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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CB1100に付けていますが今年はゼファー750にも取り付けることにしました。
操作性、温かさとも満足しています。
グリップが若干太くなりますが個人的には問題なしですね。
ただしアクセル側は若干緩いため接着剤固定だけでは温まるとグリップが回ってしまいますので必ずワイヤー併用する必要があります。
またゼファーのアクセルグリップは形状が特殊なため加工する必要がありますのでご注意を。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
アドレス110に取り付けている旭風防のスクリーンとナックルバイザーを組み合わせるために購入しました。
風防付属のボルトが4cmあるので、ナックルバイザーをボルトの上に付けると高すぎるし、下に付けるとカウルに干渉するしで、どうしたものかと困っていたところ、こちらのスペーサーが目に止まりました。
ボルトの高さと合わせるため、左右で一組ずつ、計二組購入しました。カウル干渉回避のためだけなら、一組でも良かったのですが、そうすると今度はスクリーンが当たるかもしれなかったので、二組としました。
付けてみると、ピッタリ上手く行きました。スクリーンの調整代が2cm無いくらいですので、やはり二組購入で正解でした。
Amazonなどでも中華製の物が安く出ているようですが、精度が悪い物もあるようで……
こちらのスペーサーは、作りもきっちりしてました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
CBR250RRに対応と書いてあり購入純正がネジ留めしかも硬く滑そうになるのでグリップ交換の時にもらくになるかと思う。
本体の重さがかなりあるのでセルフステアが強くなった分ハンドルの重さが増えた様に感じる。
質感は写真通りで大変満足してます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
各メーカーから同じようなグリップヒーターが出てますが、さすが純正ですね。スクーターの外装取り外しにはコツが必要でしたが、グリップヒーター自体の取り付け方法など詳しく掲載されていたため取り付けは簡単でした。ただし、スイッチ本体をサイドミラーのステイに取り付けようとしたが、スイッチ取り付け金具の穴が小さいため、大きくする必要が有りました。これから寒くなる朝の通勤に本領発揮となるか楽しみです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
MT-10に使用しています。ミラーの平面性も良く視界もノーマル同等以上。
ミラー部はアルミ製一部削り出しで高級感があります。
重量はやや重め、ステーは肉抜きされて空気抵抗の軽減を狙ってるようです。
欠点はミラーの裏が平面なので凄く虫が付くのと、ミラー調整が片手では無理なくらい硬い事。簡単に動いてしまうよりは良いですが。
ステーの角度調整は実質５段階くらいですが、ベースとの間に銅やアルミのワッシャーを挟むことで無段階に調整も可能です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
全体的な統一感をつけたくて、この商品に替えました。
作り、材質、カラーの、どれも満足な商品です。
ただ、ノーマルのバーエンドが取りづらいので注意です。
その代わり、このバーエンドは5分もあれば取り付けられるので、大満足です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
元々ヤマハ純正グリップでしたが、車齢も35年経過しグリップもくたびれていました。純正を買おうと思っていましたが、他の車種でプログリップを使った事が有り、疲れやタッチの違いがはっきり解り、今回も購入しました。ゴムが柔らかい事も有り、喰い付く様なゴムの為、取り付けには潤滑油等と併用しました。純正よりは取り付けにくいですが、タッチは気に入ってます。今回フロント周りの塗装もしていた為、リフレッシュ出来た感じが有ります。FZRに付けました、長さが純正より5mm程短いがハンドルエンドの呼び出てる分短くなりだけなので
余り気になりません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
グリップヒーターを取り付けるついでに購入しました
精度も問題なく社外のグリップが装着できます
ハイスロもいいですね、純正より開度が少なくなるので
純正で全開時は手首が痛くなる人にお勧めです
値段も安く大変満足です
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
昔のことですが大学生の時に一度だけスロットルワイヤーが切れ、仕方なくバイクを押して帰った苦い
思い出があります。若かったので体力もありなんとか自宅まで押し切りましたが疲れました。LOL。
このインナーワイヤーセットを偶然見つけたときには早く購入しなければと・・・・
即座にポチっとしてしまいました。
ワイヤーが切れたときの苦労を考えればインナーワイヤーの常備は必須です。あまり切れるものではないと思いますが、いつ切れるともわからないので常備しておけば安心感は絶大です。
まだ使用していないので「取り付け・精度」と「性能・機能」は３つ星にしました（おそらく使えば５つ星だと思います）。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
ハリケーン製スワローに装着しました。
付属のゴムを細いものと交換する必要がありますがピッタリフィットします。
肝心の制振については効果はあると思いますが全く振動が消えるものではありません。
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