SRに取り付けています。
私は純正を元にカスタムをしていましてミラーは
視認性はもちろんですが車体に取り付けたときの違和感が
無いようなミラーを探していました。
流行のビレット系のミラーは色々なデザインであるのですが
どれも自分のバイクには今ひとつ似合わないのではと思っていました。
それはフェンダーやライトステーなど周辺部品にメッキ系の部品が
多いのが理由なのだと思います。
そこであまりチープ感がなくビレットでないミラーを探したら
このミラーに行き着きまして自分の理想とほぼ合致したわけです。
ちょっとステーが短いかな?と思いますが
ミラー自体での調整で後方確認は出来るようになります。
高速道路でも振動で確認しずらい所はありませんが決して
見えないわけでも無いので不自由はしていません。
ただメッキパーツな為雨ざらし等で長期使用するとポツポツと
サビが目立ってくるので気がついた時にウエスで拭くなどして
サビの発生を遅らせばより長く使用できるのではないかと思います。
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4.0/5
BANDIT1250Fのハンドル周りに色々を小物を付けたくて、極太SSサイズをつけました。
写真のようになってりました。
ハンドルブレース部(右から):グリップヒータースイッチ(kijima)、スマフォーフォルダーマウント(百鬼)、シガーソケット
ハンドル部:時計、ETCアンテナ(ハリケーン、見えませんが)
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4.0/5
先人様方のブログやHPを参考にしまして購入しました。
ブレーキレバーと抱き合わせて購入しました!
期待通りの質感・細部の作りこみが美しく大変満足です!
ZETAの刻印がめちゃくちゃ格好良いです。
3フィンガーは初めてだったのですが、特に違和感なく操作できました。
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4.0/5
エフェックスのハンドルバーに取り付けました。サイズもピッタリで見た目も良い感じになりました。
まだ取付後に走行していないので剛性UPは分かりませんが、このお値段なら買ってよかったと思います。
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4.0/5
もちろんいい意味で(笑
Ninja250Rでその性能を体感し、せっかくなのでそろえてみようと思ってZX-10Rも同じドミノグリップのものを使用。
肉薄なので適度なダイレクト感があり、純正カワサキグリップよりも若干ソフトな握り心地。
そのため、振動も純正より吸収してくれているようで、腕に対する疲労が少なくなった。
今回ライムグリーンにあわせてグリーンのグリップを選んだのだが、まるで標準装備?専用?と思わせるくらいに同じ系統のグリーンで車体と非常にマッチしている。
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4.0/5
本体左側の取付けは何ら問題なくOK!右側の取付けにはスロットルケーブルが絡むので多少の技術?知識?経験?(笑)は必要です!
因みに大した整備の技術、知識を持たない50歳のオヤジですが、説明書とにらめっこしながら3時間半ほどで掛かって取付けました・・・が、不安な方は迷わず、お店での取付をお勧めします!
ゴアゴアした冬用のグローブが苦手なので薄手の皮グローブを愛用してますが、レベル1または2の設定で手のひらは充分暖かいです(最高レベルでは熱いくらいです)
ノーマルのグリップと殆ど変わらない細さの実現やバッテリーの保護機能など新技術もわかりますが・・・お値段をもう少し↓ていただけると嬉しいなぁ!
あと取付けに必要な「取付アタッチメント 08T49MFM000」もセットにしてくれたらいいのにねぇ!
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4.0/5
あまり見掛けない色のアルマイトで、形状もカッコイイと思えたので注文確定ボタンを「ポチッ」しました。
取り付けて数週間が過ぎますが、バーエンドの有無は大きいです。勿論、見た目もそうですが疲れません!!
毎日の通勤で助けられてます。。。
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4.0/5
HORNET600(06)の純正ハンドルに取り付けました。ショートタイプの色はゴールドです。
仮付けをし左右のねじを締めていくのですが、ハンドルに対してバーを平行に取り付けるのに気を使いました。
つけ方がへたくそなのか写真のように締め付け部分にすきまがあります。
そのせいもあり走行中の微振動が減るのを期待しましたが、ほとんど変化はありません。
1年以上装着していて緩むような問題もないです。安いし、見た目も気に入っているので、購入してよかったと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
他の方のインプレを読むと大きさについてのコメントが多数ありましたが、安さに引かれて購入しました。
作り自体はしっかりしていますし、後方の視認性良好、デザインもいいです。が、やっぱりチョットでかいかなぁ?
まあ大きさは個人の感じ方に差があるとおもいますので画像で判断してください。
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4.0/5
ハーレーぽい形が好きで、購入しました。
でもマグナはケーブル類が短いので追加購入しなければいけません。
ケーブル類をまだ買ってないので取り付けはできませんが形はカッコいいですし、
試しに跨った状態でバーだけ握ってみたら結構運転しやすい姿勢でした。
早くケーブルを揃えて組み込みたいです。
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