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3.0/5
ZX-10に取り付けての感想です。
まず取り付けは簡単、普通のグリップを付けるのと大差ありません。そしてこの商品にある「HI.LO」ですが走行中に使用しますとLOだと全く暖かさを感じません、HIにして走行しないとホットグリップとしての効果は余り無いように感じます。ハンドルカバーやハンドガードを取り付ければ変わるのでしょうが・・・
価格的には購入しやすいのでこの評価です。
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3.0/5
バーエンドに穴が開いたままじゃいまいちなんで取り付けました。
見た目はいいし35mmタイプなんでプロテクション能力も高いと思います。
ですがギャップやジャンプの後、無意識に握り換えているんでしょうがバーエンド部も握っていて凄まじく痛い思いをしたことがあります。
今思えば29mmにしたほうがよかったかもしれません。
すなおにクローズドエンドタイプのグリップを買っておけばって話なんですがね。
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3.0/5
ハーレイFXDL08モデルのライザーを、交換しないで、50mmUP出来た。もう少しジョイント部分が太い方が良いかな。
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3.0/5
純正のレバーホルダーが割れてしまったために購入。こちらは、純正と違ってホルダーが分割できるので、何かあっても安心です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
交換して運転してみた感想として、走行の振動は若干低減したように感じました。但し、グリップの磨耗が早く耐久性は少し悪そうな気がします。(耐震がゆえに、材質が柔らかいからかもしれません。)デザインは気に入ってます。
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3.0/5
クラッチレバーと同時に交換しました。
純正と比較すると、質感はとても高くハンドル廻りのドレスアップにぴったりです。
また、転倒しても切れ目の部分で折れるか曲がるだけで済むので、稀にサーキット走行をしている自分としても安心です。(シート下に純正品を保持)
ただ、ゴールドで注文したのですが、思っていたよりも色が濃かったのでレバーだけがやたらと強調されてしまいました。
チタンかシルバーの方がさりげなくていいかも？
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3.0/5
長く使用すれば効果がわかるのかもしれませんが、イマイチ邪魔なだけのような気がします。ファッション性しか効果がわかりませんでした。
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3.0/5
同社のハイスロットルキット取り付けと同時に取り付けてみました。ノーマルと比べるとスリムでノーマルスイッチにあったハンドルに固定用のでっぱりがありません。取り付け位置を選ばないのが良いですが締め付けが弱いと位置ずれしそうですが、特に問題は無いと思います。スイッチ自体の取り付けは車種専用なのでカプラで差し込むだけでとても簡単です。質感とデザインはノーマルの方が高級感があると思います。以上の結果星3つ可もなく不可もなくってとこですかね。
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3.0/5
冬の間（北海道の真冬）、仕事でもバイクを使っているので購入しました。ゴールドウィンとラフ＆ロード（R5918）と3つ使い比べてみました。主観ですが、3つの中でデザインは一番良いです。ハンドルカバーとして値段効果を考えると標準です。暖かく、多少の防水と風を防ぎ、手元を寒風から守ってくれます。ただ、手の入れやすさ、使いやすさと装着感の良さはラフ＆ロードの方が良よいと思います。
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3.0/5
XLRにもともとついてたのがぼろくなったので交換です。バーパッド自体デザイン以外はどこのも変わらないんですが、せっかくZETAハンドガードなども使っているのでZETAにしてみました。特にどこがいいということはないと思います。デザインで選んでかまわないでしょう。
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