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3.0/5
冬の間（北海道の真冬）、仕事でもバイクを使っているので購入しました。ゴールドウィンとラフ＆ロード（R5918）と3つ使い比べてみました。主観ですが、3つの中でデザインは一番良いです。ハンドルカバーとして値段効果を考えると標準です。暖かく、多少の防水と風を防ぎ、手元を寒風から守ってくれます。ただ、手の入れやすさ、使いやすさと装着感の良さはラフ＆ロードの方が良よいと思います。
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3.0/5
XLRにもともとついてたのがぼろくなったので交換です。バーパッド自体デザイン以外はどこのも変わらないんですが、せっかくZETAハンドガードなども使っているのでZETAにしてみました。特にどこがいいということはないと思います。デザインで選んでかまわないでしょう。
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3.0/5
インパクト(ハンドガード)は大部分がステッカーではがれてひどいことになりましたがこちらは文字だけなのでその点はいいです。またガード部分も広くて使いやすいです。同じくらいの値段ならこっちのほうが断然お勧めです。
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3.0/5
05年250SBにTMR34で取り付けました。
取り付け自体は簡単でしたが、グリップを接着する順番を間違えるとふたができなくなります。
あと説明書どうりにタイコを取り付けるとかなり張った状態になります。ハンドルを変えてたためかも知れませんが。
タイコを取り付ける位置を多少変える事は可能なので、問題はありませんでした。
ふたのつくりをもう少し頑張って欲しかった。
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3.0/5
以前XLR250BAJAに装着していました。
普通に走るのであれば、街乗りではステー長さを調整することができたり、ちょっとぶつけたくらいではステーが折れず、非常に便利に使うことができると思います。
他の方が書かれているように、ボールジョイント部の調整と、ミラー本体のステー固定ビスの調整をしっかりやれば、問題点は見当たらず使いやすいミラーです。さすがに長い間作り続けられている商品だと納得です。
しかしオフ走行時にハードな転倒をする方（単純な転倒ではなく、前後転など）の場合、ミラーの稼動範囲が内側に倒しても、水平から30度ほど上を向いたところが限界ですから、転倒時に簡単にステーがボールジョイント部で「ポキン」と折れてしまいます。
私は走りに行く度に派手に転倒してましたので、そのたびにラジカルミラーを折ってしまい、手元には付け根部分とミラーだけが何本も残る状態になってしまいました（笑）ミラーが差し込み固定式なのは、ステーを折った際にはスペアミラーとして使えますので、決して山で捨ててきてはいけません（爆）
そんなわけで、ハードな（転倒をする）方はこのミラーよりも、もう少しだけ金額を足してウィングミラーEXなどを使われることをお勧めします。あちらですと内側に倒すとほぼ水平まで倒れますので、転倒時にステーが折れる危険がかなり低くなります。
転倒しなければ折れることはないので、もっと上手になればいいだけなんですが・・・（笑）そんな私はミラーを買いなおすお金がないので、今は純正ミラーを取り付けて、山に入るときにはこまめに外してます。最近XLRからTTに車両を入れ替えたので、近いうちにウィングミラーEXを購入しようと思っています。
そうそう、ジョイントをきつく締めこんでいると、ヘルメットをかけても大丈夫なのですが、走行による振動でジョイントが緩むことがあります。したがって朝はラジカルミラーにヘルメットをかけることができても、昼食に寄った店でヘルメットを脱ぎ、ラジカルミラーにかけると・・・「ガッコン！」とヘルメットを地面に落とす恐れがありますので、ラジカルミラーをつけたバイクではミラーにヘルメットをかけないようにご注意くださいね。
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3.0/5
秋、冬の走行にあると大変嬉しいアイテムです。
正直、オフロードなどには行かないのですが冬の寒さに耐え切れず購入しました。
FTRトリコ色ならあうんですが、自分はブルーなので全然合いません。
ですので、ラッカースプレーで黒にして使用していますが、それでもFTRのストリートっぽいバイクには似合いません。
ただ、風防効果は抜群で長距離ツーリングでもあまり指先が寒くなりませんし、近所への走行ではグローブをつけなくても楽に走行できます。
取り付けに関してはクラッチレバーを固定してるネジを外し左側ブレーキ部分を固定しているネジを外し右側を取り付けます。
左側は注意が必要です。FTRの場合チョークレバー、チョークレバー固定プレートがあるので、この二つをうまく取り付けしないと暖気のときにチョークレバーを引っ張るとき固定されず、戻ってしまいます。
冬の走行に利便性を求めているのなら買いの一品だと思います。
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純正のものに比べると柔らかく手が痛くないが、素手で握るとくぼみに指がはまりなんか気持ちが悪い、グローブをつけて握るとちょうど良い感じになる。だからありっちゃあり、なしっちゃなし！
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3.0/5
ほかのみなさんも書いている通り、かなり太くなります。
自分は手が小さいですが、特に違和感なく握れました。
が、ただ表面の凹凸がほかのメーカーに比べ無くなるのが早い気がします。
見た目的にはシンプルなのに純正とは一味違い、自分は満足でした。
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3.0/5
冬のあの指の痛さはほとんど修行ですよね。で、かっこわるいけど付けました。ごめんね。で、天国かというと、やっぱりそう。指じんじんとおさらば。ごめんね。
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とってもニーズがあるのにコレだっ！といったモノがないカテゴリーでココまでガムばっているのは本当にありがたいですね。零下10度でも走る馬鹿な俺らにとってラフロはなんつーかとても身近なメーカーだと感じてます。ありがとね。
ＵＫさんが詳しく書かれているので参考にされてはどうでしょう・・・そろそろ準備の時ですよー。
自分は、買う人の期待を気にしてしまい、テキトーにしかコメントしなかったんですが、これからはマジメに？書いてみます（笑）
１・オフ車の各種ナックルガード付きにそのままバコッと被せられます。
２・ケーブル類の始末はスキマが大きいのでスポンジなどでそれなりに工夫が必要です。
３・左側のシースルー透明ビニールと、右のコインポケットはイマイチなので無くてもいいよ。
４・ラフロの刺繍！と反射ラインはとても良い。
５・出しいれ部はモット工夫して、入れるたびに感動するようなタッチにしてくれると泣けるはず。
以上ですが・・もっとイイやつ出ないかなー。
3.0/5
取り付ける車種にもよりますがオフ系はブッシュガードをしていないとぶれます。ウォーマーに手を入れるときに手こずります。
うまく入らない＆窮屈。
取り付けも説明が書かれていないため適当に付けてみたため少し風が入ってきてる。
まぁ、ゴアゴアのウィンターグローブを着けるよりはマシかな・・・。
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