今まではハーディロードバーインターミディーを使用していたが、低すぎるなぁと感じていたし、アップスイープ（ライズ？）上げると間抜けっぽくなるしなと、クランプスペーサを買ったら、オーバーサイズクランプだったのでファットバーが必要となり、各社各製品を確認していたところ、SX3が理想的な寸法だったので購入。
クランプエリアはさすがにoffレーサー用（ForYuth)なので190mmと狭い、従ってオン用のスイッチやらマスターなどノーマルで考えると並ばない。
前インプレのKILLスイッチやら、ショートグリップやらで収まりを付ける必要がある。
740mmと幅も理想的アップスイープも62mmとスタイル的にも満足、交換してから1000kmくらいだが問題は発生しておらず機能的にも良好

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いままで取り付けていたハンドルに締め込むたいぷだと、転倒時にハンドガードが回ってしまい元に戻すのが大変でした。しかも、何度も繰り返してハンドルにキズがついていました。このマウントを取り付けてからは、転倒してもガードが回らないのでとても良いです！

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月木レーシングツキギレーシング バイカーズ ハンドルバークランプ
が到着しまして装着しましたのでインプレを書かせて頂きます。

まずお値段はお手軽です、そして非常にかっこいい・・・

取り付けに関しては既存のものを緩めて外し、その上からかぶせるだけですので非常に簡単に行えます。

これだけ見た目の雰囲気がかりますと非常に嬉しいです。
非常にお勧めできます
ただ注文してから約一ヶ月かかったりしたのが少しまだかなまだかなとヤキモキしましたー

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NCY エヌシーワイ 汎用グリップセット タイプD
を購入取り付けしましたのでそのインプレを書かせて頂きます。

まずこの商品ですが、非常にかっこいい！！写真をみて頂いてわかるように個性的でありながらめちゃくちゃかっこいいです。
ただし一体型にちかいものですので普通のグリップにくらべて取り付けはちょっとだけめんどいです。
あとセットとかいてあるのでおまけ程度のボンドでも入っていればよかったかもしれませんね。

ただそれを補うほどの存在感とかっこよさ！正直購入してよかったーーーとめっちゃおもいました。

操作性も非常によくゴムの作りもしっかりしていました。
お勧めしまくりたいのですがこの素晴らしい商品にみんなが気づいてみんなこのグリップになったらどうしようかと心配しちゃうくらいこれ良いですよ。

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月木レーシングツキギレーシング バイカーズ 折り畳み式アジャストブレーキレバーのインプレをいたします。

まず取り付けの前にこの商品は汎用性が高く
ホンダのかなりの車種や川崎のかなりの車種にも応用が利きます。
実際自分が取り付けたのはKSR110ですが箱にはズーマーXやPCX、Dトラッカーの名前も記載してありました。

取り付けですがねじゆるめて差し込んで終わりのめちゃくちゃ簡単におわります、これでいいの？！という程簡単です
ただこれだけいいものが安くうってると周りが知ってしまうと注文が殺到しちゃうのではないかと心配になってしまいます。

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純正ショートレバーはエアロホールがついてないので、こちらを購入しました。
純正よりも若干値段は高いですが、質感や造りは満足できるものです。
エアロホールが必要な程スピードは出ませんが、当方の場合、指がちょうど掛かり滑りにくい感じが良いですね。（用途が違いますが・・・）
2フィンガーブレーキには最適です。
ミドルも気になります。

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ZZR400のステムナットのサイズがM22P1.0だったので、適合すると思い購入
案の定しっかりとフィットしてくれました。
この手のナットは特殊なので低価格でしっかりと作られているのが簡単に購入できるのは嬉しいです。
ステムホルダーを付けるために購入したので、他のバイクでも付ける予定があれば購入したいです。

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本体は28.6mmテーパーハンドル用で22.2mm用スリーブ付属です、取り付けも簡単なので好みのハンドルに変えちゃいましょう。DAYTONAデイトナ:ライドバーII (LOW)を取り付けて丁度良い感じです（スロットルワイヤーに合わせ両端15mmカットしました）。
DAYTONAデイトナ:BSCアルミナローバー 【FLATタイプ】の場合スロットルワイヤーを長いものに交換が必要になりノーマルシートの着座位置ではかなり窮屈になります。

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純正ハンドルのメッキのポツ錆が嫌で交換に至りました。5年経ちますが錆なく綺麗に保ってます。ワイヤーなども交換しなくてもよく、見た目もかっこいいのでお勧めな一品です。

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この手のしっかりした作りは振動の多いGB250にはぴったりです。いままで6000rpm以降でないとぶるぶる震えて後ろが見えなかったのが、初めから見えるように…感動です。

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