1年点検と併せて取り付けて貰いました(^^)
イメージよりちょっと小さかったと思います。
もうちょい長ければバランスもよいかと(⌒-⌒; )
ただ、お世話にならない様に頑張ります(≧∀≦)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他社の同タイプのものに比べて硬いです。
硬めが好みの方もおられるので、そういう方には良いかもしれません。
私はもう少し柔らかい方がよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハイスロ取り付けでグリップ径に合わせ赤から黒に入れ替えです。

相変わらず豪華なパッケージングでアタッチメントがやたらと同胞されています。

半分箱とアタッチメント代か？と思ってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSR250に取り付けしました。
ノーマルのものよりも鏡面が狭いのでノーマルよりは視認性は落ちます。
ノーマルよりは低い位置にミラー部分が低い位置になるのでハンドル周りがコンパクトになる印象があります。
GSRくらいの振動では、ブレて後方が見えにくくなるという事はありませんでした。
取り付け工具も付いているので、ミラーを外す工具と合わせて2つの工具で済みます。
スタイリッシュになるので取り付けして満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブ９０の純正ミラーとは「くの字」に曲がっている箇所の角度が違う。ネジも右ネジなので、そのまま付かなかった。仕方なくＭ８ボルトを溶接して作り直して装着しました。ミラー部の形状やサイズは純正品と同じ（謎のロゴマークが追加されている、目立たないので気にしない）です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

耐震ゲルという事で、握ると柔らかい感じがします
振動が全く無くなるわけではないですが
普通の物よりは、和らいでいるのかな？という感じです

もう少し価格が安いと助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このシリーズなかなかデザインの統一感があっていいです。暗めのボディーに良く合うと思います。今、オイルフェラーキャップも注文中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当たり前なんですが、ポン付けではないですね。
スロットル側はリューターが無いと挫折すると思います、内側？付け根側？がリブをフラットになるまで削らないとグリップの内径がストレートなので組み付け出来ません。
取り外しは隙間を作ってパーツクリーナで滑りを良くすると簡単に抜けます、ただし、スロットル側は先出のリブに被さってますので、千切れる部分があります。又、バーエンドも社外品にする場合、やはり加工が必要でした。
削る等、元に戻すことが出来ませんので、作業にはスキルと道具が必要です。
自分は接着剤は使いませんでしたが、当分交換しないのなら塗布を薦めます、ワイヤーロックも後から出来ますので、汚くするよりは、塗らない事を選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付け時間は約１時間有れば大丈夫です。
クラッチ側はスイッチ類を外さなければ、レバーがすんなり取り外せません。
ただ、ワイヤーをレバーから取り外すより取り付ける方が苦労しました。手元の調整アジャスターをゆるゆるにしてもワイヤーの遊びの長さが足らず、なかなか難しいです。
本来なら、ミッション側も緩めるのですが、カウルの裏側
(⌒-⌒; )
取り付け時は確実にブレーキとクラッチのスイッチの干渉に注意??
取り付け後は、ブレーキスイッチ、クラッチスイッチの作動させるご確認を??

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドル交換に伴い、ハンドル幅を車検証と合わせる為購入。
他の方の仰っている通り、若干のグネグネ感は有りますが、ハンドル内にゴムで止まるのだからこの位仕方ないでしょう。
私の場合はバーエンドミラーを取り付けて居ますがグラグラするわ、くるくる回るわ、等は無く若干純正と比べミラーが振動しますが私は問題無いですね
。
あと、出来れば色違いがあれば嬉しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。