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5.0/5
ハンドル交換と同時に行ったグリップ交換の際に使用しました。
純正スロットルスリーブ加工の手間をかけるか、部品代を取るかは好みが別れると思いますが、便利な商品だと思います。
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RD50にて使用。セパハンで無くあえてコンドルバー逆付けという昔のカスタムを施しております。クラッチ・スロットルワイヤーの取り回しの変更が必要になってきます。
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5.0/5
XR250のハイスロ化のため、XR230用を購入して装着した。
操作感や回り具合等の基本性能は、純正品と大差なく、単純に純正品の代用商品だった。
購入目的の、ハイスロ化の方は大成功だった。少ないアクセル開度でも、より速く加速するようになったため操作が楽になり、パワーアップした気分になる。
また、装着は加工なしで難なく出来、ワイヤー長も問題はなかった。
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TDR125（EU）の純正ミラーの鏡面の形状はほぼ正方形をしており、鏡面の面積も必要にして十分と言えます。しかし、左右のミラーの横方向への張り出しが少なく、鏡面の内側3分の1位に自分の腕が映り込んでしまうため、後方の視界には不満がありました。
このSW‐MOTECHのミラーワイドナーは、装着することでミラー自体を外側＋上方向へ張り出させ、後方の視界を確保するというものなのですが、実は既に別の愛車TDM900Aにも同じミラーワイドナーを装着しており、その効果は実証済みでした。そして今回、何とか資金繰りの目処が立ったため（笑）、購入することにしました。
TDM900Aへ装着する時は社外ミラー（正ネジ）を使用していた関係から、ネジやアダプター類の装着順に頭を悩ませましたが、TDR125（EU）は元から純正ミラー（逆ネジ）のため、装着そのものは拍子抜けするくらい簡単です。但し、当方はミラーホルダーと共締めで幾つかの後付け部品（無線用PTTスイッチやライディングレコーダー取付用バーブラケット）を装着しているため、少々煩雑ではありましたが…。
ミラーワイドナーを装着後は当初の思惑通り、鏡面への腕の映り込みは大幅に減少し、より広い後方の視界が得られるようになったため、大変満足しています。
唯一とも言える短所は少々高価なことでしょうか。国内でも容易に入手できるようになりましたが、いくら舶来品とは言え、価格が1万円弱もするため、購入には二の足を踏んでしまいますね。
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5.0/5
ハンドル付け替えの為に購入。
さりげなく目立ちます。付けてるのと付けてないのとでは全然違います。
信頼できるブランドで間違いなし。
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5.0/5
クラッチレバーを交換したので、ついでに購入しました。
質感も高く、ハンドル廻りの高級感がアップしました。調整幅も広がって満足です。
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5.0/5
バイクのイメチェンのため、カウル装着式のミラーを探していたところ、この商品を見つけました。
バイク屋さんで現物を確認し、webikeで注文しました。(バイク屋さんゴメンナサイ)
ロングステーですが走行中のブレもありません。
視野がちょっと狭いので、ホームセンターで小さい補助ミラーを購入し追加しました。
純正の野暮ったいミラーより断然いいです。
自己満足ですが、よく似合っていると思います。
思い通りのイメチェンができたと思います。
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普通のステムナットと性能比較しろといわれてもできないのですが
見た目カスタムという点ではなかなか良いです
色も選べるので純正以外がほしいならトップブリッジを変更したりしたとき
しなくてもアクセントとして交換してみるのが良いかもです
ちなみに30のスパナかレンチが必要です
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5.0/5
私もが多分にもれず純日本人体型ですので腕が短く、もう少し後に座りたいのにハンドルが遠いので仕方なく1番前に座っています。そこでこの商品を購入する事にしました。これは大変良いです。乗車姿勢もさらに楽になり運転もしやすくなりました。ただし難点もあります。
ハンドルを右左各方向にフルロックした時、ブレーキホースとアクセルワイヤーはかなり引っ張らられた状態になります。私はアクセルワイヤーは取回しを変更いたしました。
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5.0/5
転倒し、曲がったため再度購入です。
しなやかに曲がってくれたお陰でほかの箇所へのダメージは殆どありませんでした。
アクセントのためにカラーはゴールドを選択しました。
取り付けも難しくはありませんが、年式によっては不適合がありますので注意してください。
antlionだけあって高級感があります。もちろん価格も高いのですが。
マシニング加工された表面はとても丁寧な仕上がりで、グローブなしで触っていたいと思えるほどです。
高価ですが、価格に見合った商品と言えるでしょう。
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