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3.0/5
クラッチレバーと同じく、ホルダー部分の塗装品質は純正より悪いです。
機能としては問題ないと思います。
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3.0/5
選ぶポイントはデザインのみです。
後ろは全然見えなくなりますし、ボルトで止めているのですが、これが不思議と緩みやすく、走っていて大変な思いを度々します。更に、ボディーは鉄なので、何時かは錆てきます。
でも、角のようなデザインは本当にカッコイイ。実用面よりもスタイル、という方のみお勧めします。
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3.0/5
いつもDRCのショートレバーを愛用しています。純正よりは握りやすいし、入手しやすいのが一番の理由です。ただ、少し折れやすいかな？？？
まぁ、どんなレバーでも折れや曲がりは起こるんで、必ず予備レバーを常備しています。それを考えるとやっぱり安いってのは大きいですね。
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3.0/5
ついついスロットルを握り締めてしまって右手が痛くなる事があるため購入しました。他の方も仰るように見た目はチープですが、割と上等なプラスチックを使っているとかで、確かに丈夫な気がします。実際に走りこけで！端が削れてしまいましたが、ヒビ等は入らず継続使用に問題ありません。取り付けてから2、000km程走りました。
良い点：この商品に掌を預けて力を抜いたり指を伸ばしたりできる。
期待はずれ：高速を走っていても、本来期待される安定巡航面での大きなご利益が実感できない。（私のKawasakiバリオス２が非力だからかも）
悪い点：バリオス２の純正ハンドルと私の掌にはやや大きすぎる。このため、ブレーキで掌に体重がかかる時この商品の取り付け角が悪いと力が入れにくいので、角度設定に気を使う。掌への圧迫が気になる時もある。
私の場合の結論としては、右手の痛み対策にはなったのでまぁよかったかなという所です。
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3.0/5
値段が安かった為グリップ交換ついでに注文しました。
結果的に待ち乗り通勤程度の私には不要の部品でした。
このパッド自体が5mmほど厚みがあって指示器を出したり、スターターボタンを押すのに邪魔になるほど変わりました。
確かに激しい乗り方(モトクロスコース等)をする方には適度なクッションがマメ防止に効果的だと思います。見た目カスタム程度なら付けない方が良いでしょう。
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3.0/5
とりあえずカーボンエアロミラーを買うお金がないので、このブルーミラーを購入しようかなぁ~と思ってます。純正に貼り付けるだけで見た感じが変わるので、お手軽だし、自己満足も得られると思います。性能上も純正と比べれば、視覚範囲拡大や曇り防止など色々と良くなると思うので・・・
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3.0/5
「ユニバーサルジョイントにより 転倒・接触時のダメージを緩和！」ということですがその利点が弱点にもなり、時間がたつとジョイント部分が劣化し緩み始め走行中もくるくるしはじめます。そうなったら交換の時期と思って素直に交換しましょう。
視界も良いのとうちのバイクに溶け込むルックスなので特に不満はありません。
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3.0/5
シルバーのハンドルがくると思ったらゴールドだった。
品番は、合ってるのに。
ちょっとがっかりだった。ハンドル自体は良いと思う。
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3.0/5
まぁ値段相応といったところでしょうか。
純正に比べ、質感が低いです。
塗装の剥げ（ピンホール位の大きさ）、ハンドル取り付け部のサイズにやや違いがあり（ハンドルパイプ側はスムーズ。使用には問題無し。）、美しくありません。
塗装も薄く、一部下地の粗さがわかります。
評価できる点は、軽さ、レバー形状、レバーの長いことの三点です。
まぁ、機能パーツとしては「買い」でしょう。
装飾用としては止めておいたほうがいいと思います。
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3.0/5
エイプの黒く丸いミラーはどうも好きになれないので交換しました。ミラーがが低く狭く小さく尖った感じで、かなりカッコいいです。ただ問題はミラーとしての機能で、小さいので見える範囲も狭く、遠近感もつかみにくく、ミラーの角度を調整するのに動きがしぶくてうまく調整できない。スタイルを優先されるならオススメですが、機能重視の方はやめた方がいいと思います。
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