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ハンドルの振動は微妙に減ったかな~、程度ですが、ハンドル周りが華やかになるし、なにより、ルックスが良くなりますね。
あと、物がつけ安くなるのもかなりいいです。
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3.0/5
高速道路でのスロッドル操作を軽減できると聞いて購入し取り付けました。確かに 高速道路では、手のひらを乗せておくだけでアクセルワークが可能で、手首の負担軽減を実感できました。しかしながら、一般道路では、手のひらが当たって、アクセルの戻りが悪くなるケースもあり、一長一短という感じです。使用条件によって、脱着したほうが良いかなと考えています。
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3.0/5
ミラーの形が気に入り、フォルツァに装着しています。
純正に比べ後方確認範囲は狭いですが、見た目は大幅UPです。
角度が調整でき取り付けも簡単で価格も安く良い商品だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
銀色の光沢もありそれなりにおしゃれにできています。もしこのボルトキャップをつけないとミラーの接合部分から茶色いサビが浮いてきますのでこちらのキャップで隠すのが無難だと思います。すこしプラスチック的なものでできているのでしょうか、取り外す際によくメッキがはがれてしまします。ですのでもう一度使用するときに内側の白いプラスチックが見えてしまいますのでその場合は交換した方がよい（見た目ですが）とおもいます。取り付けることによりねじ部分がかくれますので盗難防止にもまります。
安いですしいくつか買い置きしておくのもよいと思います。
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3.0/5
カフェレーサーカスタムなど、セパハンを装着するにあたって、ハンドルがタンクに干渉しないようにする為には必須のパーツです。
僕はW650に付けていますが、装着当初はあまりのハンドルの切れ角の無さに驚きました。
しかし、コレはセパハン装着車両の宿命です。
Uターンが厳しいや、ハンドルの切れ角の無さにストッパーを付けたくないというならば、カフェレーサーに乗らない方が賢明です。
ハンドルが切れないなりの走りは十分出来、コーナーでのバンクなど、自分のライディングスキルを実感できます。
という事で、コレを付けてカフェレーサーライフを楽しみましょう！
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3.0/5
2006年式のゼファーにも問題なく取り付け可能でした。
正直1cmアップ程度だとあまり劇的な変化はありません。
ケーブルを変えるなど奮発して、3cmアップのHighタイプにすればよかったかな？とか思っています。
劇的な変化は無かったですが、多少手首の疲れが軽減された感はあります。
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3.0/5
ほんとただのステンのほっそいワイヤーです。1本のまま使うとグリップ切れます。2つ編みこんで使うと丁度いいです。端末は針のように刺さるので要注意。
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3.0/5
取り付けはとても簡単でした。
ただ、アップハンにも対応しているせいでしょうか、セパハンには若干ワイヤーが長いです。また、遊びが多すぎて目いっぱい調整しています。もともとハイスロを使用する人は遊びはほとんどなしにする人が多いと思うのでその辺をふまえて初期のワイヤーの出代を設定しても良かったのでは？
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3.0/5
冬のツーリングにもってこいの商品です。
寒くなってくるとグローブの2枚重ねでしのぐ方も少なくないと思います。
でもやっぱり寒い！握ってる感覚がいまいちしっくりこない！なんてこともあります。
グリップヒーターなら問題を解消し、冬でも快適にバイクに乗ることが可能です。
ただしハンドルまわりの配線が多くなるので見た目は多少悪くなるかもしれません！
＜SAKU＞
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3.0/5
エイプに取り付けて外品スロットル・外品ディスクスレーキレバーを付けるとハンドルが少し短かったです。
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