アーマーハンドガード装着と同時に購入。

本来の用途とは少し違うかもしれませんが、冬の防風用として使ってます。
そのままだと部分的に穴が開いているので、隙間はプラ板を切り出して埋めています。
面積はそんなに大きくありませんが、このプロテクターがあると無いとでは防風性能はまったく異なります。

色も選べれるので車体色とのコーディネイトも楽しいのではないでしょうか。

ちなみに夏場は外しています。

ボルト2本だけなので取り外しも簡単です。

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ハンドルの高さ・幅・プルバック・等の説明が良く付けた感覚も思いのほか良かったのではないかと思われます。
メーカーにより多少は測り方が違うのでなんとも言い難いところはありますが・・
でもこのバイクと私は少し近づいたような・・！

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ご承知の通り、SRというのは振動が酷いバイクです。

初期の純正の重いバーハンならともかく、
アルミの社外セパハンをそのまま使用するのは
「ドMの沙汰」といえます。

一般道は勿論、高速では泣けるほど振動があります。

以前デイトナの一文字ハンに同社のヘビーウエイバーエンドを使用していましたが、
おなじくデイトナのアルミセパハンに変えたので、
このバーエンドとしては最重量のこの商品と、
POSH ポッシュヘビーウェイトナット(5mm)のセットに変更しました。

デイトナのアングルバーは内径が16.5mmなので、
ウエイトナットの先端とバーエンド先端のゴムに、
融着テープを「ややきついけど入る」程度に巻いて
使用すると問題なく使えます。

低速~高速まで、効果は思った以上に良好です！
※注 セット推奨

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くデイトナのアルミセパハンに変えたので、
バーエンドとしては最重量ハリケーンΦ30砲弾型ウエイトバランサーと、
このPOSH ポッシュヘビーウェイトナット(5mm)のセットに変更しました。

デイトナのアングルバーは内径が16.5mmなので、
ウエイトナットの先端とバーエンド先端のゴムに、
融着テープを「ややきついけど入る」程度に巻いて
使用すると問題なく使えます。

低速~高速まで、効果は思った以上に良好です！
※注 セット推奨

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アドレスV125Gに装着し5ヶ月が経過しました。
アドレスは小さい10インチタイヤ、必要最低限のフロントフォークなので路面の振動がモロにグリップに来ます。
長距離を走ると手の負担にもなりますし、なにより不快です。

このグリップは振動を吸収してくれる柔らかさを持ちながら、芯のある硬さを持っている不思議なグリップです。
恐らく二重構造になっているゴムがこのような素晴らしい硬さを作り出しているのでしょう。
適度な柔らかさの為細かい振動はほとんど吸収してくれます。しかし路面の状態を伝える振動はしっかりと手に伝わってきます。
グリップを手で握っているはずなのに、包み込まれているかのような握り心地です。

耐久性に関しても最高です。
ブレーキレバーやスイッチ類の交換でこのグリップは3回ほど脱着をしています。
グリップを外す際にはパーツクリーナーをグリップとハンドルバーの間に流しこんでグリップボンドを溶かしていますが、パーツクリーナーに冒され変形変色することもありません。

また基本的にバイクカバー無しで直射日光雨ざらし状態ですが、グリップの変色や風化は感じられません。
クオリティの低いグリップはすぐに白くなってしまいますが、プログリップは全く動じません。

雪が降るようになり幾分寒くなってきてからも硬さが変化することもなく以前同様快適な握り心地です。

パーツクリーナーとグリップボンドがあれば簡単に交換できます。
ハンドル回りのドレスアップに、握り心地の改善に是非おすすめします。

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ノーマルハンドルならポン付け出来るのがいいですね。前もセローに使ってましたが、今回はWR250Xに付けました。ハンドガードを付けたのですが、走安性の問題から重いので外しました。空いた穴にこれをポンと付けました。なにより軽いのが良いですね。

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クロスカブに取り付けました。
クロスカブへの取付け時には右のスロット側の両端の滑り止めを少し削って取付けましたが、説明書にも記載されているのでわかりやすいと思います。

今までグリップヒーターを使ったことはありませんでしたが、これは快適です。
しかも純正品より安価なのがいいです。

通勤に使用しているので冬場は寒い思いをしていましたが、手が暖かいだけでここまで違うのか！と感心しました。

何よりすぐに暖かくなるので朝の出勤時には重宝しています。
アイドリングしている間には暖かくなるし、グリップヒーターが暖まるまで待つということがないので助かります。

温度の調整も4段階でできるので便利です。

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CB1300専用です。
どうしてもCB1100(SC65)に取り付けたくて、無限さんに電話で可能か確認。
予想どおり「CB1300専用なので・・・」との回答でした。
なので、自分で左右前後のボルトの距離や、キ-差し込み口の位置・型など色々とを確認。
結果、CB1100にも流用可能みたいなので現物を見ないで購入しました。(少しドキドキでしたが。)
届き次第、取り付け開始。予想通り装着できました。気になっていたキ-の差し込みも大丈夫でした。(流用ですので取り付けは自己責任ですが、私自身は気に入って使用しています。)
価格をもう少し押さえていただけると良いのですが、如何せん「無限」商品は値が張りますよね。

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ネイキッドバイクに取り付けてみました。
寒い中運転する際にはグローブよりも寒さを凌げることができ、カバーの中にカイロを入れておくと心地よいぐらいの温度になり運転するのが苦にならなくなりました。また雨の日も手が濡れません。
最初は違和感を感じバイクに付けるのをためらっていましたが、実際に使ってみたら考えもかわりました。

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寒さで手がかじかんでしまうためにバイクに装着してみました。
暖かさなどはグローブをしていても伝わり、手の平は十分温まりますが、どうしても走行風を受ける手の甲側は寒いです。そのために、ハンドルカバーといっしょに使ってみたところカバー内が保温されて素手でも大丈夫なほど暖かくなります。

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