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ハンドルのインプレッション (全 550 件中 501 - 510 件)

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ロブスターさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: VFR800

4.0/5

★★★★★

VFR800のスロットルケーブルは純正が880ミリなので900ミリを選択

とりまわしは若干工夫する必要があるものの、取り付け自体はさほど難しくないと思う。

ただ汎用品なのでやはりケーブルの長さが・・・

ハンドルを左にいっぱい切ると、スロットルの戻りが甘くなる。

あと、中間アジャスターは、このバイクの場合フレームの内側に隠れてしまうので取り回ししてからの調整が無理で邪魔なだけだった。

他のバイクでも必要なのか疑問。

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投稿日付: 2013/01/08 09:28

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まろんさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

これがあるのとないのでは、安心感がかなり違います!
ただ重さが少し増えるのでそこの所を注意してください
あと色が想像より少し暗い感じでした(青色購入)

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投稿日付: 2013/01/08 09:25

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youさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

私の好みでスリムな黒いハイスロを探していたら
このハイスロに行き着きました。

極端にハイスロでもなく、むしろSR+FCRをより
楽しく乗れる味付けになりました。
製品の取り付けには多少のコツがいりますが
かなりシッカリとした造りなので気に入っています。

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投稿日付: 2013/01/08 09:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

'13モデルに取り付けてみました。

色々とワイヤーの調整をしてみましたが、1番近いポジション1では、残念ながらクラッチが切れない状態に!!ポジション2で、ワイヤーの遊びをギリギリにしてなんとか使えます。ただし、クラッチのつながる場所はもとても近いですが・・・。ポジション3がベストかも!?それでもノーマルから比べるとすごく楽になりました。手の小さい私には、アジャスターは有難いです。
ブレーキ側は、ポジション1で問題なしです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:19

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kurotenguさん(インプレ投稿数: 73件 )

4.0/5

★★★★★

再取付して結果良好だったので再投稿します。

ボディ部のクランプにトルクを掛けすぎると動きが悪くなります!指定トルク遵守のこと!

GSX250Sの場合は取付位置がものすごくシビア!何度か微調整を繰り返す必要がありました。(説明書に大まかでもいいので取付位置の寸法が書かれていると良かったのですが…)また、ヘッドライト裏側で配線に干渉する場合は配線ルート変更をお勧めします!
私の場合はサイドスタンドスイッチの配線がショートしてイグニッション系統のヒューズ切れが頻発して配線ルートを変更しました。

取付には苦労しましたが、機能的には必要十分で満足しています。

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投稿日付: 2012/12/27 10:29
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kurotenguさん 

補足説明です。減衰力は7段階に設定できます。最弱から7段階目(最強)にするとかなり固くなります。適切に取付実施後、普段は最弱から5段階目で使用していますが、街乗りでも特にハンドリングに違和感を感じることはありません。

オダさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

パープルを購入。
見た目のアクセントはバッチリ!
ネジを回しても空回りして取り付けに少々苦戦しました。
取り付けに手間取ったが、まあ満足です。

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投稿日付: 2012/12/21 18:01

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レンパパさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

純正からの交換だったので、触りごごちは最高に気に入りましたが、非貫通タイプなのもあると思いますが生ゴムだと接着するのに、ハンドルバーに接着剤が少し付いてしまい少しアクセルが戻りにくい状態ですので、休み入ったら再度挑戦します。商品的には非常に気に入ってます。

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投稿日付: 2012/12/20 19:06

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黒縁眼鏡鳥さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: MONSTER796 )

4.0/5

★★★★★

W650専用ですがW800にも付けれました。特に工夫などはありませんでした。
取り付けの説明書ですが、ちょっとわかりにくいものですので勘がたよりになります。
まだ乗って試していませんが、ハンドルがしっかしとした感じがします。
春になって試すのがとても楽しみです。

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投稿日付: 2012/12/14 12:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: NSR150

4.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
今回初めてグリップの交換を行いました。
取り付ける際に思ったよりも入りづらく、パーツクリーナーを注入しながら押し込みました。慣れれば簡単にできるのでしょうが、素人には少々難易度が高いかと。

また、商品パッケージの裏面の説明が英語で書かれており、少し戸惑いましたが中に日本語で書かれた小さな説明書がありました。

デザインを気に入っての購入ですので耐久性などは、あまり考えていません。
コストパフォーマンス的にはもう一つといったところです。

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投稿日付: 2012/12/13 17:59

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名無しさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: XR250モタード | XR250 | CRF250R )

4.0/5

★★★★★

冬風の冷たさに耐えきれずこの前グリップヒーターを取り付けましたが、手のひらは暖かくなるのですが、指先と手の甲は冷たいままでした。

そこで、とてもイイという話を聞いてこの商品を購入。
フォルツァ(MF10)の場合、普通に取り付けるとスイッチボックスまで覆いきれないので、ウインカーなどが操作しずらいです。
何とか試行錯誤して伸ばしたりしたら左のスイッチボックスはハンドルウォーマーで覆うことができました。
右のスイッチボックスは、ワイヤーがたくさんでているのでハンドルウォーマーで覆うことは加工なしには無理だと思います。でも、走る時必要なスイッチは左にあるし、右レバーのモード切り替えスイッチも一応慣れたら使うことができるので実用上不満はないです。


遅くなりましたが、使用しての感想。
ウィンターグローブを使うと、操作性が若干悪くなりますが、夏グローブを使ってグリップヒーターにオフ二してもあまり寒くない位なので、夏グローブを使うと操作性も良好になるしイイと思います。
グリップヒーターを付けて走ると、グリップヒーターの設定を最弱にしても、夏グローブで手が少し汗ばむ位に暖かいです!
ここまで効果のあるものだとは思いませんでした。ロングタイプなので、腕まで暖かいです。

格好は人により好みが分かれると思いますが、一度使うと気になりません。手の寒さに困っている人にはとてもオススメできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/13 17:59
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