目もカッコよく、走行中の強い風圧にビクともしません!
A6ミラーより後方が見えます。
価格は高いですが、いい商品です。
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5.0/5
純正グリップ劣化に伴い、貫通式のグリップに変更したので購入しました。
バーエンドの取付部がプラスチックだったので、グリップに叩き込む必要はなく、手で押し込んで固定しました。
特に問題なく利用できています。
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