4.0/5
GPZ900Rのアクセントとして購入しました。
作りはとてもよく形状も格好よかったのですがその形状故、ソケットに当たる面積が狭く、締め込み時に布を噛ませるなどしてもどうしても傷がついてしまいました。
それらを除けばおおむね満足です。
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4.0/5
形状は満足だが、ステーがもっと太ければブレが押さえられると思う。
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4.0/5
ZX-14Rに使用。
・購入目的
(1)レバーを近く
(2)ハンドル周りのドレスアップ
・装着結果
(1)調整を6番まで持っていけば形状のおかげもあり近くはなります。
交換はネジを外して純正と挿げ替えるだけですのでマイナスドライバーとスパナがあれば簡単に作業できます。
(2)私はチタンカラーを選んだんですが、想像通りのカラーで良かったです。
総合評価
他のメーカーのレバーの値段を比較してもセットでこの価格であれば良い商品だと思います。しいて欠点を上げるなら装着されている状態の写真があればカラー選択がしやすいと思いました。
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【Webikeモニター】
ブレンボなったクラッチ側にシックデザインの
ガイラガントレットを取付する為に購入。
作りがしっかりしていて取付もしっかり固定!
でも測定ミスでクリアランスが取れず。
もうひと工夫が必要。
製品自体は良くできた製品です。
☆4つは、自分のミスが悔しくて八つ当たりです。
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以前購入したD3sportの可倒式レバーが折れてしまいました。
転倒時のリスク軽減を期待して付けたのですが…折れてしまいました(´Д`;)
今回はレバー長をさらに短くする目的でこのレバーを買いました。
前回のレバーに比べて短く、グリップエンド部よりも指一本分くらいは短くなりました。
レバー長は概ね3本掛けの幅です。
また純正に比べてレバーの太さもほとんど変わらないので、使っていて疲れることもありません。
レバー位置が6段階で調節できるのも良いです。
作りこみに関しては最高とはいきませんが、決して粗雑に作られてる訳ではありませんので全く気にならないです。
今回は赤色を選択しましたが、D3sportのレバーに比べて少し朱色に近い明るめの色合いでした。
総合的には非常に満足のいく製品だと思いますので、ショートレバーの購入を検討されてる方にオススメできます。
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4.0/5
価格に引かれて衝動買いしました。
CB400SF(NC42)に簡単に装着、イメージチェンジになりました。
純正ノーマルと比べると、樹脂製で軽くひ弱な感じ、
ミラー歪みも微妙にありますが、価格を考えると期待通りのものです。
満足しています。
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4.0/5
細部の作り、形状にとても満足。
黒アルマイトのカラーも高級感があり満足です。
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4.0/5
クラッチとあわせてactive製品に交換しました。
クラッチレバー同様に商品のクオリティは文句無しによいです。
そして、なにより格段にブレーキ操作性がよくなりました。
レバー一つでここまでかわるとは…
オススメです!
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